TADORNA

Vessel Name: TADORNA
Vessel Make/Model: Etap 32i
Hailing Port: Nieuwpoort (Belgie)
Crew: Eric & Sylvia
About:
Wij zijn opgegroeid langs de oevers van de Schelde. Ons eerste bootje heette Oekedoel. Al zeilend en peddelend verkenden we de rede van Antwerpen. De bootjes werden groter en wij werden meer ervaren. Met het getij mee ontdekten we de Zeeuwse wateren, de monding van de Schelde en de Belgische kust. [...]
Extra:
De haven van Nieuwpoort is een ideale uitvalbasis voor buitenlandse zeilreizen. Duinkerke in Frankrijk, Ramsgate in Engeland en Breskens in Nederland zijn geen van alle meer dan 50 mijl van Nieuwpoort verwijderd en zijn binnen een dag bereikbaar. Dat de zuidelijke Noordzee een van de drukst bevaren [...]
Home Page: https://sites.google.com/site/cvotadorna/
15 September 2022 | Port of Antwerp-Bruges
15 April 2018
11 September 2017 | Oostende
05 April 2015 | Noordzee (B)
28 October 2013 | Terneuzen
11 August 2013 | Bruinisse
02 July 2011
13 September 2010 | Boulogne
12 September 2010 | Dieppe
11 September 2010 | Le Havre
10 September 2010 | Deauville
02 September 2010 | Fecamp
23 August 2010 | Dieppe
16 August 2010 | Boulogne-sur-Mer
10 August 2010 | Duinkerke
24 August 2009 | Burghsluis
21 August 2009 | Yerseke
18 August 2009 | Willemstad
11 August 2009 | Middelharnis
01 August 2009 | WVH - Heliushaven
Recent Blog Posts
15 September 2022 | Port of Antwerp-Bruges

Waterbus

Afgelopen zomer maakten we een tochtje met de Waterbus van Kruibeke naar Lillo-Fort, de terminus en het keerpunt van deze pendeldienst op de Schelde. De Waterbus is een snelle passagiersdienst en bedient acht haltes zowel op de rechteroever (o.a. Het Steen in Antwerpen) als op de linkeroever (o.a. Het Strand van St. Anneke, de Kallosluis en Fort Liefkenshoek). Als toerist aan boord (de pendeldienst is vooral bedoeld voor woon-werkverkeer van en naar de haven) kan je volop genieten van een panoramisch zicht op de sluizen, chemie- en containerterminals en het nieuwste getijdendok, het Deurganckdok, recht tegenover Lillo-Fort. Je zit bovendien in een bevoorrechte positie, middenin het drukke scheepvaartverkeer op de Beneden-Zeeschelde, de levensader van de Antwepse Haven. (op de foto: het droogvallende jachthaventje van Lillo-Fort)

15 April 2018

De Lage Landen

Het lange trage licht

11 September 2017 | Oostende

Sirius

Een verrassende ontmoeting voor de Belgische kust : de laatste aanwinst van 'DAB Vloot' (reder van de Vlaamse Overheid) : het multifunctioneel vaartuig 'SIRIUS' (Lengte: 45,10m - Breedte: 10,60m - Diepgang: 3,45m - Snelheid: 13 knopen). Na een geslaagde audit door Bureau Veritas (o.a. aan boord van de Sirius), is VLOOT voortaan ISM-gecertifieerd (Internationale Managementcode voor de veilige exploitatie van schepen en voorkoming van verontreiniging).

05 April 2015 | Noordzee (B)

Te Water

Een vroege lente zorgde voor een vlot winteronderhoud. Sinds 18 maart ligt Tadorna netjes opgepoetst en zeilklaar te water voor een nieuw seizoen met zicht op zee :

28 October 2013 | Terneuzen

Thomaesgeul

Voor de terugreis van het Grevelingenmeer naar Nieuwpoort opteerden we voor de route via de Westerschelde. Het was alweer enkele jaren geleden dat we daar nog hadden gevaren en slalommen tussen de containerschepen is altijd een aparte belevenis. De vertrouwde Springer-geul tussen Terneuzen en Breskens [...]

11 August 2013 | Bruinisse

Grevelingenmeer

De vakantietrip 2013 bracht ons naar het Grevelingenmeer in Nederland, waar we een weekje hebben rondgetoerd.

Hellevoetsluis (Nl)

01 August 2009 | WVH - Heliushaven
Op 29 juli 2009 trokken we van Colijnsplaat (Oosterschelde) naar Hellevoetsluis (Haringvliet). Hoogwater in Vlissingen om 8.11h en 20.36h lokale tijd, laagwater om 14.15h. Om 11.30h lagen we in de Roompotsluis, dus bij ebstroom op de Zuidelijke Noordzee, ideaal om met deze zuidwest gaande stroom mee te reizen naar bv. Zeebrugge, wat ook het plan was van onze buurman in de sluis. Als ik hem vertelde dat we noordwaarts gingen, naar het Haringvliet, geraakte hij lichtelijk in paniek en merkte ik dat hij plots aan zijn navigatie begon te twijfelen. Ik heb hem meteen kunnen geruststellen, de stroom een eind uit de kust gaat inderdaad zuidwest, maar in de zeegaten die wij willen passeren ontstaan er wervels en draait de stroming meer in het rond. Althans volgens mijn berekeningen zouden we ook voor ons noordelijk traject een minimum aan stroom tegen moeten krijgen. We zijn tegen de kust blijven plakken, het hele traject hebben we niet meer dan 6m water onder de kiel gehad (navigeren op de dieptelijnen noemt men dat) en op die manier zijn we netjes door de drie zeegaten gegaan: eerst de Roompot buiten, dan het Brouwershavense Gat (voor de Grevelingendam) oversteken en uiteindelijk het Slijkgat binnen. Om 18.00h lagen we in de Goereese Sluis en konden we het Haringvliet op naar Hellevoetsluis. Geen recordoversteek voor deze 30mijl, maar er was niet zoveel wind en omdat hij hoofdzakelijk uit het zuiden kwam, bleef hij ook, net als de stroming wat ronddraaien in de zeegaten.
De volgende dag hebben we Hellevoetsluis uitgebreid bezocht, maar we hebben niet alles gezien, er moet een reden blijven om nog eens terug te komen. Hellevoetsluis is enerzijds het historisch patrimonium van een oude marinevestingstad, mooi bewaard en nog altijd functioneel. Zo wordt het oude droogdok -met een sluisdeur die als schip is gebouwd- gebruikt voor het herstellen van historische schepen, de dokken worden door de plaatselijke watersportverenigingen gebruikt als jachthaven. De musea, ondergebracht in historische gebouwen, geven met maquettes en foto's een levendig beeld van de rijke maritieme geschiedenis van de stad. Daarnaast is er het moderne Hellevoetsluis, een residentiƫle voorstad van het welvarende Rotterdamse havengebied, netjes stedenbouwkundig op mensenmaat aangelegd, met een levendig shoppingcenter waar je ook per boot terecht kan.
Comments