Notre départ de Beaufort le 27 avril s'est bien dérouler. Nous avons eu de bon vent une bonne partie de la journée et terminé à moteur. Nous avons finalement ancré vers 20 hrs le 28 avril à Hampton VA donc près de 36 heures de mer. Nous étions épuisés. Après, une bonne nuit de sommeil, on décroche le dinghy pour aller se promener en ville et prendre un bon café. Nous connaissons un petit café car nous étions venus en octobre passé. On passe donc prendre nos amis Louise et Yves pour s'y rendre. Quelle déception nous avons à la porte du café. Il est fermé.  Nous prenons un taxi pour se rendre en ville et dans un autre café, et visiter un peu avant d'aller souper. Nous avons bien du plaisir dans cette ville.
Le lendemain (30 avril) on va visiter le Fort Monroe que nous avons bien aimé. C'est le plus gros fort des USA. Encore une ballade dans un autre coin de la ville. Nous voulons diner dans une petite brasserie mais il y a juste de la bière. On se rend à la marina du coin ou nous avons très bien mangé. Nous marchons jusqu'au bateau par la suite, qui est quand même pas mal loin d'où nous sommes.
Le 1 mai, nous prenons un taxi pour se rendre à Newport pour aller visiter Nauticus qui comprend un musée et le bateau de guerre le Wisconsin qui est énorme. Un petit diner à la cantine pour ensuite revenir à notre bateau. Journée très agréable.
Ils nous annoncent de super vent et nous devons trouver une meilleure protection, 30 à 49 nœuds alors ça va brasser. Sa nous brise le cœur car 'Free at last' Louise et Yves doivent laisser le voilier à la marina de Hampton. Ils repartent en train le vendredi suivant car Louise doit retourner au travail.
Nous partons donc le 4 mai vers 8:00 hrs pour se rendre dans une baie (Mobjack) ou nous serons à l'abri.
Les nuits sont de plus en plus fraîches et nous devons ajouter des couvertures. Le jour c'est encore confortable, je n'ai pas encore sorti de pantalon long. Ouf! Sa s'en vient le froid.
Effectivement, nous étions bien abrités. Nous avons eu des gros orages mais les vents étaient pas pire, jusqu'à 35 nœuds. L'ancre a super bien tenu. Nous y restons deux jours pour être certain que les vents sont bien passés. Nous décidons de faire un autre petit bout où l'on pourrait avoir un peu d'internet car la carte du GPS n'indique plus les profondeurs. Nous devons faire une mise à jour. On se rend à Deltaville ou nous étions déjà arrêtés à l'automne. Encore là il y a des orages mais ça passe bien.
On va à la marina pour faire le plein de diesel, d'eau et vider la fausse septique. Christian en profite pour faire ses mises à jour mais ça ne fonctionne pas. L'internet est vraiment trop lent.
Alors, on décide de partir pour se rendre où il va y avoir de l'internet, même si le vent est presque nul. On n'a pas le choix il faut faire nos mises à jour pour avoir nos profondeurs, on se débrouille avec une autre carte mais ce n'est pas l'idéal. On se rend jusqu'à Solomon qui est à 45 mn et presque tout à moteur. Ensuite on se rend à Annapolis un autre 40 mn avec le moteur, mais nous savons que l'internet est bon là-bas. Bon, la carte du GPS est à jour mais toujours pas de profondeur, finalement on a du réinitialisé les réglages du système de navigation et tout est revenu à la normal. Nous partons le lendemain pour Baltimore et nous n'avons pas de la belle température. Pluie battante, brume mais un peu de vent. On y va avec les voiles et le moteur. C'est triste, je dois mettre mes pantalons longs car il fait froid. La pluie ne cesse pas de la journée alors on ne sort pas quand on arrive à Baltimore.

