Sisila

un po' di notizie sui nostri viaggi ................................................................................................................................................... Log 2014, Grecia Ionica, Egeo

17 August 2014 | Patitiri, Alonissos, Sporadi Settentrionali
13 August 2014 | Skopelos
10 August 2014 | Porto Elios Skopelos
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21 July 2014 | Trizonia
17 July 2014 | Messolonghi, Grecia
11 July 2014 | Ay Eufimia
07 July 2014 | Messolonghi, Grecia
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22 June 2014 | Paxos, Grecia
10 June 2014 | Messolonghi, Grecia
01 June 2014 | Messolonghi, Grecia

Ancora Messolonghi... e l'eolico

17 July 2014 | Messolonghi, Grecia
Attilio & Maria
Ed eccoci di nuovo a Messolonghi

a raccogliere l'eolico, che finalmente è arrivato, in sostituzione di quello ammalorato in garanzia:
.
E qui si presenta il problema di installarlo, e ci penso un po':

Sì perché portare su la cosa e rizzarla in testa d'albero non è banale.
La mattina del 18/7 sono andato in testa d'albero, ma è stata una prova generale, perché i bulloni dei silentblocks erano bloccati, per cui mi ci voleva una chiave a morsa, comunque sono stato su un'ora.
Poi il 19/7 mattina presto, alle 0830 sono salito in testa d'albero, ho sbloccato i bulloni, mi sono vincolato bene con fascia gommata, seggiolino con tavoletta e imbragatura da roccia, e poi, siccome avevo abbassato la mezzana, con la pedana e la cinghia inguinale del mastclimber attaccate alla drizza della mezzana.
Ho così liberato la drizza che mi aveva portato su, rinviata al salpancora, e Maria aiutata da Spiros, mi ha mandato su l'eolico già assemblato sul suo mast.
E qui è cominciato il bello: sono stato 3 ore nella posizione della foto

Ho sostituito i silentblock con un tappetino da 8mm di gomma e bulloni passanti (8 bulloni da 6mm inox con dadi autoserranti). Il risultato è stato quello sperato:

Lezione appresa: il Silentwind pesa solo 9kg, ma non è per niente "silente", e vibra molto con solo 0.5g di differenza max fra le pale. Senza silentblocks si sente troppo. Anche perché è in testa d'albero, per cui prende molto vento, ma fa risuonare l'albero intero. Il D400, che costa di più e pesa 15kg, non fa alcun rumore, ha 5 pale invece di 3, e non vibra. La prossima volta se dovessi cambiarlo, lo metterei su mast al posto della gruetta del fuoribordo, cioè a portata di manutenzione: prende meno aria, ma il D400 è meno rumoroso e non vibra.
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Vessel Name: Sisila
Vessel Make/Model: Amel Santorin #84
Hailing Port: Monfalcone IT
Crew: Attilio & Maria Siviero
About:
Maria Buttignol e Attilio Siviero, abitanti a Padova, ed in procinto di partire per lidi migliori su Sisila, un Amel Santorin#84 del 1993 acquistato a Le Lavandou, in Costa Azzurra, l'inverno del 2008/09. In questo Blog riporteremo le notizie di viaggio, le impressioni, le esperienze, ecc. [...]
Extra:
Sisila è nata, per noi, il 9Feb2009. Prima avevamo in comproprietà con Marsilio e Maria Ferrata un Marchi39 -Vallicelli che si chiama Satardust, e che naviga ancora con Marsilio, che lo ha rinnovato. Dopo un passaggio a Hyeres, per le prime cure, in Giugno 2009 l'abbiamo portata a Genova, dove [...]
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Benvenuti nel quadrato di Sisila, un magnifico Ketch Amel Santorin 46'/14m del 1993

Who: Attilio & Maria Siviero
Port: Monfalcone IT
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per le precedenti vicende di Sisila, il link è http://attilio-sisila.blogspot.com/