Double Dutch

De oversteek van St. Maarten naar de Azoren
7 - 26 mei
Martien komt samen met Rolien en Anke aan in St. Maarten. Ze maken de boot in orde en doen flink boodschappen voor de oversteek. Vervolgens varen ze naar het Franse gedeelte van St. Maarten waar ze zich verenigen met andere (uit Suriname) bekende medezeilers (September Blue, Morning Glory, Sailaway, Lovis......
Uiteindelijk besluiten ze "gezamenlijk" op dezelfde dag te vertrekken naar "de overkant". Ik blijf in Nederland; daar is alles nog niet zoals het zou moeten zijn. Tussendoor krijg ik af en toe een mail van Martien met de laatste stand van zaken.
De tocht is niet zoals je hen zou gunnen. Sterke, krachtige wind die hen noodzaakt om veel zuidelijker te gaan varen dan de directe koers. Daarna moet en kan er ook weer noordelijker gevaren worden maar de laatste paar dagen staat er weer (of nog) behoorlijk veel wind op de kop! En dat is niet fijn, het geeft veel onrust op en in de boot. Het is dan een kwestie van "uitzitten" en niet genieten. Uiteindelijk komen alle zeven boten binnen 24 uur aan! De DD heeft 2.600 mijl gevaren. Degene die de kortste route gevolgd heeft, heeft maar 2.100 mijl op de teller staan. Het aantal motoruren varieert van 40 voor DD tot 100 uur voor degene die de motor het meest gebruikt heeft. Bizar dat je met zoveel verschillende boten en zoveel verschil in afgelegde afstand toch allemaal binnen 24 uur aankomt.
Het was voor de bemanning van de DD een enorme tegenvaller dat ze niet in de haven van Horta (Faial) terecht konden maar moesten ankeren. Het bijbootje lag keurig opgeborgen in de zeilberging en moest opgepompt worden om aan wal te gaan. Maar....gelukkig kregen ze een lift en hebben de eerste avond aan wal met alle andere "medezeilers" heerlijk gegeten en bijgekletst. Het gezamenlijk doorstaan van zo'n vervelende overtocht (voor iedereen) schept een mooie band.Het is gebruikelijk om een 'stempel" op de kade achter te laten als je op eigen kiel naar Horta gevaren bent. De beide dames van de DD laten zich niet onbetuigd en maken een mooie schildering. De schipper wordt hierbij aangeduid als "captain comfort". Ik dacht dat dat te maken had met het feit dat Martien kiest voor zeilcomfort (qua zeilvoering) en niet alleen voor snelheid. Dat had ik dus mis; de term "comfort" slaat op het feit dat Martien op zijn vlucht van Nederland naar Sint maarten een "comfort" stoel geboekt had.....
Dat heeft volgens mij niets te maken met zeilen .......