Beautiful Iles des Saintes

After spending a night in Portsmouth, we left Dominica on February 15th at 8:20 am and were on our way to the Iles des Saintes, the small group of islands south of Guadeloupe. With the wind blowing from the east at 16-18 knots, we had our main and genoa up and were making good speed. After 20 miles and four hours, we were back at anchor.

Originally christened "Los Santos" by Christopher Columbus and known as Lésent in Creole, Les Saintes - the "Gibraltar of the Antilles" - didn't become French until October 18, 1648.
Located 10km off the coast of Guadeloupe, the tranquil Terre-de-Haut is the largest of the eight small islands that make up Les Saintes and feels like a slice of southern France transported to the Caribbean. The streets of the small village of Bourg are lined with bars, cafes, restaurants and souvenir shops. During an evening stroll, we watched some locals play boules while a musician entertained the crowd nearby. Despite its size, you can get just about anything you need on the island. There is even a small hardware store with an amazing assortment of products for every application. We needed masking tape, engine coolant and silicone and were surprised to find it all under the tiny roof of this store.

Masking tape on a boat, you ask? Yes, we finally wanted to tackle a project that has been on the to-do list since we bought MAKAAN in 2018. After the original teak deck was removed by a previous owner, he finished the deck with Awlgrip as well as an anti-skid product. The non-slip areas were starting to get slippery when wet and it was time to refinish. We just never knew what product had been used, if we could apply it ourselves, and how to treat the Awlgrip painted areas. A chat with Marcus, manager of Peak Yacht Services in Trinidad, answered all our questions. The anti-slip product is called KiwiGrip, it can be easily applied by a do-it-yourselfer, and the painted areas can be repainted later without having to sand off the new anti-slip. Good news!
Replacing the Awlgrip is a time-consuming and expensive project that is not in our budget at the moment. But the non-slip surfaces should be addressed because it's not about looks, it's about safety. So we bought the paint and decided to tackle the non-slip part of the deck when we had time and the right weather conditions for the necessary drying time. Here in Les Saintes we finally had both and started taping and painting one area at a time. The weather forecast, radar and sky were closely monitored as rain would have made the project a mess. Interestingly, Terre-de-Haute always stayed dry while it rained in Guadeloupe - perfect for our work, the results of which are quite impressive!

Iles des Saintes was also the place where we finally reunited with Ate and Gees, a Dutch couple we met in 2022 in Newport, Rhode Island and again in Atlantic Highlands, New Jersey. Together we hiked Le Chameau, the highest point of the Saintes archipelago at 1014 feet above sea level. A concrete road leads to the top of the hill where a tower stands, a remnant of the archipelago's military past. Le Chameau offers several panoramic views of the islands of the archipelago itself and the surrounding area, the south of Basse-Terre, Marie Galante and Dominica. After a short break we then continued our hike down a very steep and rocky forest path that led us to Crawen Beach. Time for a refreshing swim!

Another hike took us to Fort Napoleon, 114 meters above sea level, overlooking the bay of Les Saintes and offering a magnificent view of Bourg de Saintes and the surrounding islands.
We really enjoyed the fact that there are many hiking trails on the island that are easily accessible on foot, giving us the opportunity to explore every corner of the island without having to look for any form of transportation.

During our stay, another HR 42 arrived and we met the owners, Eva and Mats from Sweden. It was very interesting for the four of us to explore the other boat and compare the two. "Angelina" was about 8 years younger than Makaan and during that time the shipyard made some changes to the interior and exterior design. We especially liked the increased storage space on the aft deck. This has taken away some space in the aft cabin, but we wouldn't mind having more storage on deck. However, not a good enough reason to look for another boat 🙂 .


Despite the many tourists arriving on the ferry from Guadeloupe, Terre-de-Haute was a very relaxed island with friendly people. We very much appreciated that there were lots of hiking trails on the island, giving us the opportunity to explore every corner of the island without having to look for any type of transportation.
It definitely would have been easy to enjoy the island's unspoiled beauty, serenity and French vibe for a while longer.




Ein Stopp in den zauberhaften Iles des Saintes

Nach einer Nacht in Portsmouth verließen wir Dominica am 15. Februar um 8:20 Uhr und machten uns auf den Weg zu den Iles des Saintes, einer kleinen Inselgruppe südlich von Guadeloupe.
Der Wind wehte mit 16-18 Knoten aus Ost, wir hatten Großsegel und Genua gesetzt und kamen gut voran. Nach 20 Meilen und vier Stunden waren wir wieder vor Anker.

Terre-de-Haut liegt 10 km vor der Küste von Guadeloupe und ist die größte der acht kleinen Inseln, aus denen Les Saintes besteht, und wirkt wie ein Stück Südfrankreich in der Karibik. Die Straßen des kleinen Dorfes Bourg sind von Bars, Cafés, Restaurants und Souvenirläden gesäumt. Bei einer abendlichen Runde durch den Ort sahen wir einigen Einheimischen beim Boule-Spiel zu, während ein Musiker die Spaziergänger in der Nähe unterhielt.
Obwohl die Insel recht klein ist, kann man so ziemlich alles bekommen, was man braucht. Ein kleiner Bau-und Heimwerkerladen überraschte mit einer erstaunlichen Auswahl an Produkten. Wir brauchten Abklebeband, Kühlflüssigkeit und Silikon und waren erstaunt, alles in diesem kleinen Laden zu finden.

