Voyage of Fruit de Mer

Vessel Name: Fruit de Mer
Vessel Make/Model: 13,5 mtr. aluminium midzwaard
Hailing Port: Netherlands
Crew: Gerrit and Anne-Mieke Weijers
About:
Gerrit and Anne-Mieke will be making a world cruise from July 2009 until .....? Making plans as we go along. We left the Netherlands in the summer of 2009. We sailed the Carieb, Bahamas and US in 2010. Crossed the Atlantic once more in 2011 to the Carieb. [...]
Extra: Copyright © 2009-2019 Gerrit Weijers Alle rechten voorbehouden - All rights reserved.
28 August 2019 | Schokkerhaven
23 July 2019 | Salcombe
05 July 2019 | La Coruna
20 June 2019 | Praia do vittoria, Terceira, Azoren
02 June 2019 | Horta, Azoren
15 May 2019 | Bermuda
27 April 2019 | St. Maarten
09 April 2019 | St. Maarten
23 March 2019 | Antigua
06 March 2019 | St. Pierre
07 February 2019 | Prickly Bay, Grenada
17 January 2019 | Chaguaramas, Trinidad
25 November 2018 | Chaguaramas, Trinidad
12 November 2018 | chaguaramas, Trinidad
25 October 2018 | Domburg, suriname
14 October 2018 | Bovensuriname rivier
30 September 2018 | Domburg
18 September 2018 | Kourou, Frans Guyana
07 September 2018 | Kourou, Frans Guyana
Recent Blog Posts
28 August 2019 | Schokkerhaven

Mooi einde van een prachtige reis!

In Zuid Engeland realiseren we ons dat we het wereldomzeilersleven definitief achter ons gelaten hebben. We zijn hier in ons werkzame leven vaak met vakanties naar toe gezeild. Het is nog steeds een populaire bestemming voor Nederlandse zeilers die er op vakantie zijn. Als ze ons vragen "hoe lang zijn [...]

23 July 2019 | Salcombe

Rondje Biscaje

Lang niet gezien: mist! Op weg van La Coruna naar Bilbao zien we niet veel van de kust. In Frankrijk is de warmste dag ooit maar hier wordt het niet warmer dan 23 graden door de wind van zee die ook oorzaak is van deze mist. Lekker koel s’nachts om te slapen. In Bilbao zien we natuurlijk het Guggenheim museum. Wat een bijzonder gebouw, zelfs de brug ernaast is tot een kunstwerk gemaakt. Eerlijk gezegd spreekt het gebouw ons meer aan dan de tentoongestelde moderne kunst binnen. We hebben ons in Bilbao een beetje in een hoekje geverfd met vaak noordelijke wind in de baai van Biscaje. Als we de weerkaartjes nog eens goed bestuderen zien we een soort geitenpaadje van draaiende winden die we kunnen benutten om ons met een bezeilde zig zag koers naar La Rochelle in Zuid Bretagne te brengen. Verbazend hoe de wind haast op het voorspelde uur in de juiste richting draait. Deze keer... het gaat niet altijd zo. La Rochelle is een mooi oud vestingstadje waar we genieten van alle culinaire Franse heerlijkheden. Dat hebben we gemist, echt lekker uit eten gaan! Vlak achter ons in de haven liggen de 50 – 60 jaar oude raceboten van Eric Tabarly, allemaal met de naam Pen Duick. In die tijd kon je geen zeilblad opslaan of er stond wel iets in over deze beroemde zeiler die veel races heeft gewonnen. Vreemde ontwerpen met een heel smal achtereind voor een gunstige rating met de meetformules van toen. Mooi dat deze historische boten goed onderhouden worden en bewaard zijn gebleven in de Eric Taberly stichting. Iedere dag zien we ze uitvaren met betalende gasten aan boord die van deze bijzondere boten genieten. In Bretagne hebben we weer te maken met getijdeverschillen van 4 meter of meer waardoor we maar 2x per dag de haven in of uit kunnen. Een ander fenomeen is landwind die s’nachts opsteekt en nog een groot deel van de ochtend doorwaait, s’middags is het meestal motoren. Dus vaak vroeg opstaan. Dat heeft wel ook wel weer iets, de zon op zien komen terwijl de boot rustig op één oor ligt met een mooi landwindje en de stroom mee. We ankeren bij eilandjes tussen veel Franse boten, in de stadjes zijn drommen toeristen, het is top vakantieseizoen hier. Daar moeten we ook weer aan wennen, we vonden het in de Carieb al druk maar dat is niet te vergelijken met de bijenkorf hier. Om de kaap bij Brest te ronden moeten we 2 x door een smalle ondiepe doorgang tussen eilandjes en riffen waar het hard kan stromen met vreemde brekende golven. We kennen het fenomeen van de kanaaleilanden en kapen in Zuid Engeland maar in de eerste passage, de Raz de Seine, gaat het wel erg tekeer! Om koers te houden liggen we bijna dwars in de geul met steile brekende klotsgolven. We raken bijna de oriëntatie kwijt want het is nog mistig ook, goed om plotter en radar te hebben! We komen er heelhuids doorheen. In de tweede passage, Chenal du Four, is het gelukkig veel rustiger. Nog een nachtje ons een weg banen door de drukke scheepvaart in Het Kanaal en we zijn in Salcombe, Zuid Engeland. Onze één na laatste plas overgestoken, Nederland komt dichtbij!

