Torsdag 17.11.2016
Fra Brown Island til indkøb

Vi lagde til ved gæstekajen, "Day-visiter"-bro, lidt besværligt fordi vinden bar kraftigt fra kajen. Marinekontoret lå for enden på den modsatte flydebro ude for enden, og vi fik en hjertelig modtagelse af Helen, som lod os ligge og ikke forlangte, at vi flyttede over til "de rigtige broer" med el og vandforsyning. Vi betalte 50 AUS $.
Så gik vi op i "resortet", hvor der var masser af butikker og et ICA-supermarked, hvor vi kunne få købt ind. Koteletter og kæmpebøffer, frugt og grønt kom indkøbskurven, og på tilbagevejen droppede vi ind på vin-bar-butik, hvor man både kunne sidde og nyde et glas fra sortimentet af vin og spiritus, eller som vi gjorde, købe med. Flere gode tilbud af især australske vine i stativerne, hvor vi forsynede os.
Hen på eftermiddagen var det løjet så meget, at vi tilbød Helen at flytte ind til de officielle og overvågede broer med det samme, så vi kom til at ligge med cockpittet i læ. Det var stadig overskyet, men sidst på eftermiddagen slog det om, så solen igen gav varme.
Ved anden tur i land fangede mit blik en herreekviperings-shop med røde jeans i udstillingsvinduet. Vi var ligesom nødt til at tænke på, at Lars skulle have lunere bukser med til juleopholdet i DK og ikke kun nøjes med shorts, nu vinteren var startet så tidligt. Det blev til 3 par ialt, inkl de røde, som han nu med ros måtte iklæde sig efter vores sejlads over Atlanterhavet. Michael Simmons, indehaveren var yderst humoristisk, så vi faldt i snak om lidt af hvert. Han ville sørge for, at de to af parrene blev lagt op, så vi kunne få dem allerede næste dags formiddag. Vi fik at også vide, vi kunne købe australske simcards i "nyhedsbutikken", som også var postkontor. 3 kort til bare 6 Aus $, så skulle vi selv oprette konti på nettet. Det lød nemt, men det viste sig at skulle tage tre timer med stadig afvisning på ID siden, så vi fik på "chat-online-linjen" det råd at få hjælp i en Telstra butik. Den lå små 10 km væk og kun med en bus dertil hvor time. Vi overvejede en strabadstur dertil, men udskød det i den tiltagende varme. Den gratis wifi forbindelse i Sanctuary village resort havde vi brugt godt tre timer på, og lettere frustrerede vendte vi tilbage til båden.


Fredag 18.11.2016
Sanctuary Cove 2.dag

Dagen startede kl. 6 med storvask af alt tænkeligt fordelt på tre omgange vaskemaskiner og to tumbleromgange-vi manglede 1 AUS $ i at kunne få den sidste betalt. Hver vask og tumbler kostede 8 AUS $, og jeg havde fået vekslet seddel penge til 2-dollar mønter, som kunne bruges i maskinen. Vi var blevet færdige, inden vi skulle afhente Lars bukser.
Da vi kom op til Latitude, Michael Simmons forretning, var bukserne kl 10:30. Vi vidste jo ikke, da vi pressede oplægningen af bukserne igennem så hurtigt, at vi syntes, vi ville være nødt at få telefonien i orden for de næste 3-4 mdr, hvor båden skulle op, vi hjem til DK og tilbage hertil igen, for at sejle videre. Derfor udsatte vi at sejle videre, så da Michael tilbød at køre os til Runnaway Bay, hvor Telstra havde til huse i det store mall, tidligt næste morgen, tog vi med taknemmelighed imod hans generøse tilbud, så fredagen kunne vi atter tage det med ro, og indtil videre bare gå op i byen med gratis wifi, hvor vi kunne få opdateret billeder og beretning, 10 timer foran Danmarks tidsregning. Nok et eksempel på, hvor meget længere DK var med deres IT-udvikling for menigmand.
Vi gik over til havnekontoret og betalte for nok en dag hos vagthavende, som var Helens søn, der havde fået en sommertjans som afløser på kontoret