Petite accalmie le lendemain matin alors on court à l'épicerie car ils annoncent encore de la pluie. On doit même mettre un peu de chauffage pour enlever l'humidité du bateau.
Nous partons le vendredi le 12 mai pour se rendre à Sassafras River et la température n'est pas mieux mais on doit s'y faire...y parait!!! Nous y restons une journée, car, encore une fois ils annoncent des rafales de 30 nœuds. On décide de partir tôt le lendemain pour Cap May. C'est 85 mn donc une bonne grosse journée sur le canal Delaware et le Delaware. Nous entrons dans l'entrée du canal de Cap May vers 8hrs30 PM et tout se passe bien.
Surprise en se levant le matin, nous avons notre copain 'Walkabout' ancré juste à côté de nous. Lui, aussi, est en direction du Lac Champlain. On le verra peut-être à New York.
Aujourd'hui pas beaucoup de vent on est en direction d'Atlantic City. Nous passons une partie de la soirée au Casino mais nous n'avons pas beaucoup misée, alors rien perdu. C'est majestueux le Golden Nugget Casino.
L'ancrage n'est pas fameux dans ce coin, ils disent qu'il y a beaucoup de câble. J'avais peur d'en avoir un après l'ancre quand nous allions la levée. Mais tout s'est bien passer. Nous sommes arrivés à New York dans l'après-midi, mais en entrant dans le passage pour s'y rendre, nous avons été appelés sur la radio VHF par la garde côte Américaine. Ils nous ont posé beaucoup de questions. Ils nous ont mis en attente pour un bout de temps. Soudainement un bateau avec les gyrophares s'est approcher de nous et nous ont abordé pour une vérification en règle de tous les papiers et les items de sécurité nécessaire pour un bateau de notre taille. Tout était en règle et ils sont repartie bredouille. Nous somme présentement à New York jusqu'à lundi. Nous avons une vue magnifique juste en face de Manhattan a quelques pas du métro. Nous avons visité Greenwich village, grounds zéro demain, time square, traverser Brooklyn bridge marcher presque tous les rues du centre-ville et avons été voir le spectacle de CAT's. Nous voulions aller visiter la statue de la liberté mais ne pouvions monte à la couronne avant le mois de septembre et l'Empire State Building a 36 $ USF pour monter et est un peu exagérer.
Prendre note que ce sera notre dernière mise à jour du blog Jusqu'à notre arrivé car nous n'aurons pas accès à l'internet sur le canal. Et notre forfait Inreach se termine le 27 May. On se voit bientôt, nous devrions être de retour la dernière semaine de mai.
Merci à tous de nous avoir lus.

We have spent 3 beautiful weeks in Ste-Augustine waiting for "Free at Last". We visited pretty much every corner of the town.
We had the chance to have "On y Va" and "Penelope" as neighbors as we waited for "Free at Last". We had met them in Hampton, VA. We had a lot of fun getting together with them for night caps. I hope we will have the opportunity to cross paths again.

Before the departure from Ste-Augustine, Christian told me to take something for my seasickness, so I decided to take a 'Bonine'. The morning of April 18th, we left Ste-Augustine with "Free at Last" (Louise and Yves), we were sad to leave, and headed towards Charleston, 190 nm away. We left around 8am to enter the day passage. We motored/sailed the whole way because there wasn't much wind. I fell asleep for the entire trip, without being able to open my eyes, which is pretty good for me. I know right away that it's definitely they effects of the Bonine. I was able to do my quarter shift at the barre from 12am to 4am, but with much difficulty. Conclusion: no more Bonine for me. Christian would wake me up to look at the dolphins that were swimming with the boat.🐬 🐬 🐬 🐬 We had a clandestin passenger for the night, a small bird who was looking for warmth. We let it in and it looked around and decided to sleep near the cockpit table. The next morning it was not able to go very far and it died. We think the fumes from the engine might have asphyxiated it. We arrived at the entrance of the passage April 19th around 830pm, a little too late, it was dark and there is a lot of cargo in the passage. There is a point to go at anchor in the entrance and we decided it would be better if we waited until the morning. We were tossed around by the swell but it was still better to wait. We were still able to sleep pretty well.

