Le programme de la journée était simple: remplacer le démarreur défectueux, démarrer le moteur, localiser et bloquer la fuite sous la pompe à injection et reprendre notre route.

Evidemment sur un bateau, tout programme demeure un souhait. Toute ressemblance à des faits réels sont purement des coincidences. Je suis pas mal certain que de petits djinns malicieux vivent sur tous les bateaux et se font connaître par des tours qu'ils jouent aux pauvres capitaine

Le premier tour était la position du démarreur: du côté opposé du panneau d'accès, dans un coin quasi inacessible. Enlever le démarreur est une aventure en soi: le troisième et dernier boulon se trouve entre le moteur et le démarreur et ne peut être enlevé sans d'abord enlever le filtre secondaire. Ce qui veut dire qu'il faudra que je saigne les lignes à fuel (enlever l'air) pour que je puisse démarrer le moteur. C'est une activité qui m'enchante autant que de subir une palpation de ma prostate.

Mais pour enlever le filtre, il faut que j'enlève le disjoncteur du circuit qui énergise l'étrangleur (qui arrête le moteur). J'avais d'abord coupé le courant de la batterie de démarrage et assumé que cette même batterie alimentait l'étrangleur... faux et c'est à ce moment qu'un méchant djinn m'a joué son plus vilain tour: mon jonc d'ingénieur a fait le pont entre le contact (vivant) et le moteur (mis à la terre). POW! et un paquet d'étincelles volent partout et je ressent une douleur intense à mon auriculaire. Je regarde mon doigt, le jonc est noirci et ma peau sous le jonc est blanc et noir. Je retire tout de suite le jonc et une partie de la peau part avec... " Françoise, viendrais-tu ici s'il-te-plait?"



Méchante brûlure électrique à cause du jonc

Mais bon, les dés sont jetés et le démarreur défectueux est enlevé. Maintenant, il suffit de mettre le démarreur de rechange qui venait avec le bateau quand on l'a acheté en 2009... Sh***ttt! Les djinns devaient vraiment rire de leur meilleur tour quand j'ai constaté que le démarreur de rechange (celui en bleu) est fait pour un moteur de gaucher. L'image dit tout.

Il fallait bien se rendre à l'évidence, nous étions coincé mais les djinns n'avaient pas fini leur tours pendables. Tow Boat US ne pourrait venir nous remorquer avant le lendemain et pendant ce temps le vent avait tourné au sud-est et le bateau était maintenant très exposé. On a subi une bien mauvaise nuit à se faire brasser et à se demander si l'ancre tiendrait.

Heureusement, capitaine Joe est venu nous chercher à 8h et nous a remorqué à Amelia Island Boat Basin, 8km plus au nord, une grande marina située juste à côté de l'autoroute A1A.

Nous serons ici deux ou trois jours, le temps que le moteur soit réparé et qu'on débusque les djinns...