Lørdag 19.11.2016
Sanctuary Cove 3.dag

Vi nåede lige at få fleccetæpper, en sejlerjakke og ekstra håndklæder, karklude igennem vaskeprogrammet og hængt op på genuaskøderne i det stille solskinsvejr, inden vi stod som aftalt ved Lattitude kl 8:30 og Michael rullede op i sin Mazda og samlede os op under megen munterhed. Den fortog sig ikke, da vi først fandt ud af, HVOR langt væk, Telstra shoppen befandt sig. Vi var i det store mall fem min før åbningen af butikken, medbringende pas mv og fik så fik Krystel til at aktivere de famøse kort udfra dem. Små tre kvarter efter, var det meste klaret, og Michael ventede tålmodigt på afslutningen af forehavendet, så han kunne køre os tilbage og få åbnet shoppen et kvarter senere end normalt. Tænk, hvilken hjælpsomhed overfor os to ret fremmede mennesker. Vi returnerede en flaske Shiraz til ham, og han havde allerede før det tidspunkt overvejet, hvordan han bedst kunne hjælpe/arrangere vore transport til Brisbane AirPort den 11.12. Så enden bliver nok, at han står for transporten på ca 1 1/2 køretur til Brisbane, -"så kan jeg lige komme til min "fys" samtidig", som han sagde, da vi gav udtryk for, det næsten var for meget, selvom det ville passe os fortrinligt😂
Jeg vil for fremtiden ønske, at danske teleselskaber bliver bedre til at tilbyde særlige udlandsaftaler for kunder, der befinder sig i længere tid udenlands, så man kunne slippe for at skifte udbydere, ligeså snart man kommer til et nyt land/ område på Jorden.
Vi besluttede at blive i denne Marina, indtil mandag med afgang til Boatworks, Signature Yacht mandag, så vi ville være der tidligt tirsdag morgen til optagning af Havhunden.


Morgen i Sanctuary Cove Marina


Søndag 20.11.2016
Sanctuary Cove 4. Dag

Vi brugte igen mindst tre timer på at forsøge at aktivere indbetalingen på Lars IPad på 90$, med kvitteringsnummeret fra Telstra - det lykkedes ikke, Lars fik det ikke gjort, selvom, det lød så nemt, men det var ikke så simpelt. Vi tager turen igen, når vi kommer i nærheden af en Telstra.
Det var bare frustrerende.
Lang morgensnak FaceTime med Sanne, som var i Henne, hvor håndværkere var igang med annex i deres nye sommerhus. Planlægning af juledage med mange andre opdateringer
Over frokost lagde en Sun Odyssé 47 til ved siden af os- Mickey-Spikey med sin gast Miranda. Mickey er fotograf, har hjulpet David Attenborough med hans opgaver på BBC som naturfotograf, og nu sejler han rundt i egen båd, skriver på en bog om Keppel Island nord for Gladstone. Fik en hyggelig snak om hans og vores liv og gode råd om at sejle nordpå i cyklonsæsonen over en skibsøl.


Mandag 21.11.2016
Sanctuary Cove 5. Dag, afsejling til ankring på Coomera River

Da vi nu mere og mere nærmere os tidspunkt for ferien hjemme, dumpede vi ind hos en dametøjs butik for ar finde lange bukser til mig at bruge i den kolde DK vinter periode. Jeg var heldig at finde hele tó par, der bare skulle lægges op, så jeg ikke får forfrysninger, mens jeg er i Dk.
Corinna ville lægge dem op for mig, da vi nærmest var på vej ud af Sanctuary Cove for ikke at komme for sent til vores optagning.
Det endte med, vi måtte ud af havnen til frokost, fordi der var en politik i havnen om kun at have plads i to døgn, men det vidste vi heldigvis ikke, så vi havde nydt hele fire dage og endda til nedsat pris- uden at vide det😂
Ved vores daglige besøg på Quae Café'en mødtes vi igen med ejeren Chantel Krüger, som blev dén, der fik vores, Lars' recharge på iPad på plads. Hun ringede simpelthen til butikken i Runnaway Bay mall og fik det det gjort færdigt med hjælp i røret.