Abklebeband auf einem Boot? Ja, wir wollten endlich ein Projekt in Angriff nehmen, das seit dem Kauf von MAKAAN im Jahr 2018 auf der To-Do-Liste stand.
Nachdem der Vorbesitzer das ursprüngliche Teakdeck entfernt hatte, hat er das Deck mit Awlgrip und einem Anti-Rutsch-Produkt streichen lassen. Die Flächen, die eigentlich rutschfest sein sollten, begannen bei Nässe rutschig zu werden und es war an der Zeit, sie neu zu streichen. Wir wussten nur nicht, welches Produkt verwendet worden war, ob wir es selbst auftragen können und wie wir die mit Awlgrip gestrichenen Bereiche behandeln sollten. Ein Gespräch mit Marcus, dem Geschäftsführer von Peak Yacht Services in Trinidad, beantwortete alle unsere Fragen. Das Anti-Rutsch-Produkt heißt KiwiGrip, es kann von einem Do-it-yourselfer leicht aufgetragen werden, und die mit Awlgrip gestrichenen Flächen können später noch bearbeitet werden, ohne dass die neue Anti-Rutsch-Beschichtung abgeschliffen werden muss. Eine gute Nachricht!

Das Awlgrip erneuern zu lassen ist ein zeitaufwändiges und nicht ganz billiges Projekt, das im Moment nicht in unserem Budget liegt. Aber die Anti-Rutsch-Flächen sollten in Angriff genommen werden, denn da geht es nicht um Optik, sondern um Sicherheit.
Also kauften wir mal die Farbe und beschlossen, den rutschfesten Teil des Decks anzugehen, wenn wir Zeit und die richtigen Wetterbedingungen für die notwendige Trocknungszeit haben würden. Hier in Les Saintes hatten wir endlich Beides und fingen an, eine Fläche nach der anderen abzukleben und zu streichen. Wettervorhersage, Radar und Himmel wurden dabei genauestens beobachtet, denn Regen hätte aus dem Projekt eine einzige Sauerei gemacht. Interessanterweise blieb Terre-de-Haute immer trocken, während es über Guadeloupe regnete - perfekt für unsere Arbeit, deren Result sich absolut sehen lassen kann!

In Iles des Saintes haben wir auch endlich Ate und Gees wieder getroffen, ein niederländisches Paar, das wir 2022 in Newport, Rhode Island, kennengelernt und dann erneut in Atlantic Highlands, New Jersey, getroffen hatten. Gemeinsam sind wir zum Le Chameau gewandert, dem höchsten Punkt des Archipels von Les Saintes mit 310 Metern über dem Meeresspiegel. Eine geteerte Straße führt zur Spitze des Hügels, wo ein Turm steht, ein Überbleibsel der militärischen Vergangenheit der Inselgruppe. Le Chameau bietet mehrere Panoramablicke auf die Inseln des Archipels selbst und die Umgebung, den Süden von Basse-Terre, Marie Galante und Dominica. Nach einer kurzen Pause setzten wir unsere Wanderung auf einem sehr steilen und felsigen Waldweg fort, der uns zum Strand von Crawen brachte. Zeit für ein erfrischendes Bad!.


Eine andere Wanderung führte uns zum Fort Napoleon, das 114 Meter über dem Meeresspiegel liegt, die Bucht von Les Saintes überblickt und einen herrlichen Blick auf Bourg de Saintes und die umliegenden Inseln bietet.

Während unseres Aufenthalts segelte eine andere HR 42 ein und wir trafen die Besitzer, Eva und Mats aus Schweden. Es war sehr interessant für uns vier, das jeweils andere Boot zu erkunden und beide zu vergleichen. "Angelina" war etwa 8 Jahre jünger als Makaan und während dieser Zeit wurden von der Werft einige Änderungen am Innen- und Außendesign vorgenommen . Besonders gut gefiel uns der größere Stauraum auf dem Achterdeck. Das hat zwar etwas Platz in der Achterkabine weggenommen, was uns aber nicht stören würde, wenn wir dafür mehr Stauraum an Deck hätten. Allerdings kein ausreichender Grund, uns nach einem anderen Boot umzuschauen 🙂

Trotz der vielen Touristen, die mit der Fähre aus Guadeloupe ankamen, war Terre-de-Haute eine sehr entspannte Insel mit freundlichen Bewohnern. Es war toll, dass es auf der Insel viele Wanderwege gab, die uns die Möglichkeit gaben, jeden Winkel der Insel zu erkunden, ohne nach einem Transportmittel suchen zu müssen.
Es wäre ein Leichtes gewesen, die unberührte Schönheit, die Gelassenheit und den französischen Vibe der Insel noch eine Weile zu genießen.

Dominica - Beauty, Culture and Good Vibes

We have traveled to several Caribbean islands by now, each beautiful in its own way. But Dominica blew us away with its stunning and relatively unspoiled natural beauty, colorful and festive Creole culture, and laid-back, friendly people. Commonly known as the Island of Nature, Dominica rises from the sparkling waters of the Caribbean. One of the Caribbean's best-kept secrets, the island is a verdant tapestry of lush rainforests, towering mountains, rushing rivers, inviting waterfalls and volcanic wonders, giving it an unspoiled "Jurrasic Park" aura.

Dominica was devastated by Hurricane Maria in 2017. The island was almost completely stripped of its lush vegetation, and nearly 90% of its housing was destroyed. Even now, almost seven years later, we saw evidence of the disaster everywhere-but we also saw shiny new homes, businesses, and public buildings, evidence that the rebuilding efforts are underway.

