Voyager

15 July 2016 | Hamburg Harburg
13 July 2016 | Cuxhaven
11 July 2016 | Borkum
08 July 2016 | Borkum
05 July 2016 | Holland, Den Helder
03 July 2016 | Belgien, Westerschelde
02 July 2016 | Frankreich, Boulogne-Sur-Mer
29 June 2016 | Frankreich, Boulogne-Sur-Mer
27 June 2016 | Cherbourg
25 June 2016 | Guernsey
24 June 2016 | Camaret Sur Mer
22 June 2016 | Camaret Sur Mer
21 June 2016 | Nordatlantik, Biskaya
20 June 2016 | Nordatlantik, Westlich der Biskaya
19 June 2016 | Nordatlantik, Westlich der Biskaya
18 June 2016 | Nordatlantik, Westlich der Biskaya
17 June 2016 | Nordatlantik, Westlich der Biskaya
16 June 2016 | Nordatlantik, Nordöstlich der Azoren
14 June 2016 | Nordatlantik, Nordöstlich der Azoren
13 June 2016 | Nordatlantik, Nordöstlich der Azoren

Wir bleiben in Martinique

09 June 2015 | Karibik, Martinique
Jan
Heute Morgen haben wir uns entschieden Voyager waehrend der Hurikan Saison hier in Martinique zu lassen und von hier aus nach Hause zu fliegen. Als EU Buerger ist es hier viel einfacher das Boot Uebersommern zulassen und es fallen fuer uns auch keine Marinagebuehren an. Wir werden nur jemanden dafuer bezahlen, ab und zu nach dem Rechten zusehen und uns zu benachrichtigen, wenn etwas nicht in Ordnung ist. Wir haben heute schon mal einen Plan erarbeitet, was wir noch alles unbedingt mit dem Boot machen muessen, damit es hier sicher die Hurikan Saison verbringen kann. Dafuer hab ich heute ein par Teile von den Schiffsausruestern gekauft, wie zum Beispiel Schwimmer fuer unsere Bilgen Pumpen, falls bei starkem Regen Wasser ins Boot leckt, ausserdem war ich bei der Post und habe nach den Preisen fuer Pakete nach Deutschland gefragt und Kartons mitgebracht. Gabi hat Waesche gewaschen und Juergen hat schon mal nach guenstigen Fluegen gegen Ende des Monats geguckt. Fuer 500 bis 600 Euro koennen wir von hier wohl nach Hamburg fliegen mit umsteigen in Paris. Das ist doch ziemlich guenstig! Wenn wir Voyager so weit vorbereitet haben werden wir sie in eine kleine Bucht bringen, die ringsum mit Mangroven umgeben ist und fast komplett abgeschottet zur Bucht von Le Marin ist. Nur durch eine kleine Einfahrt kommt man in diese Bucht. Um die Bucht drumherum gibt es viele Berge, so dass es etwas Windschutz gibt und da der Zugang von der Bucht von Le Marin erfolgt, koennen sich auch keine hohen Wellen aufbauen, die Voyager gefaehrlich werden koennen. Mit dem Bug voran werden wir an die Mangroven heranfahren und mit so vielen Leinen wie moeglich an den starken und flexiblen Mangroven fest machen und das Heck mit zwei Ankern absichern. Es liegen schon einige Boote dort und so koennen wir uns abgucken, wie das richtig gemacht wird. Ausserdem bekommen wir noch Hilfe und Tips von Gerhard, der hier mit seinem Katamaran schon mehrere Hurikan Saisons ueberstanden hat. Wir glaueben das Risiko, dass Voyager beschaedigt oder verloren geht, wenn denn hier ein Hurikan rueber ziehen sollte, ziemlich gering ist. Die ganzen Charterboote und auch viele private Boote liegen einfach in der Marina, die voellig ungeschuetzt mitten in der Bucht von Le Marin liegt und lassen ihre Boote dort Uebersommern. Wir werden die Segel abschlagen und unter Deck verstauen und auch sonst alle Gegenstaende an Deck, die wegfliegen koennten gut verstauen. Unsere Selbststeueranlage, den Windgenerator und auch den Windmesser oben am Mast wollen wir noch demontieren und damit denken wir kann an Deck nicht mehr viel passieren. Auch unter Deck werden wir alles gut verstauen und absichern, damit nichts aus den Schraenken fallen kann, wenn Voyager sich im Sturm auf die Seite legen sollte.
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Vessel Name: Voyager
Vessel Make/Model: Reinke Hydra
Hailing Port: Hamburg
Crew: Gaby, Jan, Malte und Jürgen
About:
Wir sind eine segelbegeisterte Familie und sind meistens zusammen auf der Ostsee unterwegs. Jan ist unser Skipper, er hat als einziger alle notwendigen Zertifikate. Malte ist für Dinge zuständig, für die Kraft und Ausdauer erforderlich sind. [...]
Extra: Unser Boot ist eine etwas mehr als 30 Jahre alte Reinke Hydra. Es wurde auf einer Werft an der Nordsee aus Stahl gebaut. Die urspüngliche Konstruktion wurde etwas abgewandelt, so dass wir eine größere Segelfläche zur Verfügung haben. Das tut unserem schweren Boot sehr gut.
Social:
Voyager's Photos - Main
Ende Juni 2014 sind wir nach Vanuatu gesegelt. Ein Highlight war der Besuch des aktiven Yasur Vulkans auf Tanna und ein Tauchgang am Wrack der President Coolidge in Luganville auf Espirito Santo.
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Im Mai 2014 sind wir von Neuseeland nach Fiji in See gestochen. Wegen schlechtem Wetter haben wir eine Zwangspause von fünf Tagen im Minerva Riff gemacht.
