Visit Canaries
23 February 2018 | Las Palmas
Stevige windbuien
De Canarische eilanden zijn een prachtig zeilgebied voor de meer ervaren zeiler. De wind kan er stevig zijn doordat de hoge eilanden als trekgaten fungeren. Een voorspelling van 5 beaufort met windbuien met een kracht van 7 die uitmond in een hele middag 30 knopen is er niet vreemd met name in de afgelopen weken kwam het regelmatig voor met staalblauwe luchten en en een zon overgoten zee. De eilanden liggen relatief ver uitelkaar en dat maakt het geheel tot een vaargebied voor de meer geoefende zeiler.
De eilanden zijn ruig, kaal door het vulkanische verleden, bezitten mooi ankerplaatsen en fraaie havens.
Arreceife op Lanzarote is zo'n leuke plaats maar stond met name in het teken van het anker repareren en heb ik later de ankerplaats opgezocht, een prachtige plaats voor de boulevard.
Het explorings bloed begint te kloppen en eerst maar eens richting FuertaVentura varen, de hoofdstad Puerto des Rosario. Het is een kleine haven maar de grote vaart is nadrukkelijk aanwezig met name de cruisevaart. De cruisevaart lijkt wel elke haven van een beetje locale importantie te hebben veroverd, je komt ze bijna overal tegen. Midden in de nacht voor anker gegaan dit ging gesmeerd met voldoende ruimte. De volgende ochtend het stadje verkend en wat geshopt. Bij terugkomst lag de rubberboot 5 meter van de waterkant, ik was even vergeten dat het water opkwam en de knoop nu een halve meter onder water zat. Gelukkig kwam er een kajaker aan met een wetsuit en was bereid om even de boot van de steen los te knopen.
Toch nog maar weer even naar Arreceife om wat crew op te pikken. Bij aankomst was de crew op een moderne Lagoon van 45'gestapt. Gelukkig was er nog een nieuwe crew voor handen en hebben we eerst even boodschappen gedaan en vervolgens de vuurdoop in de dinghy. De outboard starten en naar de Charlie varen en dan droog zien aan te komen. Er werd stevig weer voorspeld en dus een dikke dag op de anchorage blijven. Na de harde wind richting Las Palmas een dikke 80 mijl varen met later weer een bft 7 van achter. Op de anchorage in Las Palmas ging het met het ankeren niet goed. De wind nam weer toe tot een 6 bft en sjeesde Charlie zo door het ankergebied, gelukkig geen schepen geraakt, anker opgehaald en bleek er een grote kei in te zitten met een bos korte touwen. Door al het gedoe was de rubberboot ook weer omgeslagen. Gemakzucht, ik had geleerd, zet de rubberboot nou aan dek als je hem niet gebruikt.
Op naar Tenerife zuid zijde, om later door te varen naar La Palma. Als tussenstop voor anker bij Gromera voor een ontoegankelijke verlaten nederzetting, een bezoek lonkte maar met de strand ervaringen van Graciosa toch maar besloten om het niet te doen. Volgende dag anker op en naar La Palma een rendezvous met Jos van der Zon. Echter de voorspelde 5 bft werd weer een knoop of 30 en was de 80 mijl scherp aan de een hele uitdaging na een windshift in ons nadeel moesten we het opgeven. Later ontdekte ik dat het achterlijk van de High Aspect helemaal open lag.
Las Palmas was de laatste bestemming om Charlie gereed te maken, bezoek aan de zeilmaker met de H.A. en het grootzeil, het stuurwiel had een losse spaak en de neerhouder bracket moest worden gelast. Te zamen met eten inkopen en een nieuw anti lekkage plan konden we ons wel vermaken. De laatste dag heeft een Franse zeiler nog even een zink anode op de schroef gemonteerd en Charlie was gereed. De laatste dag kwam Ivar en Floris binnenvaren dat leverde ook weer een leuker hereniging op.