Het is tijd om te vertrekken, we hebben een heerlijke tijd in WSV de Zuiderzee gehad. Toppie was het sluitingsweekend met een drijfwedstrijd, een lekkere barbeque en sterke verhalen tot in de vroege uurtjes.

De bemanning bestaat uit Gerda en ik. We hebben geprobeerd nog iemand extra mee te krijgen maar is niet gelukt. We weten in ieder geval wat we aan elkaar hebben, zeker na de afgelopen vakantie. Gerda heeft een pan macronie gemaakt voor de eerste dagen.

Nu we met z'n tweeën zijn zullen we meerdere stops gaan nemen, ik denk aan de eerste stop in Boulogne sur Mer of Engelse kant Ramsgate/Dover, welke haven zal afhankelijk zijn van de wind. Een tweede stop zal mogelijk Cameret sur Mer zijn, waar onze vriend Willem met de Rambler ligt en hebben we misschien een rendezvous. De Franse kant daar zijn we alweer een poosje niet geweest en zou een lekker vers stokbroodje met beurre, jambon en fromage er wel in gaan.

Het weer, voor de komende twee dagen is het redelijk weer om in Doverstrait te komen. De wind is niet veel soeps en moet er waarschijnlijk eerst gemotord (ik hoop het niet) worden later aan de wind met 10 kts. Het grote lagedruk gebied (975mb) met 40 kts wind, wordt door ons hogedruk gebied naar het Noorden afgebogen. Zie voor de details het routeplan programma van Sailgrib. Ter illustratie een non stop reis zou in 7 dagen en 6 uur gerealiseerd kunnen worden.

We hebben een lijst met actiepunten afgewerkt om het schip weer zeewaardig te maken en onze nieuwe leven mogelijk te maken, het gaat om de volgende:
- De auto hebben we verkocht. We gaan met openbaarvervoer of huren zo af en toe een autootje. Voordeel de kosten blijven beperkt en kunnen gemakkelijker iets op locatie huren.
- Bulletalies aangebracht die vast ingeschoren blijven en zodanig dat we niet de kuip uit moeten om ze los of vast te maken.
- Het totale teak in en rond de kuip is vervangen. Het ziet er mooi uit. Met dank aan de teakdokter Erik van Leeuwen.
- De trap heeft te veel water gehad en heeft Erik deze ook opnieuw onderhanden genomen en is nu de IP factor verhoogd.
- De Handgps GPSmap 76 CXs is gerepareerd.
- De kortegolfzender is ingebouwd.
- Aansluitingen in de apparatuur zijn hersteld.
- De onderlijkstrekker is vervangen door een rek vrije lijn.
- Het 3de rif is ingeschoren.
- Blokken in de mast voor de spival aangebracht om de slijtage te verminderen.
- De motor heeft een kleine beurt gehad, de impeller was op.
- In de spanten zijn meer loosgaten geboord zodat het water gemakkelijker naar het centrale loosputje loopt.
- Voorste luik gedemonteerd en opnieuw gekit.
- De nieuwe omvormer is ter reparatie geweest.
- De romp is gepoetst.
- De buiskap heeft een nieuw raam zonder plooien en is m.b.v. een rubberen strip beter waterkerend gemaakt.
- De zeekaarten zijn uitgewisseld, Noordzee er uit en de overige wereld er in.
- Inslaan van proviand voor de gehele reis naar Lissabon.