sailing wind song

na een nachtje laveren tussen de groene en rode boeien en uiteindelijk de trappegeer volgend liepen we gisterochtend - vrijdag 2 aug 11u de haven van oostende binnen. op het staketsel en bij de mercatorsluis stonden onze zeilvrienden enthousiast te zwaaien. chapeau zeg, zo vroeg opstaan om ons in te zwaaien! wij waren uiteraard al veeeeel vroeger wakker.

't was echt genieten samen met de vrienden bijkletsen. in de namiddag vielen we allebei zowat om van de slaap en na een goeie tuk genoten we van ons etentje in 't zeezotje - nog steeds een aanrader voor zeelui aan de wal. marian en bart van sv maeva passeerden nog om de avond vrolijk af te sluiten, waarna we in onze koffer doken.

en wat dacht je: vanmorgen wachtte er een eerste onverwachte bootklus.

's nachts bleek het niet mogelijk spoelwater in het toilet achter te pompen. een paar glazen water erin gekieperd en wegpompen was geen probleem. zat er iets voor het aanzuiggat?? dicht bij de kust voeren we vaak door velden groensel, bij 't eerste kleine hoopje dachten we nog dat iemand zijn gazonmaaisel net in zee had gekieperd maar de hoeveelheden namen alleen maar toe, raadseltje dus. enfin: het toilet. walter demonteerde de pomp en wat bleek (ocharme - niet voor gevoelige lezers!) we hadden een palingske opgezogen en 't zat vast met zijn kopke in 't gat.

de generator weer aan de klap krijgen is voor morgen of overmorgen, moeten we de jobkes nu spaarzaam verdelen om nog iets te doen te hebben..?

we glijden door een oliegladde zee net langs cap griz nez, geen snuif wind en met stroom tegen lopen we zachtjes 2.5kts, walter doet een dut, straks is het mijn beurt.

walter had voorbije nacht bij het ontwaken rond 3 uur de alternators nog verwisseld zodat de batterijen stroom laadden ook zonder zon. dus we genoten van een rustige zachte zonnige vaar-dag. jammer dat er geen windje staat, onze zeiltjes staan nog steeds strak getrokken zodat de boot comfortabel plat door het water snijdt,

we bewegen nauwelijks, de ui en koolsla snippers bleven op de snijplank, onze laatste groente van de azoren. vanavond aten we stoemp met erwtjes en gelderse rookworst, nog uit st. maarten! en morgen eten we de laatste spaanse courgette en paprikas.

we zagen de zon zakken in de zee vanuit een wolkenloze hemel, nu rijst een zacht oranje maan op in het oosten. morgen ergens in de voormiddag lopen we oostende binnen! rené heeft voor ons bootje slipje 18 in de marina versierd.

't is 1 aug 23.30 utc, we hebben de getijde stroom mee en motorsailen als een trein: +9kts.

vanmorgen gaven we nogal vol-gas om met stroom mee cap de la hague te ronden. tot het startpaneel 2 rode lichten en een alarm gaf: belt versleten en doorgebroken. 't was wat warm in 't machinekot na een paar uren doorstomen, gelukkig is de engine goed te bereiken. we hadden wat reserve belts mee, maar geen enkele bleek de juiste, 't was al heeeeel lang geleden dat ie nog es vervangen was. dan maar de alternator gedemonteerd en vervangen door één van de twee reserves waarop een riem hopelijk wel zou passen. na veel gewring en nog meer gevloek zat er een nieuwe riem op: iets te breed en met te dikke tanden, maar de motor deed het weer.

echter één van de reserve alternatoren laadt geen stroom meer, en wat denk je: juist die had walter geinstalleerd. gelukkig hadden we een zonnige dag en de zonnepanelen hielden de ampères op peil. wat afgewacht tot vanavond en inderdaad: het spel laadt niet. de generator is ook nog niet van de sputter genezen en kan ook niet helpen laden dus ergens morgen wordt de andere alternator geplaatst. walter heeft ondertussen een riem +/- 1mm smaller gemaakt, duimen dat het lukt.

't goeie nieuws was ook dat de autopilot ons op het anderhalf uur idle liggen toch 5.2Nm in de goeie richting gezeild had, dankzij het gunstige tij uiteraard. maar wel wat laat om ons rond de kaap te loodsen, daar haalden we later maar 1.8kts speed. verder blijken we per uur maar 1% van de volle batterijen te verbruiken dus tot morgenvroeg houden we het wel uit. er is geen wind, we brommen verder. gelukkig beweegt de autopilot nauwelijks en de koelkast staat af. duimen dat de zon geen concurrentie van wolken heeft morgen, vannacht glijden we onder een heldere hemel bezaait met sterren en een felle maan.

wait and sea what tomorrow brings .. ik zal blij zijn als we thuis zijn.

ik ben net opgestaan, 0520u er staat nog wat maan en in een uurtje komt de zon op. walter ruimt net zijn hoekje in de cockpit op, ingepakt als een marsmanneke. binnen is het 16 5 C, buiten de koudste nacht totnogtoe vindt walter.