The next day, a quick breakfast, we were still being tossed around, and we raised anchor and went inside to hide from the swell. We took the digny with Louise and Yves to visit this small town. We came back after our Thai supper and decided to leave the next day to Beauport, 210 nm away. An early rise again to get to destination during the day. In the beginning of the trip it was windless but after a little bit we were able to raise the sails and, ahhhh, we had a 15 knot back wind. We installed the tangon and everything went well. We were going between 5, 6 knots. With the waves getting bigger the boat still stable, but I (Jacynthe) started to be sea sick. I wasn't able to eat supper or sleep. I tried to let Christian sleep a bit but he is unable to sleep from all the movement. He even fell from the bench and hit his head on the stairs. Nothing serious, but a huge headache. The next day is not any better and we still have the whole day to go. With 32nm left, we realise if we don't turn on the engine we will arrive at night. Engine on we are going 8 knots now and we will get there during the day! We arrive around 630pm and we look for a good shelter because the winds are supposed be bursts of 40 knots. We only find our spot at 845pm. I am still not able to eat, I ended up feeding the fish, so I went to bed as soon as we were at anchor.

After 2 days at anchor with huge winds, we recorded wind gusts of 33 knots, we decided it would be better if we went to a marina and filled up on everything, especially food. We are at Portside Marina, Morehead and everyone is very welcoming. The owner of the marina Dernard and his wife Kay invited us for lunch and drinks in the afternoon. Really nice people.

Our next departure is tomorrow, probably for Hampton Virginia, 220nm. I hope we have good seas.

PS. We are returning to Canada, you might have noticed we decided to cancel our adventure on other seas. Life on a sailboat is very different and there is not enough action. I'm also chronically seasick (Jacynthe), so we will be staying on Lake Champlain this summer, for those who are interested in coming out to see us.

