Mikado III

11 September 2021 | Yacht Club de Québec
31 August 2021 | Club Nautique de Baie-Comeau
19 August 2021 | Gaspé
15 August 2021 | Havre-Aubert, Îles-de-la-Madeleine
09 August 2021 | Chéticamp, Nouvelle-Ecosse
03 August 2021 | Île Inner Sambro, Nouvelle-Écosse
23 July 2021 | East River, Nouvelle-Écosse
16 July 2020 | East River Point, NE
15 July 2020 | Hubbard, NE
21 June 2020 | Boothbay Harbor, ME
15 June 2020 | Spinnaker Island, Boston, MA
09 June 2020 | Gooseberry Island
06 June 2020 | Port Jefferson, Long Island, NY
04 June 2020 | Esat River
30 May 2020 | Reedy Island, baie du Delaware, DE
03 May 2020 | Georgetown, Caroline du Sud
27 April 2020 | Fernandina Beach, FL
08 April 2020 | Georgetown, Bahamas
03 April 2020 | Bahamas
31 March 2020 | Great Inagua, Bahamas

Je reviendrai à Montréal (2e partie)

23 July 2021 | East River, Nouvelle-Écosse
Francis Clouston | Brouillard, pluie, un peu de soleil
- Bonjour. Bienvenue au Nouveau-Brunswick. Avez-vous complété votre demande d'autorisation?
- Oui, ce matin.
- Malheureusement, je ne le vois pas dans mon système. Il faudra refaire une nouvelle demande en ligne avant de continuer.

Eh oui! En ces temps pandémiques, il faut montrer patte blanche (ou les bras vaccinés) pour entrer dans la bulle Atlantique. Se le faire demander dans un bel accent acadien rend la formalité plus agréable.

Nous voici donc prêts pour entamer la deuxième partie de notre voyage vers la maison. Comme l'année dernière, notre calendrier est dicté par les mesures sanitaires. Notre départ pour East River Shipyard, en Nouvelle-Écosse, était d'abord prévu pour le 14 Juillet, date du début de la quatrième phase de déconfinement de la province. Mais le gouvernement a annoncé le 26 Juin que les personnes pleinement vaccinées résidant à l'extérieur de la bulle Atlantique seraient admises à partir du 30 Juin.

Branle-bas de combat dans la chaumière pour terminer les préparatifs: terminer l'approvisionnement pour l'amirale, achats des dernières pièces de l'éolienne et location d'une voiture pour le capitaine, au-revoir (sans bisous) à nos proches et surtout à notre vieille Betty qui sera entre bonnes mains chez Suzanne et Nadine.

On a divisé le voyage de treize heures en deux avec un arrêt à Rivière-du-Loup et à part l'attente imprévue à la frontière du Nouveau-Brunswick, le voyage s'est bien passé dans une VW Jetta remarquablement confortable comparée à notre caisse de tôle sur quatre roues qu'est notre Ford Escape.

On a retrouvé Mikado en bon état, son mât d'artimon couché sur des tréteaux au sol . Notre bateau était caché derrière Kula (pas mon premier choix de nom de bateau...), un Tartan 37 rouge appartenant à un Albertain qui semble préférer lui apporter d'infinies modifications plutôt que de le mettre à l'eau.

On a passé les deux semaines suivantes à remettre Mikado en état:

- Françoise a d'abord huilé toutes les boiseries pour enlever toutes les traces de moisissures, nettoyé toutes les chambres et installé les nouveaux rideaux (les anciens étaient cuits par le soleil);
- complété l'approvisionnement pour au moins deux mois;
- puis sablé et peint toutes les œuvres vives de peinture anti-salissure;
- j'ai vidé le diésel qui s'était accumulé dans la cale après avoir réparé une fuite du système de drainage des réservoirs;
- percé trois trous d'observation le long de l'aiguille du safran pour connaître la source du suintement de rouille sur le pivot inférieur (verdict: les soudures entre l'aiguille et les armatures sont saines mais la mousse est un peu humide. Il faudra défaire le safran à Saint-Paul-de-l'Île-aux-Noix pour changer les joints d'étanchéité).
- Remplacé la batterie de démarrage;
- Installé un nouvel ordinateur d'autopilote;
- On a installé des marches de mât sur l'artimon et le support de l'éolienne avec ses câbles électriques. Malheureusement l'ingénieur a mal calculé la clairance des pâles avec le support et il faudra demander à Julien de modifier le support une fois de retour à Montréal.

Une fois à l'eau le 22 Juillet nous avons pris une boule d'amarrage avec le souhait de partir le lendemain mais c'était sans savoir que nous allions avoir une histoire de câbles... suite au prochain épisode.
Comments
Vessel Name: Mikado III
Vessel Make/Model: Ta Chiao CT-49
Hailing Port: Montreal
Crew: Francoise, Francis & Nadine
About: Friands de voile depuis plus de 25 ans victime de la "maladie du pied" (on en a jamais assez long...) l'équipage de Mikado III rêve de partir enfin à la découverte des eaux turquoises des atolls du Pacifique et faire la connaissance de nouvelles cultures. Accompagnez-nous dans nos aventures.
Extra: Départ de Savannah, GA: 17 Nov. 2016 Destination: Grenades Après, on verra où nous mènera le vent
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