Mikado III

11 September 2021 | Yacht Club de Québec
31 August 2021 | Club Nautique de Baie-Comeau
19 August 2021 | Gaspé
15 August 2021 | Havre-Aubert, Îles-de-la-Madeleine
09 August 2021 | Chéticamp, Nouvelle-Ecosse
03 August 2021 | Île Inner Sambro, Nouvelle-Écosse
23 July 2021 | East River, Nouvelle-Écosse
16 July 2020 | East River Point, NE
15 July 2020 | Hubbard, NE
21 June 2020 | Boothbay Harbor, ME
15 June 2020 | Spinnaker Island, Boston, MA
09 June 2020 | Gooseberry Island
06 June 2020 | Port Jefferson, Long Island, NY
04 June 2020 | Esat River
30 May 2020 | Reedy Island, baie du Delaware, DE
03 May 2020 | Georgetown, Caroline du Sud
27 April 2020 | Fernandina Beach, FL
08 April 2020 | Georgetown, Bahamas
03 April 2020 | Bahamas
31 March 2020 | Great Inagua, Bahamas

Dernière escale

16 July 2020 | East River Point, NE
Francis | Le Soleil nous a abandonné! 15ºC
Après six mois et vingt jours, 7 500 km, 111 escales, 14 pays et une bouée de cage à homards, nous voici enfin arrivés à destination: East River Shipyard, Mahone Bay, Nouvelle-Écosse. C'est ici que Mikado III passera l'hiver. Elle y sera en bonne compagnie: Farfarer, la goélette non-étayée de 17,4m plan Nigel Irens et Pèlerin, l'Ovni 435 de Colin Speedie sont devant elle, leur propriétaire ne pouvant venir les rejoindre, COVID oblige...

L'étape finale a commencé par la traversée de la baie de Fundy depuis le magique ancrage de Cow's Patch, Head Harbor Island, Maine, à 0600 par temps calme et forte brume. Nous voulions profiter des jours plus longs pour faire le trajet de dix heures pendant le jour par crainte du traffic maritime supposé intense. Cependant, comme partout durant notre voyage cette année nous n'avons croisé que peu d'esquifs: un seul cargo et trois bateaux de pêche. Le seul pépin venait de la forte vibration engendrée par la corde de bouée de cage à homards enroulée autour de l'hélice. Je me souviens encore très bien des couleurs de la bouée de pêcheur que Mikado avait dévoré entre Bar Harbor et Cow's Patch (brun et jaune). Dans la brume épaisse je ne l'ai vu qu'au dernier moment. J'ai mis la transmission au neutre mais il était trop tard, les débris de la bouée traînaient lamentablement dans le sillon du bateau. Et au milieu des morceaux de polystyrène bruns et jaunes, un cordage de nylon qui nous retenait jusqu'à la cage au fond de l'eau. La mise en marche arrière semble avoir aidé la lame du coupe-orin à faire son travail mais le mal était fait: le cordage était enroulé autour de l'hélice. Et pas question d'aller plonger pour l'enlever: l'eau est à peine à dix degrés et j'ai seulement une combinaison de plongée de trois millimètres d'épaisseur. Parfait pour les eaux chaudes des Caraïbes mais on oublie ça pour les Maritimes en juin... ou n'importe quel autre mois.

C'est donc en boitant qu'on est finalement rentré au pays.

Les douaniers canadiens nous ont donné rendez-vous au quai de Killiam's Wharf à neuf heures du soir pour les formalités d'entrée au pays où tout le monde dans le cockpit a bien suivi les consignes sanitaires en vigueur avec port du masque et gants. Normalement, ils n'auraient pas estampillé nos passeports mais à notre demande nous avions ainsi une date officielle de début de quarantaine dans notre passeport.

La côte sud-ouest de Nouvelle-Écosse est restée sauvage et certains passages ponctués d'îles traversés par les forts courants ne sont pas conçus pour les marins d'eau douce. L'archipel des Tuskets en particulier ne doit pas être pris à la légère. Avec ses courants bouillonnants de plus de quatre noeuds, j'ose à peine imaginer le clapot qu'il peut y régner par vents frais.

Nous avons pris notre temps pour écouler notre quarantaine en route en faisant des sauts de puce de trente à quarante kilomètres chaque jour.

On a terminé notre quarantaine dans le beau port de Lunenburg, base de la goélette Bluenose II. On a pu célébrer notre fin de confinement en allant manger des palourdes frites et des fish & chips sur la terrasse du Fish Shack sur la rue Montague et en marchant dans les belles rues de Lunenburg par une des rares journées ensoleillées. On aurait bien aimé visiter le Bluenose ou le Musée des Pêches mais tout était fermé à cause de la pandémie. On remettra ça à l'année prochaine.

Pour le moment ce qui compte est de bien préparer Mikado pour qu'elle affronte l'hiver sans difficultés. Il y a maintenant plusieurs années qu'elle n'avait pas été hivernisée. Heureusement Roger avait préparé une liste exhaustive en 2009 pour son hivernage que j'ai gardé et développé. Merci Roger!
Comments
Vessel Name: Mikado III
Vessel Make/Model: Ta Chiao CT-49
Hailing Port: Montreal
Crew: Francoise, Francis & Nadine
About: Friands de voile depuis plus de 25 ans victime de la "maladie du pied" (on en a jamais assez long...) l'équipage de Mikado III rêve de partir enfin à la découverte des eaux turquoises des atolls du Pacifique et faire la connaissance de nouvelles cultures. Accompagnez-nous dans nos aventures.
Extra: Départ de Savannah, GA: 17 Nov. 2016 Destination: Grenades Après, on verra où nous mènera le vent
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