gistermorgen 3108 zijn we weer vertrokken, vanuit camaret bij brest. een mooie ochtend: eindelijk de zon! na het ontbijt met eitjes eerst fuel aangevuld en goed 1000u waren we onder zeil, main en genoa niet té strak, richting chenal du four om dit later met het tij mee op te varen. 't was er druk, in beide richtingen. en mooi met west de kleine eilandjes nabij ile d'ouessant waar een vloot vol kleurige spinakkers als bloemen over 't veld waaien. oost het meest westelijke part van frankrijk: kleine bretoense dorpjes nu omringd door riant grote huizen op de cliffs, oude statige vuurtorens en blanke lege stranden. de oude felrood geschilderde gemetselde bebakening gidst ons er doorheen.

ondertussen was de wind wat fluffy en werd het motorsailing. het ziet ernaar uit dat het zo even zal blijven. walter heeft de main met 2 rifs strak in 't midden getrokken samen met een goeie punt cutter strak voor de mast: gedaan met klepperende zeilen en geen gewiggelwaggel meer.

dat heeft zo zijn voordelen bij de kokkerel: de generator sputtert weer en we halen het spiritusvuur boven. 't wordt pittige rijst met wortel, boontjes en kip gesudderd in curry en cocosmelk. dat 2pits vuur kunnen we thuis gebruiken voor buiten-kokkerel droom ik; voor camping lijkt het me de max: snel goei warmte en veilig. voor anker bij isla eva in guna yala (favoriet eiland om dagenlang te klussen!) bakten we zelfs brood-in-de-pan op de origo.

nat, moe, koud dropten we gister ons anker om 1400 bij Camaret, zuid net voor de rade van Brest een goed beschutte baai waar ons anker stevig in de mud zit. nadat we al het tuig opgeruimd hadden lagen we om 1530u allebei knock-out in slaap.

na een dut van een paar uur kroop walter in zijn kot om de generator weer aan het snorjren te krijgen, op een of andere manier zuigt die lucht aan (is de leiding binnenin de fueltank misschien versleten??) 't lukte weeral en we genoten van een stevige linzensoep met geraspte wortel, uien, look, bouillon en rijst erin. na een rondje dek, positiecheck en terwijl de wind weer stevig van wal stak doken we onze koffer in om pas vandaag tegen de middag goed wakker te worden. een paar boten blijken hier vannacht ook refuge gezocht te hebben. het regent, 't is koud en mistig buiten.

veel koffie en een pan eitjeses kregen ons alert. thermisch ondergoed en longjohn houden ons warm. we besturen het weer en de channel passage, walter klust wat aan dek en ik kneed brood. het blijft flink waaien wat ons bootje vrij rustig in de wind houdt.

't ziet ernaar uit dat we morgen nog hier blijven. wellicht 31 augustus vroeg vertrekken zien waar wind en motorsailing ons brengen.

eerst nog een paar klussen: de zonnepanelen SB en BB achter demonteren, de in-line blower (warme lucht afzuiger) in 't kot vervangen, de vallen nazien enz. het brood rijst ondanks de kilte redelijk, straks kneed ik er hazelnoten en rozijnen in en kan het terug rijzen in de broodvormen. terwijl wij genieten van appelcake, koffie en thee om warm te blijven.

walter had in a coruna de sealing mast/dek verwijderd en nieuwe aangebracht. daar lekt het voorlopig niet meer, leutig want nu blijft ons loyale SB 'onderweg bed' droog. er zit stilaan wat speling rond de roerkoning as zodat wat water in de bilges siijpelt, vooral op motor, maar dat zien we later wel, met de rest.

genieten jullie nog van het warme belgië, we kijken uit naar een warme augustus, sinds we st. martin verlieten dromen we van de zon.

't is al gymnastiek wat de klok slaa,

27 jul - 1800 met het felle weer waar we voor/in staan moeten we toch een stevige beet binnen hebben dacht ik, iets lekkers waar niet veel tijd in kruipt want: alle hens aan dek zo zot als de wind. enfin, een bodempje jonge ui met veel look gestoofd, dunne schijfjes aardappel erop en wat bouillon, nog ff laten sudderen en dan een reuze blik cassoulet au confit de canard erboven, deksel erop en suddersudder. 2000u,'t was koud, nat en winderig buiten maar walter at toch liever daar, om een oogje in 't zeil te houden.. zijn bord was nog niet leeg toen het weer teveel werd: een derde reef in de main, de cutter nog maar eens over een andere boeg en nog wat eten. cutter nog wat ingekort: zat er een val rond de top, enfin nog een paar main/cutter standjes gewisseld om met de wind mee te draaien. ondertussen alarmeert AIS ons om te verwittigen dat we schepen gaan kruisen, soms roepen we op om zeker te zijn dat we niet in elkaars vaarwater terechtkomen. 't blazen nam nog toe en 18 jul - 0030 stak walter het vierde en laatste rif in de main. geen sinecure: de boot was met geen wiel in de wind te houden, de generator die de dekverlichting aan moet houden begon weer te sputteren, de schoot van de main slingerde rond het zonnepaneel SB achter.. enfin na veel pogingen zat het rif erin en kon walter de schoot vrij maken. oef, een zakdoekje cutter en de main op haar kortst, de autopilot doet zijn job: er valt nu niet veel meer te doen dan het weer uitzitten, slapen zal er niet inzitten: walter zit buiten, ingepakt als een marsmannetje, de koers bijstellend waar nodig. tegen de ochtend zal de wind afnemen om 29 jul in alle hevigheid uit ZW-ZZW gieren.

nog zo'n 50Nm tot camaret met +6kts zijn we er morgenvroeg, daar wachten we op een zacht windje om verder huiswaarts te zeilen.