Chantel Krüger i sin café

Efter en lille kort sejlads kom vi endnu tættere på The Boatworks, hvor vi kastede anker i en bredere del af floden for at nyde en god eftermiddag med bla at følge trafikken på vandet- det kostede ingenting😂
Lidt vind og strøm, der vendte i takt med flod/ebbe


Tirsdag 22.11.2016
Coomera River og ankomst til The Boatworks kl 08:00

Det perfekte postkort fik vi ved et billede taget tidligt denne morgen

Coomera River 05:30 om morgenen for anker

Det mest fascinerende ved både en stille aften igår og samme stilhed til morgen var fuglesangen fra en os ukendt fugl. Den slog flere forskellige meget melodiøse triller, vedholdende og gennem lang tid. Det var desværre ikke muligt at få øje på den, selvom det lød tæt på, og Hvalpen kunne ikke komme helt ind til bredden af floden, så vi kunne få det opklaret, så vi måtte nøjes med at nyde dens ihærdige sang fra den tidlige morgen, mens vi fik morgenmad og indtil, vi skulle lette anker for sidste gang i længere tid og op med båden på land.
Vi var der allerede kl 08:00, og blev straks vinket ind til traveliften og "hængt" op i de solide gjorder og kørt i land hen til en vaskeplads, hvor bunden blev spulet med højtryksspuler, inden den derefter blev sat på arbejdspladsen. Craig var der fra starten, og vi fik aftalt vask mm i den rette rækkefølge, så han kunne få sat sine folk i gang. Nybagte boller var blevet færdige imens til uddeling blandt folkene. Hailey, hans hjælper,ville komme og foretage den første grove vask, og i morgen ville slibningen af den gamle bundmaling påbegyndes. Vi påtog os selv hele det "øverste", men bund og fribord afgav vi gerne😂.
Efter en tur på kontoret fik vi udleveret nøgler til havnen og "Laundry" vaskerum med 2 vaskemaskiner og tørretumblere til gratis afbenyttelse, inkl i prisen for opholdet på værftet.
Så gik vi runden rundt til Volvo, Charles, og elektriker-firma AMW, som vi havde talt med for en uge siden, så de kunne komme ombord og selv besigtige de ting, vi skulle have ordnet.
Alle kom i løbet af dagen, og vi aftalt tid med alle indenfor de næste dage. John Cowpe, fra Lagoon kom også, da han gerne ville give frokost og samtidig lave specielt interview om vores sejlads over Atlanten sidste år ved denne tid, og det skulle være i morgen onsdag.
Mens Hailey vaskede båd plus fendere, efter jeg først fik taget alle fenderbetræk af og for at få dem vasket i maskinen i havnen. Sidst på eftermiddagen så fenderne næsten ud som nye efter dén overhaling.
Hygge som sædvanligt med middagen og blot huske, at vi nu skulle i land for at komme på toilettet.
Der var mange rene og hygiejniske toiletter og baderum til både mænd og kvinder fordelt over hele det store værftsområde, så det var nemt. Vi havde fået en trappe monteret ved bagbords trappe, så vi komme op og ned uden problemer, selvom den gyngede lidt på underlaget og raslede, når den kom lidt i slinger, men det var et spørgsmål om lige at vænne sig til det også.


Onsdag 23.11.2016
2.dag på The Boatworks

Vores 20- års bryllupsdag skabte en storm ag gratulationer, da vi satte det på FB

Vi skiftede således udsigten fra den idylliske flod ud med asfalten på værftet, høj sol og varme og heldigvis vind. Fik vasket fribordet, men pga en misforståelse ikke alt resten, mens Craig fik sat system i flere ting med slibning af bundmalingen, bestille mand til at pudse og polere fribordet efter vask. Nogle startede 7:30 andre lidt senere, som Volvo Penta med Charles, der kom som lovet og fik sin mand igang med eftersyn af motorerne.
En anden tekniker skulle have det bagbords ror af, der på hvor autopiloten er monteret, og det voldte ham kvaler, men efter en rum tid lykkedes det. Grunden til det skulle af, var at lejet, hvor det var monteret i skroget var gået løs og havde slidt en smule på epoxy'en, men nok til at man kunne høre det klapre lidt, når man lå nede i køjen. Det skulle ikke vokse sig større.
John Cowpe, sales maneger director i Lagoon gav frokost i The Galley, samtidig med, han optog vores indbyrdes samtale om turen især over Atlanten, der havde vakt så meget røre pga vores fine placering i 2015. Lagoon salget her i AUS er gået meget frem, så de er på spidserne for at holde det og helst fortsætte fremgangen. Næste dag ville Glenn Love, den anden direktør også dukke op og komme forbi Havhunden og se både dén og os, så vi følte os som celebreties, sensation 😄.
Så gik tiden med det, indtil vi snart selv skal igang med pudseriet og have sat en ny rebeline i IGEN, da den sidste nye allerede var slidt over, nok pga en skarp metalkant, da Lars havde ændret forløbet af rebet i bommen, da han satte den på sidst.
Craig kom tit et smut forbi for at holde øje med, tingene var i orden
Da fribordet nu blev pænere og pænere, så de 4 store skrogvinduer yderst slidte ud på overfladen, og jeg havde spurgt John Cowpe, om firmaet havde nogle nye overtræksfilm, så vi kunne få dem skiftet. Han gav os adressen på et special firma, Print Image Signs ved Rob Brampton blot 100 m fra, hvor vi lå, så ham fik vi kontakt med igen via Craig Humfries, så han ville komme forbi torsdag og kikke på det. Det gamle skulle først af, så han ville sende én af sine folk afsted.