05 July 2019 | La Coruna

Annerieke en Job mee op oversteek

Ons weatherwindow is niet ideaal, we vertrekken met 25 knopen wind (windkracht 6), als we langer wachten zouden we in nog heftiger weer terechtkomen. Zo is het al stoer genoeg, in de loop van de dag trekt de wind aan tot 35 knopen (windkracht 8) in vlagen. Job en Annerieke moeten nog wat inslingeren, dit zijn andere golven dan op het Ijsselmeer! "Verbazend hoe rustig het is binnen in de boot" vindt Job. Maar toch zitten ze liever buiten, kijken naar de oneindigheid van de oceaan en de horizon om de zeeziekte in toom te houden. Dag 2 neemt de wind wat af tot 25 knopen, dag 3 is het mooi zeilen, de wind draait langzaam achter ons langs en zakt geleidelijk in tot 12 knopen. Het houdt ons lekker bezig met zeilen wisselen en trimmen. Job vangt een mooie blackfin tonijn, deze soort hebben we nog niet eerder binnen gehaald. Hij smaakt heerlijk, zowel de sushi ervan als gebakken. Zo één willen we nog wel aan de haak maar dat lukt niet natuurlijk. Wel zien we een walvis, wens van Annerieke, alleen had hij hoog moeten opspringen uit het water om haar droom helemaal te verwezenlijken maar daar moet ze dan maar een keer voor terugkomen in haar eigen boot. Job en Annerieke vinden het oceaanleven leuk. Zij doen de wachten van 19.00 tot 01.00 uur, bij (elektrisch) kaarslicht en romantische muziek terwijl ze genieten van vogels, Portugese oorlogsschepen en de sterrenlucht. Lekker relaxed voor ons, hoeven wij ieder nog maar één wachtje te doen. De tijd vliegt, reuze leuk om samen met je kinderen deze oversteek te doen, alle tijd om gezellig bij te praten. De laatste dag komt een grote groep dolfijnen ons welkom heten voor de Spaanse kust, mooi fotomomentje met onze dochter tegen een achtergrond van speelse dieren in het heldere water. Aan het eind van de middag leggen we aan in de marina bij het centrum van La Coruna. Mooi op tijd om wat te gaan drinken in een van de vele tapasbarretjes, ruim op tijd voor het eten in een restaurant want die gaan pas om acht of negen uur open. Culinair genieten hier, vraag je in de Carieb om knabbels bij je bier dan hebben ze daar nog nooit van gehoord, hier brengen ze ongevraagd nootjes, olijven of stokbroodjes met lekkere Spaanse ham. We gaan naar een octopus restaurant, ham restaurant en uiteraard eentje met fruits de mer, smullen! We rijden naar kaap Finisterre, we verbazen ons over de kledingstukken en schoenen die daar liggen. Dat blijkt traditie te zijn van wandelaars die de pelgrimstocht naar Santiago de Compostello dwars door Spanje hebben gelopen. Als laatste etappe lopen ze daarna nog naar kaap Finisterre waar ze dan wandelkleding en schoenen verbranden. Uiteraard gaan we ook naar Santiago de Compostella. Helaas staat de kathedraal van binnen vol met steigers voor een uitgebreide restauratie waardoor die minder tot zijn recht komt. Het hele complex er omheen en het middeleeuws aandoende stadje maken het toch de moeite waard. Hier vandaan vliegen Annerieke en Job naar huis, einde van een geweldig bezoek! Wij gaan terug naar Fruit de Mer. Weer een stukje verder varen, de baai van Biscaje verkennen.