Nous avons passé 3 semaines magnifiques à Ste-Augustine en attendant ‘Free at last’. 0n a visité la ville dans pas mal tous les coins.
Nous avons eu la chance d’avoir comme voisin ‘On y va’ et ‘Penelope’ que l’on avait rencontrée à Hampton, VA. Nous avons eu beaucoup de plaisirs à se joindre à eux pour les 5@7. J’espère que l’on aura encore l’occasion de les rencontrer sur notre route encore.
Avant le départ de Ste-Augustine, Christian me dit de prendre quelque chose pour le mal de mer, alors je prends une ‘Bonine’. Le matin du 18 avril nous quittons Ste-Augustine (qui nous a fait un peu de peine) avec ‘Free at last’ (Louise et Yves) vers Charleston ce qui donne 190 mn sur la mer. Nous partons vers 8 hrs pour entrer dans le passage de jour. Nous avons fait du moteur/voile presque tout le long du trajet car il n’y avait pas beaucoup de vent. Je me suis endormie tout au long du trajet sans être capable de m’ouvrir les yeux, ce qui n’est pas normal pour moi. Je sais toute suite que c’est cette fameuse pilule pour le mal de mer. J’ai fait quand même mon quart à la barre de minuit à 4 hres mais avec beaucoup de difficulté. Alors plus de ‘Bonine’ pour moi. Christian me réveillait pour regarder les dauphins qui se promenaient près du bateau. 🐬 🐬 🐬 🐬 Nous avons eu un passager clandestin pour la nuit, un tout petit oiseau qui cherchait de la chaleur. On l’a laissé entrer et il s’est promené pour ensuite aller se coucher prêt de la table de cockpit. Le lendemain matin en se levant il n’a pas été capable d’aller très loin, il est mort. Nous pensons que l’odeur du moteur (car nous étions à moteur) l’a asphyxié.
Nous arrivons à l’entrée du passage le 19 avril vers 20 hrs 30 donc un peu trop tard, il fait noir et il y a beaucoup de cargo dans le passage. Il y a un point d’ancrage à l’entrée que nous décidons de prendre jusqu’au lendemain matin. On se fait brasser un peu par la houle mais bon vaut mieux attendre. Nous dormons quand même bien.
Le lendemain, déjeuner rapide car sa brasse encore et on lève l’ancre pour aller à l’intérieur et se cacher de la houle. Ensuite, nous partons en dingny avec Louise et Yves pour visiter un peu cette ville.
On revient après notre souper Thai et décidons de partir le lendemain pour Beauport qui est à 210 mn. Départ tôt encore une fois pour arriver de jour. Au départ pas beaucoup de vent mais pas longtemps. Ont hissent les voiles et voilà, nous avons un vent arrière de 15 nœuds. Ont installent le tangon et le tout se passe bien. Nous roulons entre 5, 6 nœuds. Avec les vagues qui grossissent de plus en plus le bateau se comporte bien mais moi (Jacynthe) je commence à avoir le mal de mer. Je ne suis pas capable de souper, ni dormir.
Donc, j’essaie de laisser Christian dormir un peu, mais lui non plus n’est pas capable sa brasse un peu trop. Il a même tomber du banc et s’est assommé la tête sur le bord des marches. Rien de grave mais il a un méchant mal de tête. Le lendemain, ce n’est pas mieux et il reste encore toute la journée à faire. Il nous reste encore 32 mn à faire quand on voit que si nous ne partons pas le moteur pour aider les voiles nous arriverons de nuit. Donc, on part le moteur et nous roulons à 8 nœuds maintenant pour arriver de jour. Nous arrivons au passage vers 6 hrs 30 et on cherche un endroit à l’abri car ils annoncent des vents avec rafales à 40 nœuds. On doit bien se protéger. Finalement ce n’est que vers 8 hrs 45 que nous le trouvons. Je ne suis pas encore capable de manger et j’ai même nourri les poissons, cette fois…donc je me couche en arrivant.
Après deux jours à l’ancre avec de gros vent, nous avons recordé des rafales de33 nœud nous décidons de prendre une Marina pour faire le plein et surtout aller faire une épicerie. Nous sommes à Portside Marina, Morehead et les gens sont super sympathique. Le propriétaire de la marina Dernard et son épouse Kay nous ont invité pour le diner et nous ont fait un 5 à 7 dans l’après-midi. Vraiment des gens superbe.
Notre prochain départ demain (probablement) pour Hampton, Virginie a 220 mn. J’espère que nous aurons une belle mer.
PS. Comme nous retournons au Canada, vous avez surement remarqué, que nous avons décidé de ne pas continuer notre voyage vers les autres mers. La vie sur un voilier est très différente et il me manque un peu d’action en plus j’ai (Jacynthe) le mal de mer chronique qui s’est développer nous serons donc sur le lac Champlain cet été, pour ceux que ça intéresse.