Torsdag 24.11.2016
3.dag Boatworks , AUS -projekt skrogvinduer.

Det viste sig, det var svært at få den gamle vinduesfilm af, så efter et par timer, indvilgede vi selv i at prøve at få det af, så ville firmaet komme og sætte den ny på, når vi var færdige. Det viste sig af fortynderen til bundmalingen, kunne opløse limen i en sådan grad, at vi med den lånte skraber møjsommeligt kunne få vinduet skrabet rent. Fortynderen opløste ikke plexiglasset, så efter halvanden times knoklen, fik Lars al den gamle belægning af på alle fire vinduer, og vi var færdige ved 3-tiden, men måtte vente til næste dags morgen med en prøveopsætning, for at se om filmen kunne skjule dén siliconemasse, vinduerne var limet fast med, og som nu kunne ses ude fra.
Før var der en hvid, dækkende, 5 cm "ramme" yderst på vinduesfilmen, som netop dækkede pålimningen.
Vi fik også et nyt toiletsæde påmonteret, det gamle havde mistet noget af den hvide overfladebehandling, så den grå indermasse nu var synlig i store skjoldede plamager, ikke særlig smukt😄

Fredag 25.11.2016
4.dag Boatworks

Filmen kom Rob med tidligt efter min opringning næste dag, og resultatet af prøveopsætningen var super, så vi skulle bare have hans hjælper Jimmy til at sætte resten på om eftermiddagen, når han var ledig. Print Image Signs har specialiseret sig i store fotostatlignende løsninger, fremstillet på meterlange klistrende baner, der påføres ved at trække fotofoliet langsomt af papiret, så det overføres på den ønskede flade, bådnavne- eller billeder, hus-facader, tapeter indendørs, reklame-bannere til udstillinger eller langs en kørebane oma. Vores opgave var en lille nem én, især nu vi selv havde taget den besværlige del af projektet.
Vi havde efterspurgt en løsning til at få vinduerne pæne igen efter de nu snart 10 års slid, de havde været udsat for fendere olign, så det var heldigt, vi fandt løsningen her.
Sidst på eftermiddagen kikkede Craig nok engang forbi, nu i sin nye "ombyggede golfvogn", han havde købt for at nemme sin færden på værftområdet og hurtigere at kunne køre materialer rundt til sine ansatte. Da han hørte, vi skulle købe mad mm, tilbød han at låne os sin bil næste dags morgen, men allerede nu samme dag parkerede han bilen under Havhunden, så den var klar til tidlig afgang lørdag morgen og med besked på, at han ikke behøvede den før mandag. Så kunne vi tage en udflugt ind i landet søndag, når vi var trætte af at pudse på båden.
Fin idé, som vi taknemmeligt tog imod med kyshånd.
Mad på båden
Tilbud på nye solpaneler plus tre nye forbrugsbatterier på 30.000kr slog os lidt ud, da de alle tre kun var halvandet år gamle. Bjarne Pahus ville søge erstatning for os i det firma, der havde leveret dem til os, inden vores afrejse.
Den lille Vaeco frysers kontakt er tæret over, men den kan repareres, hvis den bliver sendt afsted til fabrikken, så ville den blive afhentet mandag, når den var tømt. Der var heldigvis ikke så meget i den, så det var til at overskue. Firmaet AMW, Errol Cain, som er forhandleren her i marinaen, havde haft sine folk henne for at vurdere panelerne. De nye solpaneler var på 125 W pr stk, hvor de afbrændte af vores var på 150W, og samtidig var de 3 forbrugsbatterier af samme alder som panelerne også nødvendige. Fik handlet 5% discount på ordren trods alt.