20 June 2019 | Praia do vittoria, Terceira, Azoren

Azoren

Horta is wereldberoemd in het zeilerswereldje, strategisch gelegen in het midden van de Atlantische Oceaan stopt iedereen hier die oversteekt van West naar Oost. Het is druk, de marina is vol, we liggen vier dik aangemeerd langs de kade langszij de Nederlandse boot Full Circle. Leuk en een beetje symbolisch dat we Paul en Monique nu hier zien. We hebben hen leren kennen in Portugal toen we net op weg waren, af en toe zijn we elkaar onderweg tegengekomen, nu allebei bezig aan het laatste stukje van onze wereldreis. We gaan gezellig samen naar Cafe Sport, ook al wereldberoemd bij zeilers. Het cafe hangt vol met vlaggen en vaantjes, zondermeer een gezellig zeilersssfeertje. Als we zijn bijgekomen van de reis ga ik allereerst de stuurautomaat repareren wat zonder problemen lukt. Ons volgende project is een muurschildering, ook al een must hier, als je het niet doet brengt dat ongeluk. Dat willen we niet natuurlijk, het is nog best leuk om te doen ook. We breken ons een beetje het hoofd hoe we het Neptunus mannetje in het logo van onze Fruit de Mer geschilderd krijgen. We zien met verbazing andere bemanningen bezig die zo uit de hand sierlijke figuren op de muur penselen. Dat talent hebben wij allebei niet weten we wel zeker. In de Chinese winkel vinden we letters die we als mal kunnen gebruiken, een avondje op de computer prutsen resulteert in een mal voor Neptunus. Nu een plekje zien te vinden, kademuren, pieren, zelfs bankjes zijn overal al voorzien van zeilerskunst. We vinden een geschikt kaal stukje op een wall of fame langs de haven, een middag aan de slag en Fruit de Mer is vereeuwigd. Nu hebben we tijd voor leuke dingen. We gaan met Paul en Monique een paar dagen naar het eiland Pico, met de veerboot, de haven daar heeft geen accomodatie voor zeilboten. De eilanden hier zijn vulkanisch, steenachtige vruchtbare grond met een goed klimaat voor de wijnbouw. We verbazen ons over de vele muurtjes van lavastenen waar de druivenstruiken tussen staan. Mooi om te zien maar vast veel handwerk voor de kweker, het eindproduct smaakt goed, vooral de witte wijnen. We gaan nog een dagje toeren op Faial, hier geen wijnbouw maar veehouderij en kaasmakerij. Lekkere kazen, soorten die wel wat weg hebben van Port Salut, Emmenthaler en Cheddar maar er zijn er ook die in de buurt komen van een Maaslander, kortom lekkere kaasplankjes met happy hour. Annerieke en Job gaan gaan mee op onze laatste oceaanoversteek, heel leuk! Ze komen aan boord op het eiland Terceira. We hebben nog net tijd om een middagje rond te rijden. Bijzonder hier is het stierenrennen op straat. Een opgewonden stier wordt losgelaten, een beetje in toom gehouden door vier man aan het eind van een lang touw. Wij staan veilig op een balkon te kijken waar we van harte worden zijn uitgenodigd door lokale bewoners. We hebben bewondering voor de jongeman die uitsluitend door zijn lenigheid het beest te vlug af is. Maar medelijden met de stier die geïrriteerd en gestresst raakt door het gedoe. Het weer blijft wisselvallig. Aanvankelijk hebben we Ierland als doel maar daar zien we al snel weer van af, harde wind tegen, voorlopig wordt het niet beter. Alternatieven zijn Zuid Engeland, Brest of La Coruna in Spanje. De laatste is maar een klein beetje om, heeft de beste wind om er te komen en lijkt ons hoe langer hoe aantrekkelijker hoe meer we er over nadenken. Via de Franse kust langs de baai van Biscaje kunnen we dan terug scharrelen naar het Kanaal en naar Nederland. Daar gaan we voor! Vrijdag vertrekken we van het eiland Terceira, we denken er een week over te doen.