While our original plan was to spend a few days in Roseau, explore some of the highlights of the southern half of the island, and then enjoy Carnival in the capital, it had to be changed due to the approaching front.

But the premature move to Portsmouth gave us the wonderful opportunity to rendezvous with Mary and Joe, a lovely couple we had the pleasure of meeting first in Oriental, North Carolina in November of 2022 and then again in Fernandina Beach, Amelia Island, Florida. We thoroughly enjoyed their company and were thrilled to have the chance to spend some more time with them. After a pleasant evening on their boat, Adiona, catching up on what we'd done since our last time together, Mary and Joe took us hiking in Cabrits National Park, located on a peninsula at the northern end of the island, just beyond the city of Portsmouth. It is home to the restored Fort Shirley garrison, several forest trails, and garrison ruins overgrown with jungle vines.

The park is dominated by two low-lying volcanic peaks, East Cabrit and West Cabrit, extinct volcanoes, creating a spectacular view of the beaches below. After a stroll along the beach, where we surveyed the damage from the passing front, we enjoyed a cold drink at a local bar and later in the day ended our time together in Dominica with dinner on Makaan. We brought our swimsuits and climbed over the rocks and boulders to enjoy the pools near the falls.
We sincerely hope that our paths will cross again, but for now we will certainly keep in touch with Mary and Joe and wish them continued safe travels, great adventures and lasting friendships.

Once the weather settled down, we sailed back to Roseau for the Caribbean's most original carnival, "The Real Mas", which blends African and French traditions in a dazzling display of social solidarity and a cultural explosion of music, art and dance.
When we arrived in downtown Roseau on Carnival Monday, the streets were crowded with people dancing to music blaring from an obscene number of truck-mounted loudspeakers, threatening to blow your eardrums out. While we seem to have missed the parades and t-shirt bands that are a staple of Carnival Monday, we were infected by the music and couldn't help but shuffle along.

On Tuesday, we were treated to a kaleidoscope of colors, costumes, traditional and contemporary music. We joined the crowds lining the streets and waited patiently for the spectacle to begin, and it was definitely worth the wait - the costumes were stunning, the music and the crowd's good spirits infectious.

Before leaving Dominica, we hiked Jack's Walking Trail from the Roseau Botanical Garden to Mount Bruce, which offered a stunning view of the city and ocean.We also went to Trafalgar Falls, a double waterfall with the "father" falls on the left and the "mother" falls on the right.We brought our swimsuits and climbed over the rocks and boulders to enjoy the pools near the falls.We also hiked the trail to Middleham Falls, which leads into the heart of the rainforest of Morne Trois Piton National Park.We were surrounded by a fascinating variety of trees, plants and shrubs, and the falls were impressive, with a narrow stream dropping about 200 feet from a keyhole notch in the lip of the cliff.

Getting a little tired of the rolly and restless nights at the mooring, we decided to depart Dominica, leaving behind its breathtaking natural beauty with so many nooks and crannies yet to be explored - maybe there will be another time.


Dominica - Naturschönheit, Kultur und gute Stimmung

Wir haben inzwischen mehrere karibische Inseln bereist, die alle auf ihre eigene Art und Weise schön sind. Aber Dominica hat uns mit seiner atemberaubenden und relativ unberührten natürlichen Schönheit, der farbenfrohen und festlichen kreolischen Kultur und den entspannten, freundlichen Menschen umgehauen. Dominica, auch bekannt als die Insel der Natur, erhebt sich aus dem glitzernden Wasser der Karibik. Als eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik ist die Insel ein Mosaik aus üppigen Regenwäldern, hoch aufragenden Bergen, rauschenden Flüssen, einladenden Wasserfällen und vulkanischen Wundern, die ihr eine unberührte "Jurrasic Park"-Aura verleihen.

Dominica wurde 2017 vom Hurrikan Maria verwüstet. Die Insel wurde fast vollständig ihrer üppigen Vegetation beraubt, und fast 90 % der Häuser wurden zerstört. Selbst jetzt, fast sieben Jahre später, sahen wir überall Spuren der Katastrophe - aber wir sahen auch glänzende neue Häuser, Unternehmen und öffentliche Gebäude, die beweisen, dass der Wiederaufbau im Gange ist.

Ursprünglich war geplant, ein paar Tage in Roseau zu verbringen, einige der Highlights der südlichen Inselhälfte zu erkunden und dann den Karneval in der Hauptstadt zu genießen, doch wegen der herannahenden Front änderten wir diesen Plan.

Der vorzeitige Umzug nach Portsmouth gab uns aber die Gelegenheit, und mit Mary und Joe zu treffen, einem super netten Paar, das wir im November 2022 in Oriental, North Carolina, kennengelernt und dann erneut in Fernandina Beach, Amelia Island, Florida, getroffen haben.

Wir hatten damals schon viel Spass mit ihnen und freuten uns über die Gelegenheit, noch mehr Zeit zusammen verbringen zu können. Nach einem gemütlichen Abend auf ihrem Boot Adiona, an dem wir uns über die Erlebnisse seit unserem letzten Treffen unterhielten, nahmen Mary und Joe uns mit auf eine Wanderung durch den Cabrits National Park. Dieser Park liegt auf einer Halbinsel am nördlichen Ende der Insel, gleich hinter der Stadt Portsmouth. Er beherbergt die restaurierte Garnison von Fort Shirley, mehrere Wanderwege und von Dschungelpflanzen überwucherte Befestigungsruinen.

