Borta med Bengt

19 June 2019 | Curacao
19 June 2019 | Curacao
19 June 2019
07 June 2019 | Karaibiska havet, Spaans Water, Curacao
04 June 2019 | Curacao, St. Annabaai
02 June 2019 | Curacao
28 May 2019 | Curacao, St. Annabaai
25 May 2019 | Curacao, St. Annabaai
24 May 2019 | Curacao, St. Annabaai
23 May 2019 | Curacao
21 May 2019 | Curacao
19 May 2019 | Bonaire

pictures

19 June 2019 | Curacao
Wim van Blaricum
1

2

3

4

5

6

SpaansWater english

19 June 2019 | Curacao
Wim van Blaricum | Hot!
It is now one week ago that Elisabeth took the bus to the airport and I am slowly getting used to sleeping alone which is not easy and no fun because we live close together in a very little space and are used to discuss and do things together. I am not all alone though. Our cat, Obama, is following me everywhere since Elisabeth left. He ‘talks’ a lot too. Normally he sleeps during the hottest hours of the day but now he often lies beside me when I am on deck painting. He has even tried to sleep in my bed but there I draw the line. No cats there. His litterbox is temporarily moved to the bedroom because I have been painting the floor there and I want the paint to harden before I put the litterbox back. Cat litter easily damages paint. Obama is not very pleased with this arrangement since he wants to be alone on the toilet.
The other sailors on the hard at ‘Curacao Marine’ had warned us that it blows at least 30 knots in Spanish Water and they are right. The wind is steadily 20-30 knots with gusts of 40 knots. The advantages are that it keeps the boat fairly cool and the mosquitos away. Disadvantages are the noise of the wind in your ears (which is tiresome) and that everything gets salty. The holding is good and we often see turtles swimming past the boat.

Painting outside is difficult because it is not easy to keep the paint on your brush and since the salt is everywhere you have to clean with fresh water before you can do some work, e.g. sanding, masking or painting. I managed to finish the deck on a fairly quit morning. The last once for a very long time. The weather forecast gives 25-35 knots for the coming week including isolated thunderstorms out at sea.
After that I started with renovating our sprayhood. We actually wanted to take the windows away and replace them with a stronger front (with smaller windows) made in plywood or polyurethane foam but both alternatives turned out to be very expensive as the material is not cheap and not all things we needed are available on the island. Unfortunately the aluminum frames were corroding (screwed together with stainless steel screws) and we had some serious leaks so a renovation was necessary. All rubber gaskets, sealant, etcetera were removed and both windows and frames were cleaned with alcohol and sanded down where the sealant has to stick. After that masking tape and lots of sikaflex were used to seal all. I even reduced the size of the windows to get everything as watertight as possible and to make the sprayhood look better (we have always found it ugly). After drying for two days the frames were painted with aluminum primer and two layers of white enamel. Since it blows so much all the time it was not easy to paint without getting lots of white spots on the windows. Fortunately I had a large tin of ‘White Spirit’ on hand.

The result is a sprayhood that feels more like a part of the boat. It looks better too! My work with getting the thing watertight will have to be tested on a coming sailing trip. A heavy rain shower would also do the trick but here on Curacao one has to be pleased with every drop of rain that falls out of the sky so that possibility does not seem to be a relevant option.

Even here there is a bus-service from the fisherman’s harbour to the ‘Vreugdenhil’ supermarket. It leaves at 08:30 Monday to Saturday and leaves the supermarket again at around 09:30. One can also walk two kilometres the other way in the direction of ‘Jan Thiel’ where you find a ‘Albert Heyn’, ATM and several other shops and restaurants. Behind the fisherman’s harbour there is ‘Pirate’s Nest’, a pub cum restaurant where one can sit and use their Wifi.

Post Scriptum
I should have know better than to write that it never rains here. The night after a violent thunderstorm made me wake up and forced me to close all the hatches and windows. But first I took a look at the sprayhood. Not a drop of water!

Spaans Water svenska

19 June 2019
Wim van Blaricum | Hot!
Det är nu en vecka sedan Elisabeth tog bussen till flygplatsen och jag börjar så småningom vänja mig vid att sova ensam. Det är inte lätt eftersom vi lever när varandra på en liten yta och är vana vid att diskutera och göra saker tillsammans. Helt ensam är jag inte eftersom vår katt, Obama, inte lämnar mig ifred mycket sedan Elisabeth åkte hemifrån. Går jag ut följer han med fast han brukar egentligen sova på dagarna när det är för varmt för honom. Han ’pratar’ också mycket mer än han brukar och även när jag till exempel målar ute på däck ligger han bredvid färgburken eller trycker sig mot mig. Ett par gånger hoppade han upp på sängen men där går gränsen. Ingen katt i sängen. Hans låda står just nu i sovrummet eftersom jag har målat golvet inne i badrummet och det får härda ordentligt innan jag ställer tillbaka den in dit igen. Kattsanden gör lätt märken på den icke härdade färgen. Obama är inte så nöjd med den lösningen eftersom han vill vara ifred när han går på toaletten. Innan han sätter sig har han fått för vana att först ta sig en titt i badrummet.