02 June 2019 | Horta, Azoren

Laatste grote oversteek, eindexamen

Chris Parker is een professionele weerman die via zijn dagelijkse korte golf radionetje en email abonnementen zeilers informeert en adviseert bij hun tochten. Volgens hem is het weer helemaal van slag. Het gebruikelijke patroon is dat depressies met een horizontale ellipsvorm tussen de 35e en 40e breedtegraad de oceaan over trekken naar Europa. Nu staan de depressies meer verticaal en reiken tot de 30e breedtegraad. Een ideaal vertrekmoment is er niet, we stellen het een keer uit, dan beginnen we (met een beetje weemoed) aan onze 6e en laatste grote oversteek. We vertrekken met licht weer, hopelijk vinden we net genoeg wind om te zeilen. Dat valt tegen, al snel moet de brommer aan. Langzaam om diesel te sparen, in het laatste deel kunnen we nog in het Azorenhoog zonder wind geraken. De wind die er is proberen we zo goed mogelijk te benutten, hoog aan de wind, plat voor de wind, gennaker erop en weer eraf, opschieten doet het niet. Inmiddels moeten we 280 mijl naar het Zuiden uitwijken voor een gemeen koufront waar wel 50 knopen wind in kan zitten. Dag 5 zegt Anne-Mieke: "In 24 uur 98 mijl gevaren en 8 mijl VERDER van de Azoren geraakt!" Een dag later horen we op het korte golf radionetje dat er een tropische storm bij Bermuda ligt die de naam Andrea heeft gekregen, mogelijk kan die zelfs onze kant op komen. De weergoden maken het wel spannend! Bij de nadering van het koufront neemt de wind toe, we gaan van lichtweerzeilen naar 1e rif, 2e rif, kotterfok. Inmiddels hebben we alle zeilvoeringen van de boot gebruikt. Het lijkt wel of we eindexamen moeten doen op deze laatste oceaanoversteek, laten zien of we het nog wel kunnen. Andrea is inmiddels uitgepieterd, geen gevaar meer voor ons gelukkig. Het sargassumwier is een bezoeking, de zee is er mee bezaaid, soms ploegen we door dikke plakkaten waardoor de boot wel anderhalve knoop langzamer gaat. Op een gegeven moment zit er zoveel rond de schroef dat die hevig trilt, de saildrive maakt een vreemd rammelend geluid, we zullen hem toch niet beschadigd hebben? Halve hartverzakking, geen motor meer midden op de oceaan is niet lekker. Maar het valt mee, als de rotzooi eruit is loopt hij weer soepel. Een paar dagen later varen we in 22 knopen wind in een knobbelige zee, de automaat stuurt niet zo mooi meer als de dag ervoor. Ik stel wat bij in de software... dan hij begeeft het helemaal. Ik kijk binnen, het ding is van zijn ophanging gebroken. Niet te repareren op zee. Weer een halve hartverzakking, ons derde bemanningslid uitgevallen! Gelukkig hebben we een reserve, de windvaan, die stuurt met de kracht van wind en golven door middel van een klein roertje in het water. Door het sargassumwier tot nu toe niet te gebruiken. Geluk bij een ongeluk dat die rommel nu bijna is verdwenen. Een kwartier later staat het ding vrolijk wuivend de boot strak door de golven te sturen. De laatste week is het mooi zeilen, 15-22 knopen bakstagwind, met gemiddeldes van 150 mijl per dag schieten we lekker op richting Azoren. De laatste dag gaat de brommer weer aan. Na 16 dagen en 10 uur leggen we aan in Horta, examen gehaald!