Der Park wird von zwei niedrig gelegenen, erloschenen Vulkangipfeln, East Cabrit und West Cabrit, dominiert, die einen spektakulären Blick auf die darunter liegenden Strände bieten. Nach einem Strandspaziergang, bei dem wir die Schäden der vorbeiziehenden Front begutachteten, genossen wir ein erfrischendes Getränk in einer kleinen Bar und beendeten später am Tag unsere gemeinsame Zeit auf Dominica mit einem Abendessen auf Makaan.

Wir hoffen sehr, dass sich unsere Wege noch einmal kreuzen werden, aber bis dahin werden wir auf jeden Fall mit Mary und Joe in Kontakt bleiben und wünschen ihnen weiterhin eine sichere Reise, viele Abenteuer und dauerhafte Freundschaften.


Da sich das Wetter beruhigt hatte, segelten wir zurück nach Roseau, um den originalen Karneval der Karibik zu erleben, "The Real Mas", der afrikanische und französische Traditionen in einer schillernden Demonstration sozialer Solidarität und einer kulturellen Explosion von Musik, Kunst und Tanz vereint.
Als wir am Karnevalsmontag in der Innenstadt von Roseau ankamen, waren die Straßen voller Menschen, die zu Musik tanzten, die aus einer abartigen Anzahl von auf Lastwagen montierten Lautsprechern dröhnte und einem das Trommelfell zu sprengen drohte. Wir haben zwar die Paraden und T-Shirt-Bands verpasst, die zum festen Bestandteil des Rosenmontags gehören, aber wir haben uns von der Musik anstecken lassen und konnten nicht anders, als in der Menge durch die Strassen zu tanzen.

Am Dienstag erlebten wir dann ein Kaleidoskop von Farben, Kostümen, traditioneller und moderner Musik.Wir reihten uns in die Menschenmassen ein, die die Straßen säumten, und warteten geduldig auf den Beginn des Spektakels, und das Warten hat sich definitiv gelohnt - die Kostüme waren umwerfend, die Musik und die gute Laune der Menge ansteckend. Die Einwohner Dominicas wissen, wie man feiert!

Bevor wir Dominica verließen, wanderten wir auf dem Jack's Walking Trail vom Botanischen Garten in Roseau zum Mount Bruce, von dem aus man einen atemberaubenden Blick auf die Stadt und den Ozean hat. Ein weiter Ausflug ging zu den Trafalgar Falls, einem doppelten Wasserfall mit dem "Vater"-Fall auf der linken und dem "Mutter"-Fall auf der rechten Seite.
Wir hatten unsere Badesachen dabei und kletterten über Felsen und Geröll, und erfrischten uns in den Pools in der Nähe der Fälle,
Zuletzt wanderten wir zu den Middleham Falls, die mitten in dem Regenwald des Morne Trois Piton National Park liegen und von einer faszinierenden Vielfalt an Bäumen, Pflanzen und Sträuchern umgeben sind. Die Fälle waren beeindruckend, wie sie aus einem Spalt im Kliff 70 Meter in die Tiefe stürzen.

Wir hatten genug von dem Geschaukel an der Mooring und den daraus resultierenden schlaflosen Nächten und beschlossen deshalb, Dominica zu verlassen und die atemberaubende Schönheit der Natur mit ihren vielen noch zu erforschenden Ecken und Winkeln zurückzulassen - vielleicht kommen wir ja nochmal hierher.

Dominica - What an Unexpected Welcome!

On the 6th of February, after a terribly rough night at anchor with very little sleep, we checked out of St. Pierre, Martinique, and began the 40-mile sailing trip to Dominica. We sailed on a broad reach with winds from 16 to 21 knots southeast to east, waves up to 4 feet, averaging 5.2 knots of speed with a top speed of 9.4 knots.

At 14:40 we approached the capital of Dominica, Roseau, and called SeaCat to see if he had a mooring available for us. The problem with anchoring in Dominica is that the water is quite deep until you get very close to shore. Since you need a lot of chain in deeper water, you quickly get into trouble if the wind shifts and you suddenly have a lee shore, hence our decision to moor while in Dominica.

We usually try to avoid mooring balls and rely on our own ground tackle as we have heard too many stories of moorings failing due to poor maintenance. When the water is shallow enough, you can dive down and check the mooring, but with the water as deep as it was here in Roseau, that was not an option.

The next morning our skepticism about moorings was confirmed. Over breakfast we quickly realized that something was wrong - we were drifting. The mooring had come loose, and with the mooring attached to our boat, we began to slowly move into deeper water away from shore. We called SeaCat, unhooked our lines, and waited to be escorted to another mooring, hoping the next one would be strong enough for the weight of our boat. So much for the safety and reliability of moorings!

In the meantime, the weather forecast had changed quite a bit and there was a system brewing that would bring winds from the north-northwest - not good for our location. Not only would the swell come right into the anchorage, promising extremely uncomfortable conditions, but we would also be stern to shore.

After checking the charts and talking to our friend Eric, who had been here before, we decided to leave Roseau for now and head 20 miles north to Portsmouth. On the way, the weather deteriorated much faster than expected, with waves up to six feet and winds gusting to 20 knots, creating washing machine conditions. After five hours we arrived in Prince Rupert Bay, where we were able to anchor on the north side in about 20 feet of water, hoping that the peaks of Cabrits National Park would provide some protection from the impending weather. During the night we noticed several boats trying to reanchor, either because they didn’t feel comfortable with their previous spot or because their anchor was dragging. Not an enviable position to be in when it's dark and the wind is howling!