katt

När vi flyttade oss till ’Spaans Water’ hade de andra seglare på Curacao Marine varnat oss för att ’det blåser jämt 30 knop där’ och det stämmer. Vinden är ständig 12–15 m/s med byar av 18–20 m/s. Fördelarna är att det håller båten sval och myggen borta, nackdelarna är att ljudet från vinden är en aning tröttsamt och att allting får en salthinna. Jolleturerna brukar vara lugna in mot land (jag ror eller driver) och blöta åt andra hålet (för motor). Ankaret har bra fäste här i leran och en och annan sköldpadda simmar förbi båten.

Ska man måla på däck eller sprayhooden är det näst intill omöjlig att få färgen att stanna kvar på penseln. Dessutom får allting snabbt en salthinna och måste torkas av med färskt vatten innan man kan påbörja slipning, målning eller maskering. Jag hann i alla fall göra klart målningsarbetet på däck på en någorlunda lugn morgon, den sista på länge. Väderprognosen talar om 25–35 knots varje dag den kommande veckan, dessutom med åskbyar ute till havs. Sedan började jag med renoveringen av sprayhooden. Vi hade egentligen vilja ta bort fönsterna och bygga en ny, starkare, framsida med hjälp av plywood eller polyuretanskum (med mindre fönster) men båda metoderna verkade blir väldigt kostsamma här på Curacao, därtill finns inte allt material att köpa här.

Eftersom några av sprayhoodens aluminiumskenor (hopskruvade med rostfria skruvar) hade korroderat och att det dessutom läckte in vatten på många ställen blev en renovering nödvändig. Alla gummilister och packningar togs bort och allt gjordes rent med t-sprit. Sedan kom sikaflexen (Biltemas variant) och maskeringstejpen fram och rutorna och skenorna tätades ordentligt. Sedan målades skenorna och sikaflexen med aluminiumprimer, även en remsa av rutorna målades för att få allt så tät som möjligt och för att få sprayhoodens utseende lite snyggare (vi har alltid tyckt att den var praktisk men ful). Eftersom det blåser så pass mycket här är målningsarbetet inte det lättaste. Lackeringen var särskilt svårt utan att få rutorna täckta med vita prickar men som tur var hade jag en stor burk med ’White Spirit’ till hands. Resultatet blev att sprayhooden känns mer som en helhet och att den passar bättre ihop med Bengts utseende. På en kommande seglats får det visa sig om mitt tätningsarbete lyckades. En rejäl störtskur skulle också vara bra men här på Curacao får man vara glad för varje droppe regn som ramlar ner så chansen att få testa tätningen på det sättet är minimal.

Som vid ’Curacao Marine’ finns också här en gratisbuss till supermarknaden ’Vreugdenhil’. Den går varje morgon (inte på söndagar) vid halv niotiden från fiskarhamnen och man får då nästan en timme på sig att handla. Man kan också gå drygt två kilometer åt andra hållet mot ’Jan Thiel’ där det finns en ’Albert Heyn’, bankomat och diverse andra affärer. Vid fiskarhamnen finns krogen ’Pirate’s Nest’ som har Wifi och där sätter jag mig ibland på morgonen för att ha tillgång till internet, dessutom kan jag då prata med Elisabeth via WhatsApp.

Post Scriptum
Det där med att det aldrig regnar här borde jag förstås inte ha skrivit för redan natten efter vaknade jag av ett våldsamt åskoväder som gav mängder med regn. Jag fick gå upp och stänga luckor och fönster men först tog jag en titt på sprayhooden. Det var torrt under den!

b
Party


Vessel Name: Bengt
Vessel Make/Model: Bruce Roberts 44 offshore
Hailing Port: Wallhamn, Sweden
Crew: Elisabeth and Wim
About:
Vi är Wim och Elisabeth, båda i 50-års ålder som träffades vintern 2011. Tillsammans har vi sex barn. Segling, havet och öar är det som lockar oss. Hamnar undviker vi så mycket som möjligt. Vi ligger helst på svaj. [...]
Extra:
Vem är Bengt? Bengt är en Bruce Roberts 44 Offshore som byggdes av Bengt Matzén i Stockholm mellan 1987 och 2001. Bengts dröm var att segla jorden runt men det blev aldrig av. Vi köpte båten av hans dödsbo och gav den namnet som en hommage till honom. Bengt är byggd i stål och [...]
Social:
Bengt 's Photos - Västindien 2019
Photo 89 of 89 | Back To Album
Prev   Next
Added 14 March 2019

Om oss

Who: Elisabeth and Wim
Port: Wallhamn, Sweden

Här är vi idag