BILD: Vi är alltid glada när paketen kommer fram.
Hannes var snäll som åkte till 'Elgiganten' dagen innan de skulle resa och köpte en ny dator till oss eftersom vår navigationsdator, en Acer, hade lagt av bara någon dag innan. Som jag har skrivit om i ett tidigare inlägg är alla instrument (vindmätare, ekolod, etc), GPS, AIS, radar och nu även vår Icom 802 (via Pactor-modemet) kopplade till datorn och navigationsprogrammet OpenCPN. Datorn används också till att mottaga väderkartor, väderinfo och GRIB-filer. Och ... skriva loggbok och blogg. Det finns olika program för detta men OpenCPN klarar av allt detta galant, även i Airmail (radioprogrammet) kan man få väderinformation i form av text, kartor och GRIB-filer. På datorn har vi också våra sjökort (mängder) och segelbeskrivningar (pilotböcker), lightlists, radiolists och annan information som kan vara nyttigt att ha så en fungerande dator är ett måste (vi har en gammal i reserv). Nu har vi en Lenovo och den fungerar utmärkt. Det är vanligt att man tar med en USB-sticka eller hårddisk när man ska besöka en annan båt så att man kan byta sjökort.
Eftersom vi har beställt en del saker utomlands, allt finns inte här, har vi fått ganska mycket erfarenhet av de olika 'carriers' såsom DHL, FEDEX, UPS, Posten (Postnord och CTT), GLS och TNT. Vilken 'carrier' det blir beror förstås på företaget man handlar av men TNT är klart bäst och FEDEX är också mycket bra. Av någon anledning är de också billigast (i alla fall hit). Att skicka paket från Tyskland är väldigt billigt. Från Sverige och England är det löjligt dyrt, fast båtprylar är billigast i England. Det gäller att kolla det totala priset! Att beställa saker från USA eller China är uteslutet på grund av krångliga skatteregler och att det fastnar hos tullen i Lissabon, dessutom har vi ingen fast adress i Portugal.
Ett par exempel: skorstensrören (2 inch rostfri avgasrör) kostar dryga 600,- SEK att skicka från Sverige med DHL, Schenker eller Postnord. Köper jag samma rör till samma pris i Tyskland kostar det 9,90 € (100,-) med DHL. Eftersom vi köpte flera rör så var frakten 'kostenlos', alltså gratis. Kaminen väger 18 kg och skulle kosta 125,- GBP (!!!) att skicka från Belfast till Terceira med UPS och 110,- GBP med Royal Mail. TNT tog 43,- GBP och levererade snabbt och personligt med egen bil (de andra lämnar paket i marinakontoret via den Portugisiska posten CTT). GLS (Schenker) fattade inte att Azorerna ligger mitt i Atlanten och skickade vår nya dyra 40 kilo tunga genua med lastbil från Danmark till Lissabon. Efter tre veckor, och många mail senare (de har usel kundservice), skickade de tillbaka seglet till tillverkaren i Danmark med lastbil varifrån det åkte tillbaka till Lissabon med flyg och sedan till oss på Terceira. Även CTT (den portugisiska posten) slarvade bort ett paket med vår nya cirkulationspump som hamnade på en hög inne i postkontoret fast enligt spårningen hade det blivit levererat. Vi fick gå 'bakom' för att få paketet uppletat.
Alla paket åker först till Lissabon där de blir liggandes tills det finns plats på flyget eller tills containern är fylld. Ibland kommer paketet inom en vecka och ibland tar det en månad. Det spelar ingen roll om man betalar extra för 'express' leverans eftersom allt ska med samma båt eller flyg. De två lådorna med vår nya radio kom inom en dag från England till Lissabon och där, eftersom det var kring Jul, blev de liggandes. Enligt DHL fanns det inte plats till paket på flyget vid den här tiden eftersom folk hade så mycket bagage med sig. Det tog tre veckor innan vi fick paketen fast vi hade betalat för 'express' leverans.
Nu har vi beställt de sista reservdelarna för den här gången (hoppas vi i alla fall), bland annat termostater (VP MD 31A har två olika) till motorn och en ny plasthylsa som sitter mellan termostathuset och värmeväxlaren (en dum konstruktion). Det har börjat läcka glykol där så vi måste byta hylsan, packningar, termostater och o-ringar. Kostnader 1900,- SEK (en termostat kostar 400,- !!!). Vi har också beställt en reservpump till gråvattentanken i Tyskland eftersom pumparna verka gå sönder hela tiden (25 % billigare än i Sverige), och en rostfri glödspiral till Reflex-kaminen.
Vi är glada att vi har fått vår Reflex (en modell 62 på 2,5 KW med kokplatta, varmvattenslinga och luftinsug utifrån) att fungera bra igen och att vi köpt 'The Spitfire', den lilla vedkaminen. Våra vänner från 'Vera', som är i det kalla Patagonien nu, hade monterat en ny Ebersprächer värmare innan de lämnade Kanarieöarna och efter bara 10 dagars användning gick glödstiften sönder och då slutade värmaren att fungera. En reserv hade de inte med sig så nu måste de vänta på reservdelar i Puerto Williams i Chile innan de kan segla vidare. Det kan ta ett tag.
Bra båtaffärer i Tyskland är
SVB och
Toplicht som skickar billigt med DHL. Billigast är båtprylar i England men frakten därifrån är så dyrt att det inte lönar sig att handla där för oss.
Vi har gått igenom vår boksamling (ok, mest min!) och slängt ut nästan en meter böcker, guider, turistinformation och dito kartor. Kerstin och Ruedi från 'Galileo' tog några böcker och resten la vi i 'biblioteket' här i Marinan. Vi passade samtidigt på att städa ut alla bokfack och öppna bakom bokhyllan vid vår säng längst bak i båten för att se om det fanns mögel där. Vi hade fyllt hela utrymmet med stenull som isolering för ett par år sedan eftersom vi hade en del fuktnedslag under vintrarna i Sverige. Det såg mycket bra ut, inget mögel. Vi fyllde en plastpåse med stenull för att använda det vid vedkaminens skorstensgenomföring. Den befintliga isoleringen i taket, polyuretanskum, ska tas bort runt hålet och ersättas med stenullen som tål 1000 grader.
Ove hoppade fel och ramlade i vattnet. Han simmar bra!
Gott med en skön varm handduk.