Et af de ødelagte solpaneler.


Lørdag 26.11.2016
5.dag Boatworks - pudsedage

Vi startede med pudseriet kl 6 tidligt om morgenen, inden vi drog ud i venstre- trafikken til det nærmeste indkøbscenter Woolworth med en yderst koncentreret Lars som chauffør. Igen opdagede vi, at skulle man have vin eller øl, skulle man i en "bottle-shop", og den åbnede først kl 9, så vi kunne nå hen i en shipshop efter ny rebeline, inden vi kom tilbage for at købe ind i butikken ca tyve minutter efter.
En fin dag til at pudse i, da der var overskyet. Lars kastede sig over ruffet (taget), mens jeg tog mig af cockpittet med de mange snørklede kroge. Vi kunne bagefter arbejde sammen om at tage alle de andre lodrette blanke flader, så vi syntes selv, vi nåede langt. Ind i mellem fik vi vasket de bedste klude i én af de mange vaskemaskiner i området
Lamme- rumpsteaks og yndlingsbøffer, begge vakuum pakket, da vi skulle have tømt fryseren til mandag morgen, hvor AMW folkene ville hente den, og kun havde vores køleskab. Vi skulle nødig have an gentagelse fra marts, hvor der var blevet afbrudt for strømmen, uden det blev opdaget, så indholdet i den lille fryser gik i råd og næsten ikke var til at få renset for den grimme lugt. Vi kunne mere end ane hørmen i lang tid bagefter, trods heftige afvaskninger med klorin.


Søndag 27..11.2016
6.dag Boatworks - pudseriet fortsat mm

Op igen kl 5 og fortsætte pudse og polere, da det ikke er til at holde ud opad formiddagen. Det nye reb blev monteret efter filing af det sted, hvor det glider over metalkanten i bommen, så den forhåbentlig ikke bliver skåret over altfor hurtigt.
Før frokost satte vi os i Craigs lånte varebil og kørte op i området ved Tambourin Mt, hvor vi kunne mærke, temperaturen var faldet til 18' i takt med, højden over havoverfladen var blevet højere. Der var lukket flere steder, hvor vi bare ville have en kop kaffe, men vi fandt en kombineret restaurant og "Vinery", der ved første indtryk så ud, som om det kun var lukkede selskaber, der var ved bordene. Vi sneg os forsigtigt ind og blev anvist plads ved vinduet.

Udsigten fra vinduet

Kaffe og en dessert bestående af en portsvinskogt pære med frugtkompot, én med is til Lars.
Et lille uheld, da én af de unge piger tabte en bakke med brugte vinglas, så skårene dækkede et større område af gulvtæppet ved siden af os. Der gik nu ikke lang tid, før det meste var samlet op og resten støvsuget op.
Vi kom i snak med værtsparret, da vi skulle betale, og talen faldt på sejlads, da de ville vide mere om os og vores vej hertil. Det viste sig, at ejeren selv havde en Seawind- 1160- katamaran. Så fik vi historien om købet af dette sted, og åbningen igen for bare 3 uger siden. Vi blev tilbudt vinsmagning, som også var en del af stedets "brand", og det endte med, vi støttede med køb af to udmærkede flasker Shiraz rødvin, inden vi startede på hjemturen
Parret var først/midt i 50 'erne, og havde lige overtaget stedet.
Afsted igen, for at nå til Goldcoast ved stranden lidt sydligere end værftet, men da vi kom frem var det et meget travlt storbysområde med masser af biler og ensretning, så vi opgav virvaret og satte næsen "hjemad", ad motor-og highways. Portene var lukkede kl 17 om søndagen, så vi måtte låse os ind med én af de udleverede nøgler.


