La Coruna is een Leuke haven, lekker dicht bij het centrum van het oude stadje met vol op kleine winkeltjes, restaurantjes en tapa barretjes. Zeker zo als wij het troffen met goed weer, leuke mensen dan is het goed toeven daar. We wilden net vertrekken en worden we opgeroepen door een kennis die net binnen zou komen lopen, dus hebben we er nog maar een gezellig nachtje aan vastgeknoopt.

Nu gaan we echt, nog even buitenboordmotor(4 takt) carterolie gehaald in de naast gelegen haven en op naar Peurto de Camarinas, een tussenstop. Onderweg zeilen en dan weer de motor bij, s'avond komen we Camarinas binnenlopen en gaan voor anker.

De volgende ochtend ontwaren wij een prachtige Ria, we hadden er al eens van gehoord maar het is echt de moeite waard om het te bezoeken.

Na het aanvullen van de brandstof gaan we naar Porto. Weer geen echt zeilweer wel lekker zonnig en warm. In Porto (Leixoes) ligt de haven vol en is er geen plaats voor ons, wel mogen we nog water laden en gaan voor anker. Een flink aantal schepen ligt te wachten voor de orkaan Ophelia, zodra deze voorbij is gaan ze verder.

Voor anker hebben we alle tijd om naar de BB motor te kijken, met hulp van de buurman en de Portugese marine constateren we dat hij wel vonkt en benzine oppompt maar niet wil starten. De volgende ochtend nog weer eens alles gecontroleerd en de carburateur een paar keer afgetapt en ja hoor hij slaat aan en is niet te stoppen, blijkbaar was er nog wat zeewater in het systeem blijven zitten. Met de dodemansknop moet de motor gestopt worden. Ik denk dat een regelplaatje zoek is geraakt en zal een alternatief gaan maken.

De dynamo van de motor heeft kuren. Laadt wel of niet, wanneer hij niet laadt dan staat er een spanning van 45 volt op de B+, is niet goed, vervolgens kan het laden zomaar stoppen en met opnieuw starten hopen dat hij het weer doet. Indien je te veel toeren maakt dan laadt hij ook zomaar 75 amp in plaats van de 50 amp waar hij voor ontworpen is. Onduidelijk is of we dan ook wel vol vermogen kunnen varen en de snelheid af moeten stemmen met de laadstroom. Ik vermoed dat de spanningsregelaar wel of niet zijn werk doet, door de onregelmaat weet de accuniveau bewaker ook niet meer waar hij aan toe is en moeten we dan maar laten tot de 14,4 volt is bereikt.