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Am 14. November 2013 sind wir nach einer rauen Überfahrt mit einem starken Gewitter und 40 Knoten Wind in Neuseeland angekommen. Zusammen mit Malte und Chris haben wir Neuseelands Nordinsel von Whangaroa im Norden bis Tauranga im Süden erkundet.
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Created 13 March 2014
Am 13. Oktober 2013 sind wir im Königreich Tonga angekommen. Bis Ende Oktober haben wir das Insellabyrinth der Vavau Inselgruppe erkundet. Tonga ist deutlich ärmer als die anderen Südseestaaten, da es weitgehend eigenständig ist und nicht kolonialisiert wurde, wie z.B. französisch Polynesien.
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Am 02. Oktober sind wir auf Niue angekommen. Niue ist im Gegensatz zu den anderen Inseln in der Südsee etwas besonderes, da es ein durch ein Erdbeben gehobenes Atoll ist. Es ist also von einer Steilküste umgeben und stiegt über zwei Stufen auf 70 Meter Höhe an, dass Inselinnere ist aber ganz Flach und man kann die Überreste der Korallen als Korallengestein sehen.
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Am 20. September sind wir auf Rarotonga angekommen. Drei Monate in französisch Polynesien waren rum und wir mussten weiter fahren bevor unser Visum ablief. Rarotonga gehört zu den Cook Inseln und die wiederum leben in dichter Assoziation mit Neuseeland zusammen.
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Created 13 December 2013
Am 03.08.2013 sind wir zu den Gesellschaftsinseln gesegelt. Als erste Insel haben wir Tahiti angelaufen. Dort war Voyager für eine Woche an Land und wir haben ein neues Antifouling aufgebracht. Danach sind wir über Moorea, Huahine, Raiatea und Tahaa nach Bora Bora gesegelt, unsere letzte Insel in französisch Polynesien.
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Created 12 December 2013
Am 11. Juli haben wir nach fast einem Monat die Marquesas Inseln schweren Herzens verlassen. Unser naechstes Ziel waren die Tuamotu Atolle mit ihren blauen Lagunen.
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Am 14.05 sind wir von den Galapagos Inseln zur Pazifiküberquerung aufgebrochen. Nach 26 Tagen auf See und 3000 zurückgelegten Seemeilen sind wir auf Fatu Hiva angekommen und haben die anderen Marquesas Inseln erkundet.
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Created 5 July 2013
Am 23.04 haben wir in Panama den Anker gelichtet und sind über die Las Perlas Inseln in 10 Tagen zu den Galapagos Inseln gesegelt. Dort haben wir eine Rundtour über die Inseln San Cristobal, Floreana, Isabela und Santa Cruz gemacht.
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Am 16. und am 17.04. sind wir durch den Panama Kanal in den Pazifischen Ozean gefahren.
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Created 4 July 2013
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Created 6 April 2013
Vom 03.03.2013 bis zum 18.03.2013 haben wir die ABC Inseln erkundet. Auf Curacao sind Sandra und Chiara zugestiegen und haben uns bis Panama begleitet.
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Created 6 April 2013
Am 19.03.2013 sind wir von den ABC-Inseln mit Chiara und Sandra zu den San Blas Inseln vor der Küste Panamas gesegelt.
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Created 6 April 2013
Vom 26.12.2012 bis 03.03.2013 sind wir den Bogen der kleinen Antillen von Antigua im Norden bis Grenada im Süden abgesegelt.
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Am 02.12.2012 sind wir von Gran Canaria zur Atlantikueberquerung gestartet. Am 26.12.2012 sind wir nach 3000 zurueck gelegten Seemeilen auf der karibischen Insel Antigua angekommen.
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Created 18 January 2013
Ab Anfang September sind wir von Gibraltar über Madeira zu den kanarischen Inseln gesegelt.
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Am 24 Juli 2012, mit dem Start in Camaret-sur-mer, begann die 2te Etappe unserer Weltumsegelung. Nach Überquerung der Biskaya geht es die nordspanische Küste hinunter und über Protugal nach Gibraltar.
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Am 16.06 haben wir im Yachthafen Harburg eine Abschiedsfeier mit Familie, Freunden und Kollegen gefeiert.
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Am 26. Juni 2012 haben wir in Hamburg unsere Weltumsegelung begonnen. Zuerst war es auf der Elbe so kalt, dass Gabi mit Handschuhen gesteuert hat.
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Im Oktober 2011 waren Jan und Gabi bei einem Sicherheitstraining der Kreuzerabteilung auf dem Marinestützpunkt in Neustadt (Schleswig-Holstein).
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14 Tage sind wir auf der Ostsee nach Kopenhagen gesegelt um alle Um- und Ausbauten augiebig zu testen
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