The next morning revealed the extent of the storm's damage - four boats had washed ashore in Portsmouth, and some of the docks were completely destroyed. Thankfully, no one was seriously injured. We later learned that a boat whose crew we had met at Peake Marine in Trinidad had crashed on the rocks at St. Pierre. Only the skipper was on board at the time and luckily he made it out of the water by the skin of his teeth.


Despite having the anchor alarm set, we obviously didn't have a restful night, as we checked our position several times during the night, but our anchor held firm.
That day we were confined to our boat as there was no safe way to land the dinghy with all the waves crashing ashore. Not even the water taxis were running that day, giving us a chance to get some well-deserved sleep.


Dominica - Was für eine unerwartete Begrüssung!

Am 6. Februar, nach einer übel rauen Nacht vor Anker, mit sehr wenig Schlaf, checkten wir aus Martinique aus und begannen den 40 Meilen langen Segeltörn nach Dominica. Wir segelten bei Windstärken von 16 bis 21 Knoten aus Südost bis Ost, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 5,2 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 9,4 Knoten, bei Wellen bis zu eineinhalb Metern.

Um 14:40 Uhr näherten wir uns der Hauptstadt von Dominica, Roseau, und riefen SeaCat an, um herauszufinden, ob er eine Mooring für uns hatte. Das Problem beim Ankern in Dominica ist, dass das Wasser recht tief ist, bis man sehr nah an die Küste kommt. Da man in tieferen Gewässern viel Kette braucht, kann es schnell unangenehm werden, wenn der Wind dreht und man auflandigen Wind bekommt. Daher haben wir uns entschieden, in Dominica eine Mooring zu nehmen, obwohl wir in der Regel versuchen, Mooringbojen zu vermeiden und uns lieber auf unseren eigenen Anker verlassen. Wir haben schon zu viele Geschichten gehört , in denen Mooringbojen aufgrund mangelnder Wartung versagt haben. Wenn das Wasser flach genug ist, kann man hinuntertauchen und den Liegeplatz überprüfen, aber bei der Wassertiefe hier in Roseau war das keine Option.

Am nächsten Morgen wurde unsere Skepsis gegenüber Mooringbojen auch gleich bestätigt. Beim Frühstück bemerkten wir, dass wir wegtrieben. Die Mooring hatte nicht gehalten und mit ihr im Schlepptau sind wir langsam in tieferes Wasser abgetrieben. Wir riefen SeaCat an, lösten unsere Leinen und warteten darauf, dass man uns zu einer anderen Mooring brachte, in der Hoffnung, dass sie dem Gewicht des Boots standhalten würde. So viel zur Sicherheit und Zuverlässigkeit von Moorings!

In der Zwischenzeit hatte sich die Vorhersage ziemlich verändert, und es braute sich ein Wettersystem zusammen, das Winde aus Nord-Nordwest bringen sollte - nicht gut für unseren Standort. Nicht nur, dass der in die Bucht kommende Schwell den Liegeplatz äußerst unangenehm machen würde, wir würden auch mit dem Heck zum Ufer stehen, genau das, was wir vermeiden wollen.

Nach einem Blick auf die Seekarten und einem Gespräch mit unserem Freund Eric, der schon einmal hier gewesen war, beschlossen wir, Roseau vorerst zu verlassen und 20 Meilen nördlich nach Portsmouth zu fahren. Auf dem Weg dorthin verschlechterte sich das Wetter viel schneller als erwartet. Wellen von bis zu zwei Metern und Windböen bis zu 20 Knoten gaben uns das Gefühl in einer Waschmaschine zu segeln. Ein paarmal haben sich die Wellen sogar in unser Cockpit verirrt. Nach fünf Stunden erreichten wir die Prince Rupert Bay in Portsmouth, wo wir auf der Nordseite in etwa 7 Meter Wassertiefe ankern konnten, in der Hoffnung, dass die Gipfel des Cabrits National Park etwas Schutz vor dem drohenden Wetter bieten würden. Während der Nacht bemerkten wir mehrere Boote, die versuchten, neu zu ankern, entweder weil sie sich entschlossen hatten, ihren vorherigen Platz zu verlassen, oder weil ihr Anker nicht gehalten hat. Keine beneidenswerte Situation, wenn es dunkel ist und der Wind heult!

Am nächsten Morgen zeigte sich das Ausmaß der Schäden des Sturms: Vier Boote waren in Portsmouth an Land gespült worden, und einige Docks waren völlig zerstört. Zum Glück wurde niemand ernsthaft verletzt.Später erfuhren wir, dass ein Boot, dessen Besatzung wir bei Peake Marine in Trinidad kennen gelernt hatten, bei St. Pierre auf die Felsen aufgelaufen war. Nur der Skipper war zu diesem Zeitpunkt an Bord und schaffte es zum Glück mit knapper Not aus dem Wasser.




Obwohl wir den Ankeralarm eingestellt hatten, verbrachten wir offensichtlich keine erholsame Nacht, aber unser Anker hat gehalten.
Am Tag nach dem Sturm konnten wir unser Boot nicht verlassen, da es aufgrund der starken Wellen keine sichere Möglichkeit gab, das Beiboot an Land zu bringen. Nicht einmal die Wassertaxis fuhren an diesem Tag, was uns die Möglichkeit gab, unseren wohlverdienten Schlaf nachzuholen.

