's Morgens om 7 uur vertrekken we over het Kanaal naar Alderney. De stroom staat nog een paar uur mee, als we langs de, door ochtendzon verlichte, Needles motoren. Maar het is snel gedaan met de pret. We horen wat geflapper, gevolgd door de geur van verbrand rubber; één van de twee V-snaren van de dynamo is gebroken. Effe overwogen om weer terug te keren naar Yarmouth, maar aangezien ik reserve snaren aan boord heb, en er niks ernstigers kan gebeuren dan dat we de accu's op rantsoen moeten zetten, besluit ik door te varen naar Alderney. We zeilen verder, al is er bijna geen wind, en laten de motor afkoelen. Na een rustig ontbijt doe ik een poging de nieuwe V snaren te monteren, maar als het na een uur nog niet is gelukt en inmiddels de boot half is verbouwd om er goed bij te kunnen, besluit ik met een enkele V snaar op de dynamo door te varen en in Alderney een nieuwe poging te wagen.
Er blijft vrijwel geen wind over, dus we motoren het Kanaal over, komen vrijwel niemand tegen, en luisteren onderweg naar een opeenvolging van `Pan Pan´ berichten op kanaal 16 (noodoproep maar minder ernstig dan Mayday Mayday). Er zijn nogal wat duikers in actie rond de Solent en we horen dat tot 2 x toe de helicopter van de Coastguard moet uitrukken om duikers op te halen die vanaf 50 meter diepte te snel boven zijn gekomen. Ze worden door de helikopter met spoed naar een decompressie ruimte vervoerd.
Om de actie voor de dag compleet te maken voert een vermoeide duif een noodlanding uit op ons dek. Hij blijft een paar uur zitten, drinkt wat water uit een bakje en komt dan tot de conclusie dat we toch de verkeerde kant op varen. Hij fladdert met nieuwe energie weer terug richting Engeland.