We left Fort Myers on Friday with great regret. We had a great time with Hélène and Robert Bourassa, thank you again friends.
We did not have the expected winds but the trip went well. We saw a lot more dolphins here in the keys than in the Bahamas. It's so beautiful to see.
Arriving at Marathon in the morning after 26 hours of sailing. We went for a walk in the city the next day after a good rest. Nice little town with lots of people. We ate on the seaside a good 'Lobster Ruben' delicious but so big ... portions for Americans. Then, small grocery store and return to the sailboat for the preparation of the departure. We left around 8:30 to get to Long Key. Very quiet with a little swell caused by the tides.
We have no wind for our departure the next day was engine only. After 26 Nm we stopped at Rodriguez Key and the next day we made it to Key Biscayne. 38 Nm away and still there no wind or almost. We were in a small bay with lots of traffic as we are close to Miami Beach.
We had the opportunity to see a manhunt by boat. There were 2 customs boats and 2 helicopters which were chasing a small boat with 2 people on board. They are right next to us (making a lot of waves ...) and stopped them at 200 feet from us. Lots of suspense.
The next day no wind yet, so motor. But in the afternoon the wind rose, hardly. We had thunderstorms lurking around us and we could not avoid all of them. We were going good speeds with a top speed of 11.5 knots. We had up to 45 knots of wind, and waves of 8 to 10 feet. Not fun ...
We enter West Palm Beach Pass just in time (15:41) after 68 minutes. We had one of those storms with hailstones. The genoa opened and trying to wind it, it ripped, and the winch of the furler broke. More repairs ....
So we changed the pieces on the winch with ones that we used less, meanwhile, we are waiting for the winds to be weaker before the next start. The next day there is no wind so we decide to try the intra costal from West Palm Beach to Fort Pierce. Everything went well right until in the middle of the channel a temporary red buoy tells us to leave to the left which we did, but we had not been far enough from this buoy, so we are caught in the sandy bottom we try to get out by putting the sails and the engine but no luck. The tide rose quietly and the winds blew at 12 KM. The boat was lying but not enough to move. I decide to use the anchor to get us out. We put the dinghy back in the water and I put anchor on board and away from the boat. I pull throw the anchor in the water and suddenly the wind changes direction tilt the boat on the other side the boat starts to move Jacynthe who is on board does not know what to do with the sail and the engine is engaged, in addition the anchor is in the water and it holds while I rush to get on board de-power the sail and bring the boat as close at the anchor as possible and try to keep the boat there while Jacynthe stows the anchor. Finally we are free and continue our journey after all this stress. We anchor in front of the coast guards (Fort Pierce) and leave the next morning to the sea. (No more intra costal for us or as little as possible!)
We left for a short day, but as there was good wind and the passage. Where we wanted to stop was a dangerous inlet due to the last hurricane, we decided to continue to St. Augustine. After 35 hours of sailing we arrive in this small town of Florida which is the oldest of the United States. Lots of history, friendly people full of food. Lots of tourists so a lot of shops. We are at the City Marina for at least 2 weeks.
During this time, the varnish will be finalized on the exterior woods as well as the small repairs. We also have time to visit this small town. We went to the distillery where everything is done by hand. It was very interesting. Christian tasted rum, Bourbon and Gin. Not the best I ever tasted.
We have dolphins who took a home right next to us in the bay. They make shows for us all day long. It's so beautiful!
See you soon!