Making Memories in Martinique

We spent the rest of my mother's visit exploring more of Martinique by boat, bus and rental car. I won't list all the things we did together, but here are some of the highlights of her visit:

One was La Musee de la Banane, a 2 acre tropical park that houses a collection of more than 64 varieties of bananas, which is just a small fraction of the 1500 varieties of bananas in the world. Of these 1500 species, 450 are edible. 150 are dessert bananas, like the ones we usually eat as fruit, and then there are 300 types of cooking plantains. The museum offers a self-guided tour of the history of banana cultivation in Martinique and the rest of the world, medicinal uses in various countries and a beautiful walk through their gardens.

Another special place was the Ilet Sainte-Marie, which is connected to the mainland of Martinique by a tombolo, or strip of sand, pebbles and gravel.

From November to April, winds, temperatures and ocean currents cause a shift of sand and sediment from the seabed, sculpting Martinique's coastline. The tombolo appears magically at the end of the year, only to disappear four months later!
We were able to walk across to the island of Sainte-Marie, but this is no longer possible later in the spring. No matter, because at this time of the year, when the birds are nesting, access to the island - once used for grazing and sugarcane cultivation, but now a nature reserve - is forbidden. Isn't nature clever?
Migratory seabirds, such as the roseate tern, live and breed in this pristine natural oasis, surrounded by rocky points and fine white sand beaches, which you can visit with a little effort during a few months of the year. A unique trip for sure.

In addition to exploring Martinique's tropical rainforest, mountains, museums and villages, we also enjoyed the beautiful beaches and turquoise waters that invite you to observe the underwater world. Not one to be left out, my mom, at the age of 84, decided to give snorkeling a try.

We practiced a few times from the beach, and when she felt a little more confident, we snorkeled directly from the boat, which was anchored in Grande Anse d'Arlet. There is a nice little reef near the coast and the bay is known for its many Green Sea Turtles. We had barely left the boat on the way to the reef when we spotted two large and one small turtle swimming gracefully through the water. The reef unfortunately is almost devoid of coral, but there are still a lot of colorful fish to be seen. This dive was definitely an amazing experience for someone exploring the underwater world for the first time in their life!

Our time together flew by and all too soon it was time to return to Fort de France, take my mom to the airport and say our goodbyes. We had a fantastic time and hope to spend more time together in another tropical country in the not too distant future.


Gemeinsame Erlebnisse auf Martinique

Den Rest des Besuchs meiner Mutter verbrachten wir damit, Martinique per Boot, Bus und Mietwagen zu erkunden. Ich werde nicht alles aufzählen, was wir zusammen unternommen haben, aber hier sind einige der Höhepunkte ihres Besuchs:
Zum einen besuchten wir das Musee de la Banane, ein 2 Hektar großer tropischer Park, der eine Sammlung von mehr als 64 Bananensorten beherbergt, was nur ein kleiner Bruchteil der 1500 Bananensorten auf der Welt ist. Von diesen 1500 Arten sind 450 essbar. 150 davon sind Dessertbananen, also solche, die wir normalerweise als Obst essen, und dann gibt es noch 300 Arten von Kochbananen. Das Museum bietet Informationen zur Geschichte des Bananenanbaus auf Martinique und im Rest der Welt, die medizinische Verwendung in verschiedenen Ländern und einen schönen Fußweg durch die Gartenanlage mit den verschiedenen Bananenbäumen.
Eine weitere Besonderheit war das Ilet Sainte-Marie, das durch ein Tombolo, einen Streifen aus Sand, Kies und Schotter, mit dem Festland von Martinique verbunden ist. Nachdem es im Winter (von Juli bis November) verschwunden ist, taucht es in der Trockenzeit (Carême) von Januar bis April wieder auf, wenn der Meeresspiegel am niedrigsten ist.
Von November bis April führen Winde, Temperaturen und Meeresströmungen zu einer Verschiebung von Sand und Sedimenten auf dem Meeresgrund und formen die Küste von Martinique. Das Tombolo erscheint auf magische Weise am Ende des Jahres, nur um vier Monate später wieder zu verschwinden!
Wir konnten zur Insel Sainte-Marie hinüberwandern, was später im Frühjahr nicht mehr möglich ist. Das mist auch gut so, denn der Zugang zu der Insel, die früher als Weideland und für den Zuckerrohranbau genutzt wurde und heute ein Naturschutzgebiet ist, ist zu dieser Jahreszeit, wenn die Vögel nisten, verboten. Ist die Natur nicht schlau?
Zugvögel wie die Rosenseeschwalbe leben und brüten in dieser unberührten Naturoase, die von felsigen Landzungen und feinen weißen Sandstränden umgeben ist. Dies war auf jeden Fall ein einzigartiger Ausflug.
Wir haben nicht nur den tropischen Regenwald, die Berge, Museen und Dörfer von Martinique erkundet, sondern auch die schönen Strände und das türkisfarbene Wasser genossen, das zur Beobachtung der Unterwasserwelt einlädt. Meine Mutter ließ sich natürlich nicht lumpen und hat mit ihren 84 Jahren beschlossen, mit Schnorcheln anzufangen.Wir übten ein paar Mal vom Strand aus, und als sie sich etwas sicherer fühlte, schnorcheln wir direkt vom Boot los, das in Grande Anse d'Arlet vor Anker lag. Dort gibt es in Küstennähe ein schönes kleines Riff und die Bucht ist für ihre vielen Wasserschildkröten bekannt. Kaum hatten wir das Boot auf dem Weg zum Riff verlassen, entdeckten wir schon zwei große und eine kleine Schildkröte, die anmutig durch das Wasser schwammen. Am Riff gibt es leider fast keine Korallen mehr, aber immer noch eine Menge bunter Fische. Für jemanden, der zum ersten Mal in seinem Leben die Unterwasserwelt erkundet hat, war dieser Tauchgang definitiv eine tolle Erfahrung!
Unsere gemeinsame Zeit verging wie im Flug, und viel zu schnell war es an der Zeit, nach Fort de France zurückzukehren, meine Mutter zum Flughafen zu bringen und uns zu verabschieden. Wir hatten eine fantastische Zeit zusammen und wer weiss, vielleicht können wir das in Zukunft irgendwo anders wiederholen.