Mandag 28.11.2016
7.dag Boatworks

Denne dag fik vi alle gardiner flået ned og vasket, alle indvendige glatte overflader vasket og vokset, inden vi atter kunne hænge de fugtige gardiner på plads, så der bredte sig den reneste duft overalt. Tæppet på gulvet fik også en overhaling med Wanish til tæpper. Fantastisk koncept med fri vask i store rummelige vaskemaskiner.
Frokost, hvor Craig kom forbi og deltog trods sin store travlhed, og fordi han ville vide, om vi havde nået de ting, vi havde listet ned. Vi manglede kun refill af vores tre campinggas flasker. Det bliver en opgave, da fittingen er australsk i inch og vores dansk i mm, men det ville hans hjælper Ian gå i gang med at finde en løsning på.
Endelig syntes vi, det var ok at slappe af ovenpå arbejdet med båden.
Charles fra Volvo Penta kom forbi med sín regning fra motoreftersynet, så vi gik over og fik den betalt. Lidt dyrere end først antaget, da vandpumpen skulle skilles ad, inden de nye o-ringe kunne monteres.
Den ny bolt i svanehalsen mellem bom og mast blev også monteret, igen med Ians frivillige hænder til hjælp, da han lige kom forbi. Pragtfuldt med den store hjælpsomhed, der hersker overalt i denne Marina, så vi kan stadig give vores store anbefaling til de sejlere, der kommer hertil.


Tirsdag 29.11.2016
8.dag Boatworks

Bagning af brød kl. 5 om morgenen, hvor solen kun lige er stået op og ikke får det hele til at smelte i varme. Alle gelændere på Havhunden og vores adgangs-stativ op til båden bliver varme, de våde gulvklude til at forhindre det værste arbejdsstøv fra hele pladsen tørrer hurtigt, så de må vrides i nyt vand. Fodsålerne bliver kronisk mørkegrå til kulsorte, selvom der hver dag suser store industri-støvsugere rundt for at fjerne de største mængder af den uundgåelige arbejdsstøv. Vores våde klude tager det værste og alle tager skoene af, inden de går på båden, men iført små ankelsokker med skridmønster under, så de glider mindst muligt.
Vi manglede stadig af vokse og polere ved badetrapperne, fordi motorfolkene havde været i gang, og Ian manglede det sidste ved roret. Lars efterpudsede på den slebne bund, dér hvor der var rester af polermiddel fra pudsningen af fribordet. Alle disse aktiviteter stopper vi ved 11-tiden pga af varmen og den skarpe sol. Folkene, der betjener travelifterne er helt formummede med tørklæder for det meste af ansigtet for ikke at blive brændt helt af i solen, så de har kun øjnene fri.

Traveliften med Havhunden

Resten af dagen rengøring af de tilbagevendende sorte støvpletter, læse og slappe af med håndarbejde, en tur på Galley caféen
Lam til aften


Onsdag 30.11.2016
9.dag Boatworks

Idag blev vi flyttet til vores langtids plads, hvor båden skulle ligge, mens vi ville være i DK, indtil bare et par dage før, hvor den igen ville blive flyttet tilbage til arbejdsområdet et par dage før vores tilbagevenden for at blive bundmalet efter at have fået repareret en lille revne på den styrbords bov, som kom til syne, da al den gamle bundmaling var væk.
Godt kl 10 kom Havhunden igen op i liften, bb ror taget ud og det overskydende epoxy fra reparationen fjernet, så roret derefter igen kunne komme helt på plads og vifte i vinden, inden båden blev flyttet helt ud til den fjernere del af værftet og blev klodset op på finnerne og fire støtter, to ved trapperne og to ved bovene.
Herfra kan vi klatre ned ad badestigen og vores skibsskammel for at komme til toilletterne og til havnen.
Montering af elpanelerne ville vente til i morgen
Ian og Lars tog til et større byggemarked for at få australske campinggasflasker, da vi ikke kunne få refill til "vores egne" 4 tomme. Indkøb af diverse tilslutningsaggregater plus to flasker, men det viste sig, at gevindene ikke matchede på de australske inch og igen vores danske mm-mål, så opgaven mangler lidt endnu for at virke og være sikkerheds forsvarligt, og der ikke kan sive gas ud.
Et kraftigt tordenvejr havde samlet sig til om eftermiddagen, så det buldrede og regnede en times tid, inden det igen klarede op. Vindstyrken steg til 15-16 m/s under afviklingen, men snart blev det atter stille- det var ligesom at bruge en tænd-sluk knap, så hurtigt ændrede det sig.
Aftentur inden maden. Der var nogle af de store specielt melodisk syngende fugle, men vi havde svært ved at få øje på dem.

