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10 March 2023 | George Town, Exumas
04 March 2023 | Conception Island
28 February 2023 | Cape Santa Maria, Long Island
24 February 2023 | Yellow Bank, The Bahamas
14 February 2023 | West Palm Beach, FL
30 January 2023 | West Palm Beach, FLorida
24 January 2023 | George Town, Grand Exuma
15 January 2023 | George Town, Exumas, The Bahamas
01 January 2023 | Exumas
29 December 2022 | Eluthera
24 December 2022 | Eluthera
23 December 2022 | Spanish Wells, Bahamas
18 December 2022 | Nassau, Bahamas
02 December 2022 | Daytona Beach, FL
01 December 2022 | St. Augustine, FL
29 November 2022 | Fernandina Beach, Florida
22 November 2022 | Charleston, South Carolina
18 November 2022 | Carolina Beach, NC

Oriental, NC

12 November 2022 | Oriental, NC
Heike Volkhart
Oriental, NC

We got to Oriental, NC, on Friday, November 4 where we ended up staying for 10 days. Getting in here was quite the nail-biter. We had Knut, the owner of Whittaker Creek Marina, on the phone and he gave us detailed instructions on how to get in here. We both watched the depth gauge go down, down, down, until it displayed only inches underneath the keel. After much sweating we made it in and with Knut's help, MAKAAN was quickly and safely tied up in her slip.

The first two days we checked out Oriental, got a propane refill, picked up an order at West Marine and bought some groceries. From a couple that happened to be at our marina we learned that there was a wine tasting in town. So we joined them in tasting a variety of South African wines from "De Kleine Wijn Ko├Âp" winery - yummy! And just because we can, we went to a local brewery for a beer tasting afterwards ­čśÇ

On Monday, Hans left for Atlanta to attend the FabTech Show. Time for me to tackle some projects: finish the varnish around the companion way, deepclean the boat including the bilge, take inventory and make a detailed list of what we have and where we store it. We have rearranged locker contents so often and not updated the original list that we often felt like going on an Easter Egg Hunt when we needed something.

The following Friday, we felt the remnants of hurricane Nicole. While we had winds gusting to 33 kts earlier in the week, we had been pushed away from the dock. This time the wind came out of the southwest which allowed the waves to build and roll into the marina. So not only were we being pushed into the dock, but MAKAAN was also bouncing wildly. If she had hit the dock she could have been seriously damaged. This is when I noticed that I needed some upper body workout as I was not strong enough to shorten the lines that were supposed to keep us away from the dock. 12 tons and the force of the wind proved to be too much for me. At that moment all I could do was add some more fenders. I was about to ask Knut for help with the lines when Hans came back from his trip. Perfect timing! Didn't take long and MAKAAN was once again safely tied up. After all, we did not want her to end up like the boat in the picture ­čśé

Oriental, NC

Wir kamen am Freitag, den 4. November, in Oriental, NC, an, wo wir am Ende 10 Tage lang blieben. Es war eine ziemliche Zitterpartie, hier reinzukommen. Wir hatten Knut, den Besitzer der Whittaker Creek Marina, am Telefon und er gab uns genaue Instruktionen. Wir beobachteten beide, wie der Tiefenmesser immer weiter nach unten ging, bis er nur noch Zentimeter unter dem Kiel anzeigte. Viele Schwei├čtropfen sp├Ąter und MAKAAN war mit Knut's Hilfe sicher in der Anlegestelle vert├Ąut.

In den ersten beiden Tagen erkundeten wir Oriental, f├╝llten einen der Propan-Tanks auf, holten eine Bestellung bei West Marine ab und kauften Lebensmittel ein. Von einem Ehepaar, das zuf├Ąllig in unserer Marina war, erfuhren wir, dass es am Nachmittag eine Weinprobe gab. Also schlossen wir uns ihnen an und probierten verschiedene s├╝dafrikanische Weine des Weinguts "De Kleine Wijn Ko├Âp" - lecker! Anschlie├čend gingen wir noch in eine ├Ârtliche Brauerei zu einer Bierprobe - und warum auch nicht ­čśÇ

Am Montag reiste Hans nach Atlanta zur FabTech Show. Zeit f├╝r mich, einige Projekte in Angriff zu nehmen: den Niedergang fertig lackieren, das Boot gr├╝ndlich reinigen, einschlie├člich der Bilge, Inventur machen und eine detaillierte Liste erstellen, was wir haben und wo wir es lagern. Wir haben den Inhalt der Schr├Ąnke so oft umger├Ąumt und dabei die urspr├╝ngliche Liste nicht aktualisiert, dass wir oft das Gef├╝hl hatten, auf Ostereiersuche zu gehen, wenn wir etwas brauchten.

Am darauffolgenden Freitag bekamen wir die ├ťberreste des Hurrikans Nicole zu sp├╝ren. W├Ąhrend wir Anfang der Woche schon Winde mit B├Âen von bis zu 33 Knoten hatten, waren wir vom Dock weggedr├╝ckt worden. Diesmal kam der Wind aus S├╝dwest, wodurch sich die Wellen aufbauten und in die Marina hinein rollten. So wurden wir nicht nur an den Steg gedr├╝ckt, sondern MAKAAN schlingerte auch wild hin und her. H├Ątte sie das Dock getroffen, h├Ątte sie ernsthaft besch├Ądigt werden k├Ânnen. In diesem Moment merkte ich, dass meine Armmuskulatur ein bisschen Training braucht, denn ich war nicht stark genug, um die Leinen zu verk├╝rzen, die uns vom Steg weg halten sollten.12 Tonnen, gegen die der Wind dr├╝ckte, war dann doch ein bisschen zu viel. In diesem Moment blieb mir nichts anderes ├╝brig, als weitere Fender anzubringen. Ich wollte gerade Knut um Hilfe bitten, als Hans von seiner Gesch├Ąftsreise zur├╝ckkam. Perfektes Timing! Es dauerte nicht lange, und MAKAAN war wieder sicher vert├Ąut. Schlie├člich wollten wir nicht, dass sie so endet wie das Boot auf dem Bild ­čśé.
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Vessel Name: Makaan
Vessel Make/Model: Hallberg-Rassy 42E
Hailing Port: Chicago
Crew: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:447216/zoom:10