Nous avons quitté Fort Myers vendredi avec un grand regret. Nous avons passé un bon moment avec Hélène et Robert Bourassa, merci encore mes amis.
Nous n'avions pas les vents prévus, mais le voyage se passe bien. Nous avons vu beaucoup plus de dauphins ici dans les key que dans les Bahamas. C'est tellement beau à voir.
Arrivée à Marathon le matin après 26 heures de navigation. Nous sommes allés faire une promenade dans la ville le lendemain après un bon repos. Belle petite ville avec beaucoup de monde. Nous avons mangé au bord de la mer un bon "Lobster Ruben" délicieux mais une portion a Américaines. Ensuite, petite épicerie et retour au voilier pour la préparation du départ. Nous sortons vers 8h30 pour arriver à Long Key. Très calme avec une petite houle causée par les marées.
Nous n'avons aucun vent pour notre départ le lendemain était moteur. Juste après 26 Nm, nous nous arrêtons à Rodriguez Key et le lendemain, nous sommes arrivés à Key Biscayne. 38 Nm loin et toujours il n'y a pas de vent ou presque. Nous étions dans une petite baie avec beaucoup de circulation car nous sommes près de Miami Beach.
Nous avons eu l'occasion de voir une chasse à l'homme en bateau. Il y avait 2 bateaux douaniers et 2 hélicoptères qui poursuivaient un petit bateau avec 2 personnes à bord. Ils sont à côté de nous (en nous faisant beaucoup de vagues ...) et les ont arrêtés à 200 pieds de nous. Beaucoup de suspense.
Le lendemain, il n'y a pas encore de vent donc une journée moteur. Mais dans l'après-midi, le vent a augmenté et pas presque. Nous avons eu des orages qui se promenaient autour de nous et nous ne pouvions pas éviter tous, nous faisions une bonne vitesse avec la vitesse maximale de 11,5 nœuds. Nous avions jusqu'à 45 nœuds de vent et des vagues de 8 à 10 pieds. Pas drôle ...
Nous entrons dans West Palm Beach Pass juste à temps (15:41) après 68 minutes. Nous avions une de ces tempêtes avec des graillons et un vent de 45 Nœud. Les génois s'ouvrirent on essaient de l'enrouler. Et un morceau de winch se brise. Encore plus de réparations ....
Donc, nous avons changé les pièces sur le treuil avec un que nous avons utilisons moins, pendant ce temps nous attendons que les vents soient moins forts avant le prochain démarrage. Le lendemain, il n'y a pas de vent, alors nous décidons d'essayer l'intra costal de West Palm Beach à Fort Pierce. Tout s'est bien passé juste en plein milieu du canal , une bouée rouge temporaire nous dit de laisser à gauche ce que nous avons fait, mais nous n'avons pas été assez loin de cette bouée. Nous sommes donc pris dans le fond sablonneux, nous essayons de sortir en mettant les voiles et le moteur mais pas de chance. La marée montait silencieusement et les vents soufflaient à 12 km. Le bateau gitais mais pas assez pour bouger. Apres un certain moment Je décide d'utiliser l'ancre pour nous sortir. Nous remontons le digny dans l'eau et je place l'ancre à bord et à l'écart du bateau. Je jeté l'ancre à l'eau et soudain, le vent change de bord et fais gitée le bateau de l’autre cote, le bateau commence à bouger Jacynthe qui est à bord ne sait pas quoi faire avec les voile et le moteur engager, en plus l'ancre est dans l'eau et elle rétien bien, je me précipite pour monter à bord dévente les voiles et amener le bateau aussi près que possible à l'ancre et essaie de garder le bateau dans cet position pendant que Jacynthe range l'ancre. Finalement, nous sommes libres et continuons notre voyage après tout ce stress. Nous ancrons devant les garde-côtes a (Fort Pierce) et partons le lendemain matin vers la mer. (Pas plus intra costal pour moi ou aussi peu que possible)
Nous sommes partis pour une courte journée, mais comme il y avait un bon vent et le passage où nous voulions arrêter était une entrée dangereuse en raison du dernier ouragan, nous avons décidé de continuer à Saint Augustin. Après 35 heures de navigation, nous arrivons dans cette petite ville de Floride, la plus ancienne des États-Unis. Beaucoup d'histoire, des gens amicaux pleins de nourriture. Beaucoup de touristes, donc beaucoup de magasins. Nous sommes au City Marina en plein centre-ville pendant au moins 2 semaines.
Pendant ce temps, le vernis sera finalisé sur les bois extérieurs ainsi que les petites réparations. Nous avons également le temps de visiter cette petite ville. Nous sommes allés à la distillerie où tout est fait à la main. C'était très intéressant. Christian a goûté au rhum, Bourbon et Gin Pas le meilleur de ce qu’il a déjà goûté.
Nous avons des dauphins qui ont emmené une maison juste à côté de nous dans la baie. Ils font des spectacles pour nous toute la journée. C'est si beau!
À bientôt!

Our trip from Key West to Fort Myers took a total of 26 hours, we had good winds and navigation was pleasant. We took a anchoring berth once we arrived at Fort Myers Beach.

After 6 months on the boat we spent 2 weeks on land with our friends Hélène and Robert, whom we send our thanks to for their generosity. We had the chance to see the folks at the site where we had our mobile home. Some came onto the boat, Hélène and Robert gave us counsel on how to fish. We should have better luck, and I should be able to eat fresh fish now. Sadly, we didn't have time to bring everyone, Michel (the self proclaimed fisherman) and his wife Aline.