Udsigten på pladsen de næste halvanden måned i Australien


Torsdag 1.12.2016
10.dag Boatworks

Solpanelerne lod vente på sig, så det blev ikke denne dag heller, vi kunne komme lidt rundt, men måtte pænt vente til det ville lykkes at få dem monteret. Jeg talte med Ship shop Marina, Poul, som havde fået fat i leverandøren af vores fryser, så det lød til, der var gang i at fremskaffe garanti beviset, og han ville maile det hurtigst muligt hertil.
Lars roder med at få sat den australske gasflaskes regulator med slange sat sammen, så vi vil kunne bruge den, når vores sidste to danske flasker bliver tømte. Det viste sig, at der var andre og strengere regler for den slags her, så "stumperne" er ikke så lette at skaffe.
Ian arbejder på bedste vis for at hjælpe os med projektet og kommer med jævne mellemrum forbi med fittings, gasslanger mv.
Vi var blevet kendte hoveder efter de 10 dage, vi allerede havde været her, så flere og flere kommer for at snakke. Vi havde også flere gange endnu få tilbud på køb af vores båd af interesserede folk, så der var ingen tvivl om, at hvis man skulle sælge den, var det hér i Australien til en god pris oveni.


Fredag 1.12.2016
11.dag Boatworks

En totalt offday men vi blev inviteret til havnefest for de ansatte om aftenen meget tæt på vores iliggeplads i én af de store haller. Udklædte og temaet var " noget, der begyndte med samme bogstav, som ens eget navn". Vi kom egentlig kun forbi på vej hjem. Velkomstdrink en rom og ellers fri bar og friskbagte pizzaer bagt i en interimistisk stenovn, der blev passet af en dame. Heldigvis ingen torden denne eftermiddag/ aften. Der var bådsælgeren Ian, Catamarans Company, Rob fra PrintImageDesign, Errol Cain fra AMW med solpanelerne med konerne. Alle klædt ud efter bedste evne, så vi gik hjem på båden og hyllede os i vores Lagoon flag og gik tilbage og nød snakken og latteren, skateboardere, en slangedame iført en levende pyton slynget om sig.
Levende band på 5 mand, så vi fik os en svingom hen på aftenen. Alle var meget interesserede i vores tur, så snakken gik. Der havde også været flere interesserede købere til vores båd oppe for at se den indvendigt.
Festen kørte til ca midnat med musikken skruet helt op, så vi fik godnatsang.

Vores wrappede udklædning til havnefesten


Lørdag 2.12.2016
12.dag på Boatworks

Vi startede med nok en storvask fra tidlig, tidlig morgen inden morgenmad. Vi var jo kommet længere væk fra maskinerne, så det blev nogle gode ture frem og tilbage for at sætte vasken over, skifte til tumbler. Lidt håndvask ved siden af blev der også tid til
De tre store maskiner var næsten altid igang, derfor tog vi den tidligste tid om morgenen. Til gengæld kunne vi nyde den specielle fuglesang, som normalt ikke hørtes pga larmen fra arbejdet på pladsen.
Kikkede på mulighed for billeje og fik via kontoret bestilt vores egen først til onsdag, da vi stadig venter på solpanelerne, der var forsinket fra leverandøren til efter weekenden.
Igen eftermiddagstorden efter en hot dag, så der blev lige skruet ned til 30' efter 35' hele dagen, med regn i stride strømme. Heldigvis for der flyver med støv og sand fra de mange igangværende opgaver og jobs omkring os på bådene. Store, lange zig-zag flængede himlen, og snart efter bragede det.
Efter halvanden time var det ovre og et andet sted på havnen var der julefest, der kulminerede i et festfyrværkeri uden sidestykke. Ikke engang Tivoli, CPH, kunne være med i dén konkurrence. Jeg opgav at fotografere det, da scenen på himlen skiftede i ét væk
Kinesisk-australsk pande til aften.
FaceTime med Sanne og "hendes piger", på weekend i sommerhuset i Henne. De råhygger sig


Søndag 3.12.2016
13.dag på Boatworks

Vores dagsrytme var igennem længere tid begyndt kl før 5 om morgen. Det er dét tidspunkt, vi får ordnet de fleste "pligter", det bliver bare for varmt opad dagen, men også en god vane. Vi fik skyllet hele båden for arbejdsstøv igen, så det ikke gror fast. Det er vi spændte på at se efter én måned, når vi vender tilbage i januar.
Vi blev omtalt på FB -tmglagoon.com-efter det færdige interview fra forleden med en fyldestgørende beskrivelse sat sammen fra vores snak over en frokost.
Frokost på Galley, med en enkelt crooner ved mikrofonen med playback program.


Galley med søndags- crooneren og Lars fordybet i uploading