Martinique Take Two - This Time With A Visitor

On December 11th around noon we left Bequia and started the 110 nm overnight trip to Anse d'Arlet, our first anchorage in Martinique. Sailing was good until we got into the lee of St. Vincent, where the wind shifted from easterly to north-northwest and dropped to 6 knots. It took us about two hours under engine to find steady winds of 17-20 knots from the east-northeast and we were sailing at a comfortable close reach. We even saw 3 dolphins - so exciting! Around ten in the morning the wind shifted a bit more to the northeast and we tried to tack towards the anchorage where we finally arrived at 14:21 on December 12th.
We spent a day in this beautiful anchorage and left for Fort de France on December 14th.
The next day we took the bus to the Aimé Cesaire International Airport to pick up my mother who would be joining us for the next three and a half weeks. She had always hoped to join us on our trip and now it was finally happening.

Our first destination was St. Pierre, which we arrived at after a spirited but comfortable sail with winds up to 25 knots and two reefs in the main. As is often the case in the lee of the islands, there are periods of very light wind, this time around 5 knots, and so we needed the engine for the last hour of the trip, which we used to turn on the watermaker.

We already wrote about Martinique when we visited the island in August 2023 in our post - aptly named - Martinique - The Island of Coming Back. And here we are again.

Of course we took a walk to the Depaz Distillery where Hans stocked up on his favorite rum, strolled through town looking at the ruins left by the 1902 volcanic eruption, and enjoyed a superbe rum punch and fish dinner at Restaurant 1902, which allowed us to enjoy the beautiful view of the anchorage with a gorgeous sunset.

This time we also went to the Zoo de Martinique, an attraction we skipped last time but were so glad we did this time.
The zoo is set in an enchanting setting of tropical plants, a waterfall and the ruins of the old Latouche sugar plantation, dating back to 1643.Along the way, visitors can enjoy a variety of animals, including monkeys, jaguars, pumas, lorikeets and flamingos, and stroll past the remains of buildings and lots of old sugar mills equipment with information about the machinery and process of growing and processing sugar on the island.
The fantastic location of the zoo, amidst the ruins of a once bustling city that was completely destroyed by a volcanic eruption in 1902, is surprising and unique in the world. Definitely worth a visit.

For Christmas we went down to Le Marin where we planned to meet Eric and Heike again and spend Christmas Eve together. We enjoyed a dinner of goulash and spätzle with yummy Christmas cookies for dessert.
Two days later we celebrated Eric's birthday. His friend Herbert, whom we met in Grenada, used to be a cook and made the most delicious chicken legs we've ever tasted. The cockpit of "Choupinous" was full of mainly German guests and everyone had a fantastic evening. Many thanks again to the hosts!Before leaving Le Marin, we spent an evening at a local bar dancing and chatting with other sailors, and also visited a newly opened local restaurant, Mami's Ti'Smokehouse, whose German owners, Margareta and Michael, we met at Eric's birthday party, and who serve delicious smoked fish and chicken. They gave up their restaurant in France and moved to Martinique to start this new venture and we wish them all the best and hope that their new business endeavor will be very successful.



Martinique die Zweite, diesmal mit Besuch

Gegen Mittag des 11. Dezember verließen wir Bequia und begannen die 110 Seemeilen lange Nachtfahrt zur Anse d'Arlet, unserem ersten Ankerplatz auf Martinique.
Das Segeln war gut, bis wir in den Windschatten von St. Vincent kamen, wo der Wind von Ost auf Nord-Nordwest drehte und auf 6 Knoten abfiel. Wir fuhren ungefähr zwei Stunden unter Maschine bis wir wieder konstante Winde von 17-20 Knoten aus Ost-Nordost fanden, und dann wieder relativ bequem am Wind weiter segeln konnten. Und wir haben endlich mal wieder Delfine gesehen - yeah!
Gegen zehn Uhr morgens drehte der Wind etwas mehr auf Nordost, und wir kreuzten in Richtung des Ankerplatzes, wo wir schließlich um 14:21 Uhr am 12. Dezember ankamen.
Wir verbrachten einen Tag an diesem schönen Ankerplatz und fuhren am 14. Dezember nach Fort de France.
Am nächsten Tag ging es mit dem Bus zum internationalen Flughafen Aimé Cesaire, um meine Mutter abzuholen, die uns für die nächsten dreieinhalb Wochen besuchen würde. Sie hatte immer gehofft, uns auf unserer Reise begleiten zu können, und nun war es endlich soweit.

Unser erstes Ziel war St. Pierre, das wir nach einem temperamentvollen, aber angenehmen Segeltörn mit bis zu 25 Knoten Wind und zwei Reffs im Großsegel erreichten. Wie so oft im Windschatten der Inseln gibt es Perioden mit sehr schwachem Wind, dieses Mal um die 5 Knoten, und so brauchten wir den Motor für die letzte Stunde der Reise, die wir nutzten, um den Wassermacher einzuschalten.

