Die Nacht war noch ruhiger. Leider hat der Wind deutlich abgegeben und nach hinten gedreht. Also ist auch nichts mit Gross setzen, denn es w�rde nur die Genua abdecken und den Spinnaker bekommen wir ja erst in den Kanaren. Also Geduld �ben und mit 4-5 kn durch die Nacht d�mpeln. Learning daraus: schnell segeln, wann es geht, nicht wann man es will. Aber auch so kommen wir an und daf�r sorgt reger Schiffsverkehr f�r �berm�ssig viel Ausgleich. Bis auf einen marrokanischen Frachter passieren wir alle in gutem Abstand und dieser weicht nach Absprache am Funk problemlos aus. Unsere Bordelektronik, beim Kauf eher als ein wenig grossz�gig angesehen, bew�hrt sich super und entspannt das Leben und Wache gehen wesentlich. Die M�dchen schlafen wieder bis um 8, der Rest noch l�nger und so beginnt wiederum ein ruhiger Bordtag. Anna ist heute nicht ganz so gut drauf, entweder auch ein wenig krank oder Entwicklung, wer weiss das auch immer. Dennoch ist gen�gend Energie und Zeit zum Spielen da. Zwischendurch wird das Alphabet ge�bt (siehe Foto). Lena kann wie angeworfen pl�tzlich Reime h�ren. Die beiden sind immer f�r eine Abwechslung und �berraschung gut. Kurz vor dem Ziel verl�sst uns der Wind fast ganz und wir motoren die letzten 1,5 Stunden nach Las Palmas. An der Nordk�ste von Cran Canaria passieren wir eine Bohrinsel und laufen dann in den riesigen Hafen ein. Die Marina ist schnell gefunden und obwohl wir ja 2 Tage fr�her als unsere Reservation ankommen, k�nnen wir uns den Platz ausw�hlen. Zum Gl�ck haben wir schon ein wenig man�vrieren ge�bt, denn wir m�ssen doch mit 15 kn Seitenwind r�ckw�rts an den Steg und dann mit Muringleinen festmachen. Es klappt aber dank der Hilfe des Marinero ohne Probleme. Dennoch dauert es einige Zeit, bis wir ganz fest sind, Strom und Wasser gelegt sind und wir wieder im Hafen eingerichtet sind. Mit Las Palmas haben wir unser erstes Etappenziel erreicht. Erstaunlich, wie einfach und schnell wir hier waren. Aus unserem T�rnziel "vielleicht kommen wir bis an die S�dk�ste Portugals" ist kurzerhand mal ein 1.800 Seemeilen Zubringerschlag f�r eine Atlantik�berquerung geworden. So schnell k�nnen sich Pl�ne �ndern. Bleibt abzuwarten, dass wir den Atlantik dann auch wie geplant �berqueren k�nnen. Unsere SABA ist auf jeden Fall zu einem totalen Zuhause geworden, das sich sowohl unterwegs als auch vor Anker oder im Hafen richtig gut, sicher und gem�tlich anf�hlt. Karibik, wir kommen! ;-)