15 May 2019 | Bermuda

Bermuda, de driehoek

Net voor donker laten we de laatste twee eilandjes van Anguilla achter ons. Daarmee ook de Carieb, weer een mooi hoofdstuk afgesloten. We hebben een ideaal windje van 15 knopen dwars op de boot, het gaat mooi, 150 mijl per dag. Na 2 dagen varen we de kreeftskeerkring over (23.26.22 N), ook de tropen liggen achter ons. Iedere dag zakt de temperatuur wel een beetje, bijna een graad per dag! Fleecen, zelfs sokken, worden opgegraven. "Lekker dat het s'avonds weer wat langer schemert" vindt Anne-Mieke. Dat heeft ze gemist in de tropen waar het bijna meteen donker is zodra de zon is ondergegaan. Na 6 dagen komen we aan in Bermuda, de brommer aan, geen wind de laatste dag. Veilig aangekomen en niet verdwenen in de beruchte Bermuda driehoek. Waar we trouwens niet doorheen zijn gevaren maar vlak langs. Bermuda, Miami en Puerto Rico zijn de drie hoeken van de triangel. We zijn nu dus aangekomen in de noordelijke punt van de driehoek, in de lagoon bij St. Georges. Hier zijn tot nu toe geen schepen geheimzinnig verdwenen dus gaan we er met een gerust hart naar binnen. Er is een interessant museum met veel informatie over dit mysterie. Een groot Frans zeilschip in 1840 wordt gevonden met alle zeilen gezet, de vracht intact en de bemanning verdwenen. Een stoomschip verdwijnt terwijl ze rustig pratend contact hebben met de wal tot het gesprek opeens stopt en nooit meer iets van schip of bemanning wordt gezien of gehoord. Een groep van 5 bommenwerpers vertrekt uit Florida, nooit meer iets van gehoord of wrakstukken gevonden. Talloos zijn dit soort verhalen, al eeuwen lang. Het museum heeft er een aantal wetenschappelijke verklaringen voor. In de driehoek zijn vaak dikke depressies met draaiende winden die monstergolven kunnen veroorzaken. Het gebied kent windhozen en orkanen. Er zijn grote magnetische afwijkingen waardoor kompassen niet meer werken. Piraterij. Er komen soms enorme methaan gasbellen naar de oppervlakte. Niet te vergeten grote velden Sargassumwier in de Sargassozee zoals dit deel van de oceaan ook wel wordt genoemd. Wij hebben dat gemerkt, onze boot heeft twee roeren die uit het midden staan, steeds dikke bossen wier er omheen. Wat tot wel een knoop snelheid scheelt, ook een slechtere besturing. Even de motor aan, flink achteruit slaan, dan komt het wier wel weer vrij. Weer eens een andere zeilervaring dan reven of overstag gaan. Maar we zijn er. Het ziet er allemaal netjes en verzorgd uit hier. Het doet erg Engels aan met smalle weggetjes, muurtjes en heggen. Niet vreemd want het eiland behoort nog steeds tot het Verenigd Koninkrijk. Bijzonder zijn de daken op de huizen, als we aan komen varen denken we eerst dat er iets is georganiseerd met een groep partytenten op de wal. Maar het blijken gewoon huizen met een wit dak, zoals bijna alle huizen hier. Ik vraag een schilder waarom dat zo is. De daken worden gemaakt van dunne plakken kalksteen van koraal oorsprong die op het dak worden gemetseld. De witte verf beschermt het mestelwerk tegen de felle zon, het ziet er nog leuk uit ook. Intussen komen er steeds meer boten binnen, iedereen gaat oversteken want het orkaanseizoen staat voor de deur. Wij bekijken 2x per dag de weerkaartjes. Het is hier wat lastiger dan zeilen in stabiele oostelijke passaatwinden. We moeten nu de andere kant uit, dat kan door gebruik te maken van de zuidkant van depressies met westelijke winden. Helaas zitten daar ook warm- en koufronten tussen met soms harde wind en regen. Iets te ver naar het noorden en het waait te hard, iets te ver naar het zuiden en je vaart in het azorenhoog zonder wind, een balanceeract. We vertrekken woensdag, 1692 mijl naar de Azoren, 12-14 dagen onderweg.

Fulanga, Totoya en Astrolabe reef

24 June 2013 | Suva
Gerrit, 27 graden, half bewolkt
Fulanga, Totoya en Astrolabe reef,
Fulanga is adembenemend mooi, een van die plekken waar je van droomt als je aan een reis als dit begint. We gaan voor anker in een grote lagoon met witte zandstranden in azuurblauw water tussen allemaal eilandjes met bizarre vormen, paddestoelen, vliegende schotels, aambeelden en gewoon brokken rots. We kijken onze ogen uit. Wij zijn de 3e boot die dit seizoen het eiland aandoet, nr.2 ligt er ook nog met Philip en Terry aan boord, wel zo gezellig. Ook hier dezelfde dag nog sevu sevu en meteen na de plechtigheid aan de kava wat er traditioneel aan toe gaat. Kavatakjes worden fijngestampt met een ijzeren staaf, vervolgens met een houten vijzel tot poeder gewreven en dan in een doek ondergedompeld en weer uitgeknepen in water in een houten bak op vier poten. De bak heeft aan één kant een gezicht dat naar de dorpsoudste wijst. De kava wordt gedronken uit een halve kokosnoot die in 1x leeg moet. De dorpsoudste als eerste, daarna beurtelings gasten en dorpsbewoners in aflopende volgorde van belangrijkheid, in Fiji eerst heren dan dames! Afgezien van de weinig delicate smaak van kava is het een relaxt sociaal gebeuren. Tijdens onze 2e kavasessie wordt zeer verdienstelijk muziek gemaakt met gitaren en een lepeltikker, de Fiji liedjes liggen goed in het gehoor. Als wij vragen of we iets voor hen kunnen doen zeggen ze geen rijst, bloem, suiker en bakolie meer te hebben omdat de vrachtboot drie weken te laat is. Wij hebben extra voorraad meegenomen al kunnen we er niet het hele dorp mee voeden. En hun generator doet het niet meer of ik daar verstand van heb? Niet echt, met de nodige toeschouwers krijg ik de volgende dag de brandstof lekkage gerepareerd en een los onderdeel weer op zijn plaats. Helaas valt de dynamo met mijn boordgereedschap niet te herstellen. De vorige avond is een bejaarde overleden die meteen de volgende ochtend wordt begraven. De dienst is net afgelopen als wij komen voor de generator, wij willen al weer teruggaan maar daar is geen sprake van. Bij wijze van rouw wordt gedurende twee dagen door alle dorpsbewoner gezamenlijk geluncht en s´middags kava gedronken waarvoor wij ook uitdrukkelijk worden uitgenodigd. Een deel van de lunch wordt bereid in de lovo. Hete stenen in een gat in de grond, daarover een laag palmblad met pakketjes van bladeren waarin fijngemaakte tarowortel gemengd met kokos, afgedekt met palmblad en zand. Na anderhalf uur is het gaar, het resultaat is smeuïg , licht rokerig en smaakt best goed. Thei , de spokesman van de chief, is in zijn werkzame leven bootchauffeur geweest bij een resort. Hij is weer teruggekomen omdat het leven in het dorp veel goedkoper is, hij hoeft geen huur te betalen en geen eten te kopen. Het dorp is zelfvoorzienend, er worden taro, yam, zoete aardappelen, kokosnoten en bananen geteeld. Overal lopen kippen en varkens en rif en strand leveren landkrabben, schelpdieren en vis. Rijst etc. is eigenlijk alleen maar luxe en ter afwisseling. Thei vindt het dorpsleven soms wel wat saai. We komen in gesprek met Ferry die vertelt Jehova's getuige te zijn. Hij mag van de chief het "good news" wel aan andere bewoners vertellen maar er mag geen tweede kerk komen naast de al bestaande Methodisten Kerk. Fulanga is bekend om zijn houtsnijwerk, Ferry laat ons de Nawa Nawa boom zien en een stukje hout ervan waarvan hij tot onze verrassing een papegaai voor ons gaat snijden. De volgende ochtend komt hij er al mee aanpeddelen in zijn kajak, mooi stukje werk! Met de bijboot scharrelen we heerlijk rond in de lagoon en genieten van de natuur. Ieder land heeft zijn typische vogels, hier is dat een soort dikke duif die blaft als een hond, je moet heel goed luisteren om het verschil te horen. Mooi en niet schuw zijn een soort blauwe ijsvogeltjes die ik van dichtbij op de foto krijg. Er valt eindeloos veel moois te ontdekken in deze schitterende lagoon maar we vertrekken na ruim een week toch maar naar het 90 mijl verderop gelegen Totoya eiland. We ankeren in een mooie baai, er komt een bootje langszij. Bula,bula (hallo!) waar we vandaan komen en wanneer we sevu sevu komen doen. Straks. Kan niet want de chief is er niet, zit een strandje verderop voor de zaterdag picknick waar zij de vis voor gaan vangen. Of wij ook komen? Er is een lovo en een houtvuur bij de picknick, willen we de vis gekookt of gerookt? Gerookt lijkt ons wel wat, de vissen, allerlei kleuren en maten, worden zo in het vuur gegooid totdat ze pikzwart zijn verbrand. Vervolgens worden ze in een schaal met zout water van het meeste zwart ontdaan en er worden citroentjes boven uitgeknepen, verbazend lekker! De chief hakt kokosnoten open en het feestmaal is compleet. Ik gooi graten en kop naar de hond. Zonde zegt de chief! Anne-Mieke geeft hem kop en graten van haar vis en nog zelden heb ik iemand zo zien smullen, hij zuigt de ogen eruit en sabbelt en smakt dat het een lieve lust is. De volgende dag sevu sevu, ook hier zijn ze door de voorraden heen. We hebben van alles wat bij ons en overhandigen dat naast de kavatakjes aan de chief. We zien dat het gaat zoals op veel plekken in de wereld. De chief geeft de helft van onze gegeven spullen aan zijn vrouw, de andere helft gaat mee naar het kavahuis waar het wordt verdeeld onder de andere dorpsbewoners. Mijn scheerapparaat geeft de geest, de oude reserve doet het niet en ik heb ook geen krabber. Anne-Mieke heeft nog een nieuwe ladyshave-krabber dus moet het daar maar mee al kom ik wel eens gehavend uit de strijd. We hebben een mooi zeiltochtje naar het 80 mijl verder gelegen Kandavu eiland in het Astrolabe reef. Omdat het voor het eerst in 5 weken niet gelukt is iets te vangen roep ik daar een uitvarende visser aan of ik vis kan kopen. Geen probleem, hij gaat eigenlijk zeekomkommers duiken zoals overal in de Pacific. Chinezen betalen er goud geld voor maar op termijn geeft het vast problemen want zeekommers zorgen ervoor dat de zee-egelstand, vijanden van het koraal, binnen de perken blijft. Echter voor visser Mas is het een welkome bron van een beetje extra welvaart. Om 4 uur s'nachts bonkt hij op onze boot, 2 mooie parrotvissen. Hij wil er niets voor hebben maar zou graag met zijn zoontjes op onze boot willen kijken? Van harte welkom natuurlijk, als de kinderen uit school zijn komt de familie langs en we vertellen elkaar over onze levens. Mas en zijn vrouw vinden het wel zo interessant als de zoontjes. Ze zijn even verbaasd over onze leefwijze als wij over die van hen, een mooie uitwisseling van culturen! Na een laatste snorkel in het wereldberoemde koraal van het Astrolabereef steken we de 40 mijl over die ons nog resten van Suva, de hoofdstad van Fiji. Na vijf weken varen door de afgelegen Lau eilanden zonder een enkele winkel is het ruim van Fruit de Mer behoorlijk leeg. Tijd voor de supermarkt en een dikke biefstuk. Het was een unieke ervaring om onszelf te redden door vis te vangen en creatieve kookkunsten van Anne-Mieke met poedermelk en lang te bewaren wortelen, kool en uien. Maar vooral, een kijkje te mogen nemen in de levens van authentieke Fiji´ers op hun prachtige eilanden!
Fruit de Mer's Photos - Main
13 Photos
Created 28 August 2019
12 Photos
Created 23 July 2019
10 Photos
Created 5 July 2019
15 Photos
Created 20 June 2019
8 Photos
Created 2 June 2019
10 Photos
Created 11 May 2019
18 Photos
Created 27 April 2019
15 Photos
Created 9 April 2019
26 Photos
Created 23 March 2019
16 Photos
Created 6 March 2019
12 Photos
Created 19 February 2019
14 Photos
Created 7 February 2019
17 Photos
Created 17 January 2019
8 Photos
Created 25 November 2018
13 Photos
Created 12 November 2018
22 Photos
Created 25 October 2018
11 Photos
Created 30 September 2018
18 Photos
Created 18 September 2018
11 Photos
Created 7 September 2018
9 Photos
Created 25 August 2018
24 Photos
Created 11 August 2018
7 Photos
Created 24 July 2018
14 Photos
Created 12 April 2018
12 Photos
Created 28 March 2018
27 Photos
Created 9 March 2018
23 Photos
Created 18 February 2018
12 Photos
Created 30 January 2018
27 Photos
Created 17 January 2018
17 Photos
Created 29 December 2017
16 Photos
Created 14 December 2017
8 Photos
Created 12 November 2017
19 Photos
Created 29 October 2017
36 Photos
Created 27 September 2017
10 Photos
Created 4 September 2017
13 Photos
Created 14 August 2017
5 Photos
Created 23 July 2017
4 Photos
Created 28 November 2016
37 Photos
Created 17 November 2016
11 Photos
Created 28 October 2016
21 Photos
Created 14 October 2016
12 Photos
Created 5 October 2016
22 Photos
Created 20 September 2016
14 Photos
Created 8 September 2016
13 Photos
Created 18 August 2016
13 Photos
Created 31 July 2016
11 Photos
Created 19 July 2016
13 Photos
Created 10 July 2016
15 Photos
Created 26 June 2016
13 Photos
Created 11 June 2016
19 Photos
Created 23 May 2016
9 Photos
Created 2 May 2016
14 Photos
Created 19 April 2016
7 Photos
Created 25 March 2016
6 Photos
Created 9 March 2016
15 Photos
Created 18 February 2016
21 Photos
Created 7 December 2015
15 Photos
Created 10 November 2015
14 Photos
Created 27 October 2015
17 Photos
Created 22 October 2015
24 Photos
Created 8 October 2015
19 Photos
Created 25 September 2015
13 Photos
Created 21 September 2015
11 Photos
Created 8 September 2015
11 Photos
Created 22 August 2015
10 Photos
Created 9 August 2015
8 Photos
Created 20 July 2015
7 Photos
Created 7 July 2015
1 Photo
Created 15 June 2015
9 Photos
Created 5 June 2015
5 Photos
Created 25 May 2015
7 Photos
Created 25 May 2015
10 Photos
Created 3 May 2015
7 Photos
Created 25 April 2015
17 Photos
Created 7 March 2015
11 Photos
Created 17 February 2015
Lake Waikaremoana
13 Photos
Created 9 February 2015
14 Photos
Created 3 January 2015
21 Photos
Created 26 December 2014
9 Photos
Created 10 December 2014
27 Photos
Created 23 November 2014
10 Photos
Created 9 November 2014
12 Photos
Created 18 October 2014
9 Photos
Created 9 October 2014
15 Photos
Created 30 September 2014
20 Photos
Created 18 September 2014
14 Photos
Created 8 September 2014
10 Photos
Created 27 August 2014
20 Photos
Created 20 August 2014
5 Photos
Created 8 August 2014
13 Photos
Created 30 July 2014
22 Photos
Created 21 July 2014
7 Photos
Created 6 July 2014
18 Photos
Created 25 June 2014
5 Photos
Created 16 June 2014
19 Photos
Created 10 June 2014
8 Photos
Created 29 May 2014
2 Photos
Created 14 May 2014
6 Photos
Created 30 April 2014
9 Photos
Created 19 April 2014
5 Photos
Created 21 October 2013
20 Photos
Created 10 October 2013
23 Photos
Created 1 October 2013
22 Photos
Created 16 September 2013
familie reunie Canada
21 Photos
Created 26 August 2013
Yasawa eilanden
20 Photos
Created 21 July 2013
inclusief foto's vorige stukje Lau eilanden
48 Photos
Created 24 June 2013
Snorkelparadijs!
41 Photos
Created 26 May 2013
Overtocht naar Fiji
6 Photos
Created 10 May 2013
Vertrek uit Whangarei
16 Photos
Created 29 April 2013
Abel tasman, Cape Farewell
28 Photos
Created 28 March 2013
Fiordland, Southland en Otago
32 Photos
Created 28 February 2013
Hanmer Springs en Mt Cook
28 Photos
Created 3 February 2013
Zuidereiland
25 Photos
Created 30 December 2012
20 Photos
Created 15 November 2012
Opua, Nieuw zeeland
6 Photos
Created 22 October 2012
Tonga
36 Photos
Created 6 October 2012
Niue
20 Photos
Created 21 September 2012
Cook eilanden
21 Photos
Created 14 September 2012
Bora Bora
22 Photos
Created 28 August 2012
Raiatea en Tahaa
17 Photos
Created 20 August 2012
Tahiti
21 Photos
Created 6 August 2012
Tuamotus
22 Photos
Created 21 July 2012
Ua Pou
22 Photos
Created 3 July 2012
Hiva Oa en Fatu Hiva
18 Photos
Created 5 June 2012
Galapagos
40 Photos
Created 1 May 2012
Neptunus aan boord
22 Photos
Created 14 April 2012
Panama kanaal
18 Photos
Created 31 March 2012
San Blas eilanden
29 Photos
Created 25 March 2012
De Virgineilanden
22 Photos
Created 6 March 2012
De Virgineilanden
No Photos
Created 6 March 2012
Sint Maarten
17 Photos
Created 20 February 2012
13 Photos
Created 5 February 2012
Martinique
16 Photos
Created 22 January 2012
Grenada
21 Photos
Created 8 January 2012
Aangekomen in Grenada
17 Photos
Created 13 December 2011
20 Photos
Created 27 November 2011
30 Photos
Created 13 November 2011
19 Photos
Created 25 October 2011
7 Photos
Created 10 October 2011
20 Photos
Created 4 October 2011
17 Photos
Created 20 September 2011
7 Photos
Created 2 September 2011
13 Photos
Created 26 August 2011
6 Photos
Created 17 August 2011
29 Photos
Created 8 August 2010
27 Photos
Created 6 July 2010
15 Photos
Created 12 June 2010
18 Photos
Created 15 May 2010
14 Photos
Created 20 April 2010
14 Photos
Created 30 March 2010
11 Photos
Created 8 March 2010
10 Photos
Created 6 February 2010
17 Photos
Created 28 October 2009
12 Photos
Created 7 October 2009
27 Photos
Created 26 September 2009
8 Photos
Created 9 September 2009
11 Photos
Created 28 August 2009
8 Photos
Created 21 August 2009
6 Photos
Created 13 August 2009
5 Photos
Created 7 August 2009
8 Photos
Created 18 July 2009

About & Links

Photo Albums
28 August 2019
13 Photos
23 July 2019
12 Photos