Wir haben bereits über Martinique geschrieben, als wir die Insel im August 2023 besuchten, und zwar in unserem Beitrag mit dem treffenden Namen Martinique - Die Insel der Wiederkehr. Und hier sind wir wieder.

Natürlich machten wir wieder einen Spaziergang zur Depaz Distillery, wo Hans sich mit seinem Lieblingsrum eindeckte, schlenderten durch die Stadt und sahen uns die Ruinen an, die der Vulkanausbruch von 1902 hinterlassen hatte, und genossen einen hervorragenden Rumpunsch und leckeren Fisch im Restaurant 1902, bei dem wir die herrliche Aussicht auf den Ankerplatz mit einem traumhaften Sonnenuntergang genießen konnten.


Neu für uns war ein Besuch Zoo de Martinique, eine Attraktion, die wir beim letzten Mal ausgelassen hatten.
Der Zoo liegt in einer bezaubernden Umgebung mit tropischen Pflanzen, einem Wasserfall und den Ruinen der alten Zuckerplantage Latouche aus dem Jahr 1643. Entlang der Wege können die Besucher eine Vielzahl von Tieren bestaunen, darunter Affen, Jaguare, Pumas, Lorikeets und Flamingos, und an den Überresten von Gebäuden und vielen alten Zuckermühlen vorbeischlendern, die über die Maschinen und den Prozess des Zuckeranbaus und dessen Verarbeitung auf der Insel informieren.
Die fantastische Lage des Zoos inmitten der Ruinen einer ehemals belebten Stadt, die 1902 durch einen Vulkanausbruch völlig zerstört wurde, ist überraschend und einzigartig auf der Welt. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall und wir waren froh, dass wir uns die Zeit dafür genommen haben.

Zu Weihnachten fuhren wir nach Le Marin, wo wir uns mit Eric und Heike treffen und den Heiligabend gemeinsam verbringen wollten. Wir genossen ein Abendessen mit Gulasch und Spätzle und zum Nachtisch leckere Weihnachtsplätzchen.
Zwei Tage später feierten wir Erics Geburtstag. Sein Freund Herbert, den wir in Grenada kennengelernt hatten, war früher Koch und machte die köstlichsten Hähnchenschenkel, die wir je gegessen haben. Das Cockpit von “Choupinous”, war voll mit hauptsächlich deutschen Gästen und alle hatten einen fantastischen Abend. Den Gastgebern nochmals ein herzliches Dankeschön!

Bevor wir Le Marin verließen, verbrachten wir einen Abend in einer lokalen Bar, tanzten und plauderten mit anderen Seglern und besuchten ein neu eröffnetes lokales Restaurant, Mami's Ti'Smokehouse, dessen deutsche Besitzer, Margareta und Michael, wir auf Erics Geburtstagsparty kennengelernt hatten und die köstlichen geräucherten Fisch und Hühnchen servieren. Sie gaben ihr Restaurant in Frankreich auf und zogen nach Martinique, um dieses neue Unternehmen zu gründen. Wir wünschen ihnen alles Gute und viel Erfolg!

Thank You For Caring

Many of you may have heard about the hijacking of an American yacht in Grenada and the alleged murder of the couple who owned it.
We want to thank all of you who contacted us to make sure we were okay.
While this is an absolutely tragic event and our hearts go out to the family of our fellow cruisers, we can assure you that this is an extremely rare occurrence. Most crimes in the Caribbean are thefts, such as stealing a dinghy that floats behind the boat at night. Violent crime is very rare, thank God.
If you are interested in additional information regarding crime in our current cruising area, please visit the Caribbean Safety and Security Net at https://safetyandsecuritynet.org/.
While the threat of crime is ever-present no matter where you live or what you do, we hope to continue to provide you with a fun and light-hearted account of our travels and to spare you any scares.

Until next time, greetings from MAKAAN and a big thank you to all of you for your positive and encouraging comments as well as your concern for our well-being.

Danke für Eure Fürsorge

Der ein oder andere von euch hat von dem gekaperten amerikanischen Segelboot in Grenada und der mutmaßlichen Ermordung des Eignerehepaars gehört.
Wir möchten uns bei allen bedanken, die uns kontaktiert haben, um sich zu vergewissern, dass es uns gut geht.
Obwohl dies ein absolut tragischer Vorfall ist und wir der Familie unserer Mitsegler unser Mitgefühl aussprechen, können wir euch versichern, dass dies ein äußerst seltener Vorfall ist. Die meisten Verbrechen in der Karibik sind Diebstähle, wie z. B. der Diebstahl eines Beibootes, das nachts hinter dem Boot schwimmt. Gewaltverbrechen sind sehr selten, Gott sei Dank.

Wenn ihr euch für weitere Informationen über die Kriminalität in unserem derzeitigen Fahrgebiet interessiert, besucht einfach das Caribbean Safety and Security Net unter https://safetyandsecuritynet.org/.

Die Bedrohung durch Kriminalität ist zwar allgegenwärtig, egal wo man lebt oder was man tut, aber wir hoffen, euch weiterhin mit einem unterhaltsamen und unbeschwerten Bericht über unsere Reisen versorgen zu können und keine schlechten Nachrichten übermitteln zu müssen.

Bis zum nächsten Mal, Grüße von MAKAAN und ein großes Dankeschön an alle für eure positiven und ermutigenden Kommentare sowie eure Sorge um unser Wohlergehen.