Vi ligger på samme stedet og ser de samme tankbilene kjøre ut sprit.
Skipperen hadde litt bange anelser etter service-jobben på motoren, så på kvelden i går ble det gjort en rask inspeksjonsrunde i motorrommet og ganske riktig. Skipperens bange anelser var helt på sin plass.
Under motoren der det frem til nå har vært helt tørt og fint lå det nå en stor oljepøl. På kvelden i går ble det ikke gjort annet enn å beskrive elendigheten i et relativt kraftig og fargerikt språk som ingen andre enn co-skipperen fikk "glede av".
På morgenen i dag tok vi imidlertid tak i det på en litt annen måte. Etter først å ha konstatert at det var en anseelig mengde olje som lå under motoren (ca en liter) ble det tatt kontakt med verkstedet som utførte jobben. Skipperen hadde brukt opp det fargerike språket i går kveld så det ble en relativt pen men tydelig samtale som endte med en telefon tilbake med beskjed om at det skulle komme en mekaniker om ca halvannen time. (Det er ganske langt å kjøre hit fra verkstedet)
Vi regnet med at det ville ta tre timer siden dette verkstedet som nevnt har håndverker-klokker men faktisk dukket karen fra i går opp bare ti minutter etter skjemaet.
Han var lei seg og skred til verket med oljesuger og vaskemidler for deretter å lete etter årsaken. Den hadde skipperen allerede funnet, men motoren ble kjørt etter alle kunstens regler for å se om det kunne være noe annet enn det skipperen hadde sett.
Det viste seg at peile-pinnen for motorolje ikke var satt skikkelig på plass. Dermed har det på hele turen hit i går lekket olje ut gjennom røret der peile-pinnen står. Slurv heter det på godt norsk.
Men nå er motorrommet igjen pent og rent og vi er 5 liter olje og en kanne med rengjøringsmiddel rikere som plaster på såret fra en litt pinlig berørt mekaniker.
Etter motorroms-vask ble det mulighet for en liten rusletur i denne byen nesten innimellom noen kraftige regnbyger.
Byen var vel ikke noe mer enn en liten svensk by på grensen mellom Blekinge og Skåne, med en god del spisesteder, noen butikker og så den store spritfabrikken. Faktisk hadde fabrikken vært et fint foto-motiv for deler av anlegget er en flott bygning i murstein.
I stedet ble det et bilde av borgruinene i Åhus som skal være oppført så tidlig som i 1050 etter et stort slag som fant sted like ved Åhus i 1026.
Åhus var på den tiden en viktig handelsplass og danskene valgte å befeste dette stedet med en av de første borgene gjort i granitt etter mønster fra engelske borger.
Danskene herjet i området og tok bl.a. erkebiskopen i Lund til fange og hengte ham opp i kirkerommet i domkirken.
Den daværende danske kongen syntes det var for ille og litt skummelt av hensyn til hva Vår Herre ville komme til å si så han befalte erkebiskopen frigjort og som plaster på såret fikk han overta Åhus borg. (Det var litt mer plaster på såret enn noen liter olje!)
På veien frem til våre dager har det vært flere slag og hendelser rundt denne borgen som ble ødelagt og brent på slutten av 1600-tallet.
Rusleturen tilbake til båten måtte skje i etapper da vi fikk et veritabelt skybrudd i hodet. Heldigvis for co-skipperen kom plaskregnet akkurat i det vi var utenfor en klesbutikk så da hadde jo hun noe å bedrive tiden med, mens skipperen sto utenfor (under en markise) og overvar regn, torden og lyn i ganske store mengder.