Jacynthe received private Pickle Ball lessons from Mike (the coach) which she greatly appreciated. Mike and his wife Aline came back to the boat with us on Sunday, and we spent a delightful day, the winds were very light. The next day was spent fixing things. We needed to get everything in working order. The engine for the toilette, the power inverter, the speedometer, the horn for the alarm system (that the birds broke), and the weathercock.

Today it was cleaning and putting things in their place before our departure, which is scheduled for Friday. There is a cold front with strong winds announced, so it might change. It should have calmed down for our departure to St-Augustine Friday.

Fort Myers
Notre traversée de Key West à Fort Myers a pris 26 heures, nous avons eu une belle navigation avec de bon vent. Nous avons pris un mouillage en arrivant à Fort Myers Beach.
Après 6 mois sur le voilier nous passons 2 semaines sur terre chez nos amis Hélène et Robert que nous remercions de leur générosité. Nous avons eu l'occasion de revoir les gens du site où nous étions quand nous avions notre petite roulotte.
Certains ont eu l'occasion de venir en ballade sur le voilier donc Robert et Helene Étier que je remercie pour tous les conseils donner à propos de la pêche. Sa devrait m'aider a finalement manger du poisson frais. Dommage que nous n'avons pas eu le temps d'emmener tout le monde dont Michel (dit le pécheur) et son épouse Aline.
Jacynthe a reçu des leçons de Pickel Ball de Mike (le coach) qu'elle a grandement apprécié. Mike et son épouse Aline nous ont raccompagner au bateau Dimanche et avons passer une agréable journée malgré des vents très léger. Le lendemain était une journée de travaux. Nous avons dû réparer tout ce qui ne fonctionnait pas. C'est-à-dire, le moteur de la toilette, l'inverter de courant, le compteur de vitesse, notre horn pour notre système d'alarme (que les oiseaux ont cassé et notre girouette).
Aujourd'hui, c'était le ménage, replace ce que nous avions acheté et remettre de l'ordre avant le départ qui, pour l'instant est prévu pour vendredi car nous avons un front froid avec de gros vent. Cela devrait se calmer pour notre départ vers St Augustine vendredi.

We left Berry Island around 4:15 on the engine until we encountered good winds. Everything was going well until, without notice, the engine stopped working. We are in pitch black, no wind, no engine. We panicked a bit, we had changed the oil, oil filter, and gas filter a week prior, so we were stumped as to what the problem could be. Christian goes to see what is wrong and decides to bleed the injectors. Yes! It worked. We were relieved. The rest of the trop went well, we arrived at Bimini Islands the next day at 7am. With 20 kns winds we weren't able to make it into the inlet to get to the marina. We decided to anchor on the other side of the island. Once well anchored, we took a 2 hour nap, we needed it, as during the trip we took turns so the other could sleep but we didn't sleep well.

We stayed 2 days on anchor, there was absolutely nothing to visit where we were. The wind changed direction during the night and with the waves it was uncomfortable to sleep. We decided to change spots before even eating breakfast.

We then went to Blue Water Marina and were finally able to rest while waiting for good weather to get to Key West which is 32 hours of navigation from Bimini. We went exploring around Alice Town, a nice little town but even then there wasn't much to see. We saw a 5-6 foot shark around the boat so no chance we were going swimming! We left 2 days later for Key West. 4am and not a lot of wind, but the forcast calls for good winds in the afternoon. After hours on the engine we are not going very fast, the currents in the Golf Stream are 2.5 to 3 knots, with our speed of 6 to 7 Nm, our real speed is 2.9 to 4.3 Nm. With those speeds we go along with the engine and the sails to maximize speed.

We arrive at Key west around 11am, Jacynthe has fun counting and admiring the dolphins whom are enjoying themselves around the boat. We take a mooring in the City Marina around 1pm. We need a place to clear customs, we are not allowed to walk around if we are not registered with customs. Christian went to pay the mooring and gave him the information to clear customs. We have 24 hours to get it done.

After customs is taken care of, we walked around the touristic part of Key West. There are a lot of people compared to the Bahamas, and so many grocery stores! Restaurants too! A big change, the only thing is the water in the Bahamas is much nicer than in Florida. Not even comparable.

We stayed in Key West 5 days and we enjoyed everything in it's surroundings. We walked around town. What a difference. There was rain but mostly at night, which is great to remove salt from the boat. We have a big cleaning to do everytime we navigate the boat just gets more salt on it.

Sunday we leave to go to Fort Myers to join our friends in Bonita Springs!

Nous sommes partis de Berry Island vers 16:15 hrs nous avions de bons vents, sauf au début où on a dû mettre le moteur. Tout allait bien, mais, quand sans avertir le moteur arrête de fonctionner. Nous sommes en pleine noirceur pas de vent et plus de moteur. Un peu de panique à ce moment-là….Comme nous venions de changer l’huile et les filtres (gaz et huile) 1 semaine auparavant et que tout allait super bien on se demandait bien ce qu’il pouvait y avoir. Christian va vérifier et il décide de saigner les injecteurs. Ouf! Ça fonctionne, nous étions soulagés.
Le reste du voyage s’est bien passer et nous sommes arrivées aux Iles Bimini le lendemain vers 7 hrs le matin. Mais les vents de 20 kns nous empêche d’entrée dans le inlet pour se rendre à la marina. Nous décidons d’encré a l’autre bout de l’ile Après avoir bien ancrée le voilier, nous prenons un bon 2 heures de repos. On en avait besoin, on dormait un peu chacun son tour mais pas tellement bien.
Nous restons 2 jours à l’ancre, il n’y avait absolument rien à visiter ou nous étions. Le vent à changer de direction dans la nuit et nous avions un roulis très inconfortable. Nous décidons, même avant de déjeuner, de changer de place. Nous n’avions pas beaucoup dormi à cause du roulis.
On est allé à la marina Blue Water et là on a pu se reposer un peu et attendre la bonne température pour se rendre à Key West qui est à 32 heures de navigation des Bimini. Nous nous sommes promenés dans la ville Alice town, une belle petite ville mais encore là pas beaucoup de chose à voir. Nous avions de gros requin 5 à 6 pied de long aux alentours du bateau pas question de se baigner
Nous partons 2 jours plus tard pour Key West. Nous partons vers 4 hrs du matin et nous n’avons pas beaucoup de vent, mais ils annoncent de bon vent plus tard en journée. Après plusieurs heures de moteur et voile nous n’avançons pas beaucoup car nous sommes dans les courants du Golf Stream qui sont entre 2.5 à 3 nœuds. Avec une vitesse de 6 à 7 Nm pour le bateau notre vitesse véritable est de 2.9 à 4.3 Nm nous faisons donc le voyage avec le moteur et les voiles
Arriver à Key West vers 11 heures, Jacynthe à du plaisir à compter et à admirer les dauphins qui s’amusent aux alentours du bateau. Nous prenons un mooring à la City Marina. Vers une heure de l’après-midi. Nous devons trouver un endroit pour les douanes car nous ne pouvons pas se promener si nous ne sommes pas enregistrer à la douane. Christian va payer le mooring et il leur donne les informations nécessaires pour le dédouanement, nous avons 24 heures pour régler se dédouaner.
Après les douanes complétées, on se promène dans la partie touristique de Key West. Il y a tellement de monde comparativement aux Bahamas. Et plein d’épicerie, restaurant etc. Tout un changement, la seule chose est que l’eau des Bahamas est vraiment plus belle qu’en Floride. Aucune comparaison.
Nous sommes reste à Key West 5 jours et nous avons profité de tout ce qu’ils y avaient alentours. On s’est promené partout en ville. Quel changement. Nous avons eu de la pluie mais surtout la nuit, ce qui a bien fait pour enlever le sel de sur le voilier. On aura un bon nettoyage de sel à faire car toute les fois que l’on navigue le voilier redevient plein de sel de mer.
Nous partons dimanche matin pour se rendre à Fort Myers rejoindre